Podłączający pręt Maxus G10.
Grupa pręta łącząca składa się z podłączania korpusu pręta, podłączającej pręta, dużą pokrycie głowicy, podłączającą małą tuleję głowicy, łączącego pręta łożyska z dużą głowicą i śruby podłączającej pręt (śrubę). Grupa pręta łącząca jest poddawana sile gazowej z pinu tłokowego, jej własnej oscylacji i wzajemnej siły bezwładności grupy tłokowej, wielkość i kierunek tych sił są okresowo zmieniane. Dlatego pręt łączący jest poddawany naprzemiennym obciążeniom, takim jak kompresja i napięcie. Parta łącząca musi mieć wystarczającą wytrzymałość na zmęczenie i sztywność strukturalną. Niewystarczająca wytrzymałość zmęczeniowa często powoduje pęknięcie korpusu pręta łączącego lub podłączającą pręt, a następnie spowoduje poważny wypadek uszkodzenia całego maszyny. Jeśli sztywność jest niewystarczająca, spowoduje to deformacja zginania korpusu pręta i okrągłe odkształcenie dużej głowy pręta łączącego, co powoduje częściowe zużycie tłoka, cylindra, łożyska i kołka korbowego.
Korpus pręta łączącego składa się z trzech części, a część podłączona szpilką tłokową nazywa się małą głową pręta łączącą; Część podłączona z wałem korbowym nazywa się dużą głową pręta łączącego, a część łącząca małą głowę, a duża głowa nazywa się korpusem pręta łączącym.
Aby zmniejszyć zużycie między małą głową a szpilką tłokową, cienkościenna tuleja brązowa jest wciśnięta do małego otworu na głowę. Rowuk rowkowania lub młyna w małych głowach i tulejach, aby odrobić się oleju wejść na powierzchnię krycia szpilki do tulei.
Korpus pręta łączącego jest długim prętem, a siła w pracy jest również duża, aby zapobiec jej deformacji zginania korpus pręta musi mieć wystarczającą sztywność. Z tego powodu korpus pręta łączącego silnika pojazdu przyjmuje głównie sekcję kształtu I, która może zminimalizować masę pod warunkiem, że sztywność i wytrzymałość są wystarczające, a silnik o wysokiej wytrzymałości ma sekcję w kształcie litery H. Niektóre silniki wykorzystują tłok chłodzący olej olejowy olej małego wtrysku, który należy wywiercić przez otwór podłużny w korpusie pręta. Aby uniknąć stężenia naprężenia, korpus pręta łączącego, małe głowę i duża głowa są połączone dużym okrągłym gładkim przejściem.
Aby zmniejszyć wibracje silnika, różnica jakości pręta łączącego cylindra musi być ograniczona do minimalnego zakresu, w fabrycznym montażu silnika, ogólnie w Gramach jako jednostce pomiaru zgodnie z dużą i małą masą pręta łączącego, tym samym silnikiem do wyboru tej samej grupy pręta łączącego.
W silniku typu V odpowiednie cylindry w lewej i prawej kolumnie mają szpilkę korbową, a pręt łączący ma trzy typy: pręt łączący równoległy, napój podłączający oraz pręt podłączający główny i pomocniczy.
Złamany pręt łączący w samochodzie może powodować różnorodne efekty, w tym między innymi:
Zmniejszona stabilność jazdy : Łączenie uszkodzenia prętów doprowadzi do spadku stabilności jazdy samochodu, może wystąpić nieprawidłowe wibracje, hałas i inne problemy, w poważnych przypadkach może prowadzić do wymykania się poza kontrolą, zwiększyć ryzyko wypadków drogowych.
Utrata mocy : Parta łącząca jest ważną częścią silnika, jeśli pręt łączący zostanie uszkodzony, silnik nie będzie w stanie wygenerować zasilania, w wyniku czego pojazd nie będzie mógł działać normalnie.
Uszkodzenie mechaniczne : Zerwany pręt łączący może spowodować uderzenie tłoka ściany cylindra, powodując poważne uszkodzenia mechaniczne, a prawdopodobnie nawet cały silnik jest złomowany i wymagający nowego silnika.
Niezwykle pozycjonowania na cztery koła : Uszkodzenie małego pręta łączącego pręta równowagi pojazdu doprowadzi do niewspółosiowości na cztery koła, wpływając na stabilność i bezpieczeństwo pojazdu, i konieczne jest ponowne przyjęcie pozycjonowania na cztery koła.
Nierówne zużycie opon : Uszkodzenie pręta łączącego pręta bilansowego lub pręta stabilizującego doprowadzi do nierównego zużycia opon, skróci żywotność opon i zwiększy koszty konserwacji.
Uszkodzenie zawieszenia : Uszkodzenie pręta łączącego może powodować dodatkowy wpływ na układ zawieszenia pojazdu, powodując zwiększenie zużycia części zawieszenia, a nawet uszkodzenia.
Zwiększa ryzyko wypadków : Łączenie uszkodzenia prętów zmniejszy obchodzenie się i komfort pojazdu, zwiększy ryzyko wypadków, szczególnie przy dużych prędkościach, słaba stabilność pojazdu może prowadzić do poważnych wypadków drogowych.
Hałas i nieprawidłowe wibracje : Uszkodzenie pręta może powodować nieprawidłowy hałas i wibracje podczas biegania pojazdu, wpływając na wrażenia z jazdy i wydajność pojazdu.
Koszt konserwacji : Koszt konserwacji uszkodzenia pręta jest wysoki i może być konieczne wymianę uszkodzonego pręta łączącego lub całego silnika, co zwiększa obciążenie ekonomiczne właściciela.
Ryzyko bezpieczeństwa : Łączenie uszkodzenia prętów wpłynie bezpośrednio na wydajność bezpieczeństwa pojazdu, może prowadzić do pojazdu w procesie wymyślenia kontroli, odchylenia i innych problemów, zwiększyć ryzyko wypadków drogowych.
Podsumowując, uszkodzenie pręta łączącego samochodową ma znaczący wpływ na wydajność i bezpieczeństwo pojazdu oraz należy go zdiagnozować i naprawić na czas.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
