Korbowód MAXUS G10.
Grupa korbowodu składa się z korpusu korbowodu, dużej pokrywy korbowodu, tulei małej główki korbowodu, tulei łożyska dużego łba korbowodu i śruby (lub śruby) korbowodu. Zespół korbowodu poddawany jest działaniu siły gazowej pochodzącej od sworznia tłokowego, jego własnych oscylacji oraz posuwisto-zwrotnej siły bezwładności zespołu tłoków, przy czym wielkość i kierunek tych sił ulegają okresowym zmianom. Dlatego korbowód poddawany jest zmiennym obciążeniom, takim jak ściskanie i rozciąganie. Korbowód musi mieć wystarczającą wytrzymałość zmęczeniową i sztywność konstrukcyjną. Niewystarczająca wytrzymałość zmęczeniowa często powoduje pęknięcie korpusu korbowodu lub śruby korbowodu, a następnie powoduje poważny wypadek i uszkodzenie całej maszyny. Jeżeli sztywność będzie niewystarczająca, nastąpi odkształcenie zginające korpusu korbowodu i odkształcenie kołowe dużej główki korbowodu, co spowoduje częściowe zużycie tłoka, cylindra, łożyska i czopa korbowego.
Korpus korbowodu składa się z trzech części, a część połączona ze sworzniem tłokowym nazywana jest małą główką korbowodu; Część połączona z wałem korbowym nazywana jest dużą główką korbowodu, a część łącząca małą główkę z dużą główką nazywana jest korpusem korbowodu.
Aby zmniejszyć zużycie pomiędzy małą główką a sworzniem tłokowym, w mały otwór w głowicy wciskana jest cienkościenna tuleja z brązu. Wywierć lub wyfrezuj rowki w małych łbach i tulejach, aby umożliwić przedostanie się rozprysków oleju na powierzchnię współpracującą tuleja smarująca-tłok.
Korpus korbowodu jest długim prętem, a siła w pracy jest również duża, aby zapobiec odkształceniu zginania, korpus korbowodu musi mieć wystarczającą sztywność. Z tego powodu korpus korbowodu silnika pojazdu przyjmuje najczęściej kształt I przekroju, co może zminimalizować masę pod warunkiem, że sztywność i wytrzymałość są wystarczające, a silnik o dużej wytrzymałości ma przekrój w kształcie litery H. W niektórych silnikach stosuje się tłok chłodzący olej z małą główką korbowodu, który należy przewiercić przez podłużny otwór w korpusie korbowodu. Aby uniknąć koncentracji naprężeń, korpus korbowodu, mały łeb i duży łeb są połączone dużym, okrągłym, płynnym przejściem.
Aby zmniejszyć wibracje silnika, różnica w jakości korbowodu cylindra musi być ograniczona do minimalnego zakresu podczas fabrycznego montażu silnika, zazwyczaj w gramach jako jednostce miary w zależności od dużej i małej masy korbowód, ten sam silnik, aby wybrać tę samą grupę korbowodu.
W silniku typu V odpowiednie cylindry w lewej i prawej kolumnie mają wspólny czop korbowy, a korbowód ma trzy typy: korbowód równoległy, korbowód widełkowy oraz korbowód główny i pomocniczy.
Zepsuty korbowód w samochodzie może powodować różne skutki, w tym między innymi:
zmniejszona stabilność jazdy : uszkodzenie korbowodu doprowadzi do spadku stabilności jazdy samochodu, mogą wystąpić nietypowe wibracje, hałas i inne problemy, w poważnych przypadkach może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, zwiększyć ryzyko wypadków drogowych .
Utrata mocy : korbowód jest ważną częścią silnika. Jeśli korbowód zostanie uszkodzony, silnik nie będzie w stanie wytwarzać mocy, w wyniku czego pojazd nie będzie mógł normalnie pracować.
Uszkodzenia mechaniczne: Złamany korbowód może spowodować uderzenie tłoka w ściankę cylindra, powodując poważne uszkodzenia mechaniczne, a nawet złomowanie całego silnika i konieczność wymiany silnika na nowy.
Niewspółosiowość ustawienia czterech kół: uszkodzenie małego korbowodu drążka wyrównoważającego pojazdu doprowadzi do niewspółosiowości ustawienia czterech kół, wpływając na stabilność i bezpieczeństwo pojazdu i konieczna będzie ponowna regulacja ustawienia czterech kół .
Nierównomierne zużycie opon: Uszkodzenie drążka wyrównoważającego lub korbowodu drążka stabilizatora doprowadzi do nierównomiernego zużycia opon, skrócenia żywotności opony i zwiększenia kosztów konserwacji.
Uszkodzenie zawieszenia : Uszkodzenie korbowodu może spowodować dodatkowe uderzenie w układ zawieszenia pojazdu, powodując zwiększone zużycie elementów zawieszenia, a nawet uszkodzenie.
zwiększa ryzyko wypadku: uszkodzenie korbowodu pogarsza prowadzenie i komfort pojazdu, zwiększa ryzyko wypadków, zwłaszcza przy dużych prędkościach, słaba stabilność pojazdu może prowadzić do poważnych wypadków drogowych.
Hałas i nietypowe wibracje: Uszkodzenie drążka może powodować nietypowy hałas i wibracje podczas jazdy pojazdu, wpływając na wrażenia z jazdy i osiągi pojazdu.
Koszty konserwacji: Koszty konserwacji uszkodzeń korbowodu są wysokie i może być konieczna wymiana uszkodzonego korbowodu lub całego silnika, co zwiększa obciążenie ekonomiczne właściciela.
Zagrożenie bezpieczeństwa: uszkodzenie korbowodu będzie miało bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu, może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, odchyleń i innych problemów, zwiększyć ryzyko wypadków drogowych.
Podsumowując, uszkodzenie korbowodu samochodowego ma znaczący wpływ na osiągi i bezpieczeństwo pojazdu, dlatego należy je zdiagnozować i naprawić na czas.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
