Tryb rozruchu rozrusznika
Tryb rozruchu trójfazowego silnika asynchronicznego
1. Rozruch bezpośredni. Jednakże, gdy trójfazowy silnik asynchroniczny uruchamia się bezpośrednio, prąd może osiągnąć 6-7 razy więcej niż prąd znamionowy, co ma duży wpływ na sieć energetyczną, zwłaszcza w przypadku silników dużej mocy.
2. Rozruch przy obniżonym napięciu. Rozruch obniżający napięcie obejmuje głównie rozruch obniżający napięcie w trybie autoroot (gorący) i rozruch obniżający napięcie w trybie gwiazda-trójkąt.
Rozruch autotransformatora z gorącym napięciem (hot autobuck) oznacza, że napięcie silnika i prąd rozruchowy są jednocześnie obniżane podczas rozruchu autotransformatora. Zazwyczaj obniża się ono do około 55-75% napięcia znamionowego. Zaletą jest możliwość łatwej zmiany napięcia rozruchowego poprzez zmianę liczby odczepów autotransformatora. Wadą jest konieczność zastosowania autotransformatora, co wiąże się z wyższym kosztem.
Rozruch gwiazda-trójkąt (star-trick step-down) odnosi się do metody zmiany napięcia początkowego poprzez zmianę trybu połączenia silnika, tak aby zmniejszyć prąd rozruchowy, który może być zastosowany tylko do normalnego trybu połączenia trójkątnego silnika. Podczas rozruchu, metoda przekaźnikowa jest używana do nadania trybowi okablowania silnika kształtu gwiazdy. W tym czasie napięcie każdej fazy silnika jest zmniejszane do jednej trzeciej pierwotnego znaku pierwiastka, prędkość silnika osiąga około 80% prędkości znamionowej, a przekaźnik sterujący zmienia tryb okablowania silnika na trójkąt, a silnik zaczyna normalnie pracować. Zaletą jest to, że może zaoszczędzić autotransformator, zmniejszyć koszty, a metoda okablowania jest prosta i niezawodna. Wadą jest to, że stosunek napięcia początkowego nie może być zmieniony i silnik nie może być używany w połączeniu gwiazdowym.
3. Rozruch z rezystorem częstotliwościowym. Rozruch z rezystorem częstotliwościowym oznacza, że rezystor częstotliwościowy jest połączony szeregowo w obwodzie głównym podczas rozruchu silnika, zmniejszając w ten sposób prąd rozruchowy. Rezystor częstotliwościowy może płynnie zmieniać prąd rozruchowy i ma mniejszy wpływ na sieć energetyczną, dlatego jest idealnym trybem rozruchu. Jednak rezystory częstotliwościowe dużej mocy mają postać cewek indukcyjnych, więc w trakcie użytkowania generują duży elektromagnetyczny prąd wirowy, co obniża współczynnik mocy sieci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
