Elementem filtra oleju jest filtr oleju. Funkcją filtra oleju jest filtrowanie drobnych zanieczyszczeń, gum i wilgoci w oleju oraz dostarczanie czystego oleju do każdej części smarującej.
Aby zmniejszyć opór tarcia pomiędzy względnie ruchomymi częściami w silniku i zmniejszyć zużycie części, olej jest stale transportowany do powierzchni ciernej każdej ruchomej części, aby utworzyć smarującą warstwę oleju do smarowania. Sam olej silnikowy zawiera pewną ilość gumy, zanieczyszczeń, wilgoci i dodatków. Jednocześnie, podczas procesu roboczego silnika, wprowadzanie metalowych resztek zużycia, wnikanie resztek do powietrza i generowanie tlenków oleju powoduje, że zanieczyszczenia w oleju stopniowo się zwiększają. Jeśli olej bezpośrednio dostanie się do obiegu oleju smarowego bez filtrowania, zanieczyszczenia zawarte w oleju zostaną przeniesione na powierzchnię cierną ruchomej pary, co przyspieszy zużycie części i skróci żywotność silnika.
Ze względu na wysoką lepkość samego oleju i wysoką zawartość zanieczyszczeń w oleju, w celu poprawy wydajności filtracji, filtr oleju ma zazwyczaj trzy poziomy, a mianowicie filtr kolektora oleju, filtr oleju grubego i filtr oleju drobnego. Filtr jest instalowany w misce olejowej przed pompą oleju i jest zazwyczaj filtrem metalowym. Filtr oleju surowego jest instalowany za pompą oleju i jest połączony szeregowo z głównym kanałem oleju. Istnieją głównie filtry typu metalowego skrobaka, filtr trocinowy i mikroporowaty papier filtracyjny. Obecnie głównie stosuje się filtr typu mikroporowatego. Filtr oleju drobnego jest instalowany równolegle z głównym kanałem oleju za pompą oleju. Istnieją głównie dwa typy: mikroporowaty papier filtracyjny i typ wirnika. Filtr oleju drobnego typu wirnika przyjmuje filtrowanie odśrodkowe bez elementu filtrującego, co skutecznie rozwiązuje sprzeczność między przepuszczalnością oleju a wydajnością filtrowania.
Rola filtra
Istnieją zazwyczaj cztery rodzaje filtrów dla grup silników Diesla: filtr powietrza, filtr oleju napędowego, filtr oleju, filtr wody, poniżej przedstawiono filtr oleju napędowego
Filtr: Filtr agregatu prądotwórczego diesla to specjalny sprzęt do wstępnego filtrowania oleju napędowego stosowanego w silnikach spalinowych. Może filtrować ponad 90% zanieczyszczeń mechanicznych, koloidów, asfaltenów itp. Wydłuża żywotność silnika. Nieoczyszczony olej napędowy powoduje nienormalne zużycie układu wtrysku paliwa i cylindrów silnika, zmniejsza moc silnika, gwałtownie zwiększa zużycie paliwa i znacznie skraca żywotność generatora. Stosowanie filtrów oleju napędowego może znacznie poprawić dokładność filtracji i wydajność silników wykorzystujących filtry filcowe, wydłużyć żywotność importowanych wysokiej jakości filtrów oleju napędowego kilkakrotnie i mieć oczywiste efekty oszczędzania paliwa. Jak zainstalować filtr oleju napędowego: Filtr oleju napędowego jest niezwykle łatwy w instalacji, wystarczy podłączyć go szeregowo do przewodu doprowadzającego olej zgodnie z zarezerwowanymi portami wlotowymi i wylotowymi oleju. Należy zwrócić uwagę na połączenie w kierunku wskazanym strzałką, a kierunku wlotu i wylotu oleju nie można odwrócić. Podczas pierwszego użycia i wymiany elementu filtra filtr oleju napędowego należy napełnić olejem napędowym i zwrócić uwagę na wydech. Zawór wydechowy znajduje się na tylnej pokrywie lufy.
Filtr oleju
Wymiana elementu filtrującego: W normalnych warunkach użytkowania, jeżeli alarm różnicy ciśnień urządzenia wstępnego filtra uruchomi się lub łączne zużycie przekroczy 300 godzin, element filtrujący należy wymienić.
