Elementem filtra oleju jest filtr oleju. Zadaniem filtra oleju jest odfiltrowywanie substancji, gum i wilgoci z oleju oraz dostarczanie czystego oleju do każdej części smarującej.
Aby zmniejszyć opór tarcia pomiędzy względnie ruchomymi częściami silnika i zmniejszyć zużycie części, olej jest w sposób ciągły transportowany na powierzchnię cierną każdej ruchomej części, tworząc film oleju smarującego do smarowania. Sam olej silnikowy zawiera pewną ilość gumy, zanieczyszczeń, wilgoci i dodatków. Jednocześnie podczas procesu pracy silnika wprowadzanie metalowych zanieczyszczeń wynikających ze zużycia, przedostawanie się zanieczyszczeń do powietrza i wytwarzanie tlenków oleju powoduje stopniowe zwiększanie się zanieczyszczeń w oleju. Jeśli olej dostanie się bezpośrednio do obiegu oleju smarowego bez filtrowania, składniki zawarte w oleju zostaną wprowadzone na powierzchnię cierną pary ruchomej, co przyspieszy zużycie części i skróci żywotność silnika.
Ze względu na dużą lepkość samego oleju i dużą zawartość zanieczyszczeń w oleju, w celu poprawy skuteczności filtracji, filtr oleju ma zazwyczaj trzy poziomy, a mianowicie filtr kolektora oleju, filtr zgrubny oleju i filtr dokładny oleju . Filtr instaluje się w misce olejowej przed pompą olejową i zazwyczaj jest to filtr metalowy. Filtr ropy naftowej jest zainstalowany za pompą olejową i jest połączony szeregowo z głównym kanałem oleju. Są to głównie skrobaki metalowe, filtry do trocin i mikroporowate bibuły filtracyjne. Obecnie używany jest głównie mikroporowaty papier filtracyjny. Dokładny filtr oleju instaluje się równolegle do głównego kanału oleju za pompą olejową. Istnieją głównie dwa rodzaje mikroporowatej bibuły filtracyjnej i typu rotora. Dokładny filtr oleju typu rotorowego wykorzystuje filtrację odśrodkową bez elementu filtrującego, co skutecznie rozwiązuje sprzeczność między przepuszczalnością oleju a skutecznością filtrowania.
Rola filtra
Zwykle istnieją cztery rodzaje filtrów dla grup silników wysokoprężnych: filtr powietrza, filtr oleju napędowego, filtr oleju, filtr wody, poniżej przedstawiono filtr oleju napędowego
Filtr: Filtr agregatu prądotwórczego diesla jest specjalnym urządzeniem do wstępnej filtracji oleju napędowego stosowanego w silnikach spalinowych. Potrafi odfiltrować ponad 90% zanieczyszczeń mechanicznych, koloidów, asfaltenów itp. Poprawia żywotność silnika. Nieczysty olej napędowy powoduje nadmierne zużycie układu wtrysku paliwa i cylindrów silnika, zmniejsza moc silnika, gwałtownie zwiększa zużycie paliwa i znacznie skraca żywotność generatora. Stosowanie filtrów oleju napędowego może znacznie poprawić dokładność filtracji i wydajność silników wykorzystujących filcowe filtry oleju napędowego, kilkakrotnie przedłużyć żywotność importowanych wysokiej jakości filtrów oleju napędowego i mieć oczywiste skutki oszczędzania paliwa. Jak zainstalować filtr oleju napędowego: Montaż filtra oleju napędowego jest niezwykle łatwy, wystarczy podłączyć go szeregowo do przewodu doprowadzającego olej, zgodnie z zarezerwowanymi portami wlotu i wylotu oleju. Należy zwrócić uwagę na połączenie w kierunku wskazanym strzałką, gdyż kierunek wlotu i wylotu oleju nie może zostać odwrócony. Przy pierwszym użyciu i wymianie wkładu filtrującego należy napełnić filtr oleju napędowego olejem napędowym, zwracając uwagę na układ wydechowy. Zawór wydechowy znajduje się na pokrywie końcowej lufy.
Filtr oleju
Jak wymienić element filtrujący: W przypadku normalnego użytkowania, jeśli alarm różnicy ciśnień urządzenia przedfiltra włączy się lub skumulowane użytkowanie przekroczy 300 godzin, należy wymienić element filtrujący.
