A gdyby tak otworzyć maskę i dowiedzieć się, co jest w środku? (2)
Skrzynka bezpieczników: Zawiera wiele bezpieczników do sprzętu elektrycznego i przekaźników. W małej literze F znajdują się dwie skrzynki bezpieczników, druga znajduje się w lewym dolnym rogu kierowcy w kabinie. Zapoznaj się szczegółowo z instrukcją dołączoną do samochodu.
Wlot powietrza: wlot powietrza do silnika jest zoptymalizowany, położenie zostało znacznie poprawione, wlot powietrza w starym samochodzie jest stosunkowo niski, silnik jest łatwy do nawodnienia podczas brodzenia. Położenie wlotu powietrza stanowi granicę głębokości brodzenia samochodu i nie wolno jej przekraczać. Gdy woda silnikowa, konsekwencje są bardzo poważne ~!
Elektroniczna przepustnica: Tak naprawdę przepustnica i olej nie mają żadnego związku, och, jest ona podłączona do kolektora dolotowego i kolektora dolotowego, sterowanie to objętość dolotowa silnika, więc właściwym terminem powinna być elektroniczna przepustnica. Moduł sterujący silnika obliczy ilość wtrysku paliwa na podstawie objętości dolotowej, co może kontrolować prędkość obrotową silnika i moc wyjściową.
Kolektor dolotowy: Odgałęzienie dolotowe od kolektora dolotowego do każdego cylindra. To rura, ale wyposażona w technologię, na przykład zmienny kolektor dolotowy.
Zawór zbiornika węgla: Zbiornik węgla pochłania parę benzynową znajdującą się w zbiorniku. Po otwarciu zaworu zbiornika węgla silnik będzie wdychać parę benzynową zaadsorbowaną przez węgiel aktywny w zbiorniku węgla do rury dolotowej i ostatecznie uczestniczyć w spalaniu. Sprzyja to nie tylko ochronie środowiska, ale także pozwala zaoszczędzić trochę oleju.
Dystrybutor benzyny: Dystrybutor rozprowadza benzynę do różnych wtryskiwaczy paliwa, które są podłączone pod nim i nie są widoczne.
Rura wentylacyjna skrzyni korbowej: Prawa strona to rura wlotowa, lewa strona to rura wydechowa, jej funkcją jest wentylacja skrzyni korbowej.