Metoda wymiany elementu filtrującego: 1. Wymiana elementu filtrującego pojedynczego urządzenia wstępnego filtrowania: a. Zamknij zawór kulowy wlotu oleju i otwórz górną pokrywę końcową. (Górną pokrywę końcową typu ze stopu aluminium należy delikatnie podważyć z bocznej szczeliny płaskim śrubokrętem); b. Odkręć przewód wtyczki wylotu ścieków, aby spuścić olej ściekowy; c. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtrującego, a operator nosi olejoodporny Trzymaj element filtrujący mocno w rękawiczkach i wyjmij stary element filtrujący pionowo do góry; d. Wymień nowy element filtrujący, uszczelnij górny pierścień uszczelniający (z własną uszczelką na dolnym końcu) i dokręć nakrętkę; f. Dokręć przewód wtyczki wylotu ścieków i zakryj górną pokrywę końcową (zwróć uwagę na uszczelnienie pierścienia uszczelniającego) i dokręć śruby. 2. Wymiana elementu filtrującego podwójnego równoległego urządzenia wstępnego filtrowania: a. Najpierw zamknij zawór wlotowy oleju filtra po jednej stronie elementu filtrującego, który należy wymienić, zamknij zawór wylotowy oleju po kilku minutach, a następnie odkręć śruby pokrywy końcowej i otwórz pokrywę końcową; b. Otwórz zawór ściekowy, aby całkowicie spuścić brudny olej i zapobiec przedostaniu się brudnego oleju do czystej komory olejowej podczas wymiany elementu filtrującego; c. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtrującego, operator zakłada rękawice odporne na olej, aby mocno trzymać element filtrujący, i wyjmij stary element filtrujący pionowo do góry; c. Wymień nowy element filtrujący, wyłóż górny pierścień uszczelniający (dolny koniec ma własną uszczelkę) i dokręć nakrętkę; d. Zamknij zawór spustowy, przykryj górną pokrywę końcową (zwróć uwagę na wyłożenie pierścienia uszczelniającego) i dokręć śruby. E. Najpierw otwórz zawór wlotowy oleju, a następnie otwórz zawór wydechowy, zamknij zawór wydechowy natychmiast, gdy olej wypłynie z zaworu wydechowego, a następnie otwórz zawór wylotowy oleju; następnie w ten sam sposób obsługuj filtr po drugiej stronie.
Filtr generatora
Filtr powietrza agregatu prądotwórczego: Jest to głównie urządzenie dolotu powietrza, które filtruje cząstki i zanieczyszczenia w powietrzu wdychanym podczas pracy agregatu prądotwórczego tłokowego. Składa się z elementu filtrującego i obudowy. Główne wymagania filtra powietrza to wysoka wydajność filtracji, niski opór przepływu i ciągłe użytkowanie przez długi czas bez konserwacji. Gdy agregat prądotwórczy pracuje, jeśli wdychane powietrze zawiera kurz i inne zanieczyszczenia, pogorszy to zużycie części, dlatego należy zainstalować filtr powietrza.
Istnieją 3 sposoby filtracji powietrza: typ bezwładnościowy, typ filtra i typ kąpieli olejowej:
Typ bezwładnościowy: Ponieważ gęstość cząstek i zanieczyszczeń jest wyższa niż gęstość powietrza, gdy cząstki i zanieczyszczenia obracają się wraz z powietrzem lub wykonują ostre zakręty, odśrodkowa siła bezwładności może oddzielić zanieczyszczenia od strumienia powietrza.
Typ filtra: kieruje przepływ powietrza przez metalowy filtr siatkowy lub papier filtracyjny itp., aby zablokować cząsteczki i zanieczyszczenia, które przywierają do elementu filtrującego.
Typ kąpieli olejowej: Na dole filtra powietrza znajduje się miska olejowa, która wykorzystuje przepływ powietrza do szybkiego oddziaływania na olej, oddziela cząsteczki i zanieczyszczenia oraz przywiera do oleju, a wzburzone krople oleju przepływają przez element filtra wraz z przepływem powietrza i przylegają do oleju. na elemencie filtra. Gdy powietrze przepływa przez element filtra, może dodatkowo absorbować zanieczyszczenia, aby osiągnąć cel filtracji.
Cykl wymiany filtra powietrza agregatu prądotwórczego: agregat prądotwórczy zwykły wymienia się raz na 500 godzin pracy; agregat prądotwórczy zapasowy wymienia się raz na 300 godzin lub 6 miesięcy. Gdy agregat prądotwórczy jest zwykle konserwowany, można go wyjąć i przedmuchać pistoletem pneumatycznym lub cykl wymiany można wydłużyć o 200 godzin lub trzy miesiące.
Wymagania dotyczące filtracji: Wymagane są filtry wyprodukowane przez oryginalne fabryki, ale nie mogą to być filtry znanych marek, a podróbki i produkty niskiej jakości nie mogą być stosowane.