Sposób wymiany elementu filtrującego: 1. Wymiana elementu filtrującego jednobębenkowego urządzenia przedfiltrującego: Zamknąć zawór kulowy wlotu oleju i otworzyć górną pokrywę końcową. (Górną pokrywę końcową ze stopu aluminium należy delikatnie podważyć z bocznej szczeliny za pomocą śrubokręta płaskiego); B. Odkręcić przewód wtykowy odpływu ścieków, aby spuścić olej ściekowy; C. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtrującego, a operator założy olejoszczelną osłonę. Przytrzymaj mocno element filtrujący w rękawiczkach i wyjmij stary element filtrujący pionowo do góry; D. Wymień nowy element filtrujący, wyłóż górny pierścień uszczelniający (z własną uszczelką na dolnym końcu) i dokręć nakrętkę; F. Dokręć przewód zaślepiający odpływ ścieków i zaślep górną pokrywę końcową (zwróć uwagę na podkładkę pod pierścień uszczelniający), a następnie dokręć śruby. 2. Wymiana elementu filtrującego dwubębenkowego urządzenia do wstępnej filtracji równoległej: Najpierw zamknij zawór wlotowy oleju filtra po jednej stronie wkładu filtrującego, który ma zostać wymieniony, po kilku minutach zamknij zawór wylotowy oleju, następnie odkręć śruby pokrywy końcowej i otwórz pokrywę końcową; B. Otwórz zawór ściekowy, aby całkowicie spuścić brudny olej i zapobiec przedostawaniu się brudnego oleju do komory czystego oleju po wymianie elementu filtrującego; C. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtrującego, operator zakłada olejoodporne rękawice, aby mocno przytrzymać element filtrujący, i wyjmij stary element filtrujący pionowo do góry; C. Wymień nowy element filtrujący, podłóż górny pierścień uszczelniający (dolny koniec ma własną uszczelkę) i dokręć nakrętkę; D. Zamknąć zawór spustowy, zakryć górną pokrywę końcową (zwrócić uwagę na podkładkę pod pierścień uszczelniający) i dokręcić śruby. E. Najpierw otwórz zawór wlotowy oleju, następnie otwórz zawór wydechowy, zamknij zawór wydechowy natychmiast, gdy olej wypłynie z zaworu wydechowego, a następnie otwórz zawór wylotowy oleju; następnie w ten sam sposób obsługuj filtr po drugiej stronie.
Filtr generatora
Filtr powietrza agregatu prądotwórczego: Jest to głównie urządzenie wlotowe powietrza, które filtruje cząstki i zanieczyszczenia w powietrzu wdychanym podczas pracy agregatu tłokowego. Składa się z elementu filtrującego i skorupy. Główne wymagania stawiane filtrowi powietrza to wysoka skuteczność filtracji, niski opór przepływu i ciągła praca przez długi czas bez konserwacji. Jeśli podczas pracy agregatu prądotwórczego wdychane powietrze zawiera kurz i inne zanieczyszczenia, pogorszy to zużycie części, dlatego należy zainstalować filtr powietrza.
Istnieją 3 sposoby filtracji powietrza: typ bezwładnościowy, typ filtra i typ kąpieli olejowej:
Typ inercyjny: Ponieważ gęstość cząstek i zanieczyszczeń jest większa niż gęstość powietrza, gdy cząstki i zanieczyszczenia obracają się wraz z powietrzem lub wykonują ostre skręty, odśrodkowa siła bezwładności może oddzielić zanieczyszczenia od strumienia powietrza.
Typ filtra: kieruj powietrze tak, aby przepływało przez metalowe sito filtra lub bibułę filtracyjną itp., aby zablokować cząstki i zanieczyszczenia oraz przylgnąć do elementu filtrującego.
Typ kąpieli olejowej: Na dole filtra powietrza znajduje się miska olejowa, która wykorzystuje przepływ powietrza do szybkiego uderzenia w olej, oddziela cząstki i zanieczyszczenia oraz przykleja się do oleju, a wzburzone kropelki oleju przepływają przez element filtrujący wraz ze strumieniem powietrza i przylegają do oleju. na elemencie filtrującym. Kiedy powietrze przepływa przez element filtrujący, może dodatkowo pochłaniać zanieczyszczenia, aby osiągnąć cel filtracji.
Cykl wymiany filtra powietrza agregatu prądotwórczego: wymiana wspólnego agregatu prądotwórczego raz na 500 godzin pracy; rezerwowy agregat prądotwórczy wymienia się raz na 300 godzin lub co 6 miesięcy. W przypadku zwykłej konserwacji agregatu prądotwórczego można go zdemontować i przedmuchać za pomocą pistoletu pneumatycznego lub cykl wymiany można wydłużyć o 200 godzin lub trzy miesiące.
Wymagania dotyczące filtracji dla filtrów: Wymagane są filtry produkowane przez oryginalne fabryki, ale nie mogą to być duże marki, ale nie wolno używać podróbek i tandetnych.
