• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NOWOŚĆ CZĘŚCI AUTO SAMOCHODA SAMOTA AUTO Starter-C00017006-C00044730 Partier Hurtowa Katalog Maxus

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC Maxus G10

Org miejsca: wyprodukowane w Chinach

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

Czas realizacji: zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc

Płatność: Marka firmy depozytowej TT: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów Starter-C00017006
Zastosowanie produktów SAIC Maxus G10
Produkty nr

C00017006-C00044730

Org miejsca Wykonane w Chinach
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/Copy
Czas realizacji Zapas, jeśli mniej 20 szt., Normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka Zhuomeng Automobile
System aplikacji WSZYSTKO

Wyświetlacz produktu

Starter-C00017006-C00044730
Starter-C00017006-C00044730

Wiedza o produktach

 

Kompozycja startera samochodu

‌ starter samochodowy składa się głównie z następujących części ‌: ‌
Silnik DC ‌: Komponent podstawowy startera, odpowiedzialny za przekształcenie energii elektrycznej akumulatora w energię mechaniczną, doprowadzając silnik do rozpoczęcia.
‌ Mechanizm transmisji ‌: Odpowiedzialność za przesyłanie ruchu obrotowego silnika na koło zamachowe silnika, aby silnik uruchomił działalność.
‌ Przełącznik elektromagnetyczny ‌: Kontroluje początek i zatrzymanie silnika, zwykle przez akumulator, przełącznik zapłonowy, przekaźnik początkowy i tak dalej. Jego zasadą pracy jest generowanie pola magnetycznego przez cewkę elektromagnetu, przyciągnięcie ramienia kontaktowego do zamknięcia, łącząc główny obwód startera, aby silnik zaczął działać.
‌ Jak to działa ‌:
Połączenie obwodu ‌: Obwód rozrusznika rozpoczyna się od dodatniego zacisku akumulatora, przechodzi przez przełącznik zapłonowy, przekaźnik początkowa, a ostatecznie dociera do cewki elektromagnetycznej i cewki trzymającej rozrusznika. Gdy cewka elektromagnetyczna jest zasilana, rdzeń jest magnetyzowany, a ramię kontaktowe ssące zamyka się, łącząc prąd obwód cewki ssącej i cewkę przytrzymującą.
‌ Motor start ‌: Po zasilaniu cewki ssącej ruchomy żelazny rdzeń porusza się do przodu, aby napęd napęd, aby zaangażować się w koło zamachowe. Po włączeniu przełącznika silnika cewka przytrzymująca nadal jest zasilana, ruchomy rdzeń utrzymuje pozycję ssącą, główny obwód rozrusznika jest podłączony, a silnik zaczyna działać.
‌ Uderzenie ‌: Gdy silnik zaczyna działać, przekaźnik początkowa przestaje działać, kontakt jest otwarty, obwód cewki ssący jest odłączony, ruchomy żelazny rdzeń jest resetowany, a sprzęt napędowy i koło zamachowe są niezgodne z zaręczynami.
Dzięki tym komponentom i zasadom pracy starter samochodowy może skutecznie uruchomić silnik samochodu.
‌ Zasada pracy startera samochodowego ma głównie uruchomienie silnika poprzez indukcję elektromagnetyczną i konwersję energii elektrycznej. ‌ ‌
Starter samochodowy, znany również jako starter, jego główną funkcją jest przekształcenie energii elektrycznej akumulatora na energię mechaniczną, aby napędzać koło zamachowe silnika w celu obracania się i rozpoczęcia silnika. Jego zasada pracy obejmuje synergię kilku elementów:
Połączenie obwodu ‌: Gdy przełącznik zapłonu jest obracany do pozycji początkowej, włączony jest obwód cewki początkowej przekaźnika, doprowadzając do obracania wałka korbowego silnika, tak aby tłok silnika osiągnął pozycję zapłonu.
Działanie elektromagnetu ‌: Po podłączeniu obwodu cewki elektromagnetowej rdzeń jest magnetyzowany, przyciągające ramię kontaktowe jest zamknięte, kontakt przekaźnika jest zamknięty, a cewka przyciągania i obwód prądu cewki trzymają jednocześnie.
Konwersja energii ‌: Rozrusznik przekształca energię elektryczną akumulatora w energię mechaniczną poprzez indukcję elektromagnetyczną, napędza koło zamachowe silnika do obracania się i realizuje początek silnika.
Wspólne awarie i ich przyczyny ‌ obejmują awarie systemu zasilania baterii i awarie przekaźnika początkowego. Awaria systemu zasilania akumulatorów może być spowodowana niską mocą akumulatora, główny zasilacz samochodu jest ubezpieczony lub przekaźnik jest uszkodzony, zaciski kabla i akumulatora rozrusznika są luźne lub zaciski utleniają się. Wadą przekaźnika początkowego może być spowodowana zwarciem, otwartym obwodem, problemem uziemienia indukcyjnego przekaźnika początkowego lub szczeliną między rdzeniem przekaźnika początkowego a ramieniem kontaktowym jest zbyt duże.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na temat thto strona!

Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz takich produktów.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Partkupić.

Skontaktuj się z nami

Wszystko, co możemy rozwiązać, CSSOT może pomóc ci dla tych, które jesteś zdziwiony, bardziej szczegółowy

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certyfikat

Certyfikat2-1
Certyfikat6-204x300
certyfikat11
certyfikat21

Informacje o produktach

展会 22

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty