Skład rozrusznika samochodowego
Rozrusznik samochodowy składa się głównie z następujących części:
Silnik prądu stałego: główny element rozrusznika, odpowiedzialny za przekształcanie energii elektrycznej akumulatora w energię mechaniczną, napędzającą silnik do uruchomienia.
„mechanizm przekładniowy”: odpowiedzialny za przenoszenie ruchu obrotowego silnika na koło zamachowe silnika w celu uruchomienia silnika.
„przełącznik elektromagnetyczny”: steruje uruchamianiem i zatrzymywaniem silnika, zwykle za pomocą akumulatora, wyłącznika zapłonu, przekaźnika rozruchu i tak dalej. Jego zasada działania polega na generowaniu pola magnetycznego przez cewkę elektromagnesu, przyciąganiu ramienia stykowego do zamknięcia, łącząc w ten sposób główny obwód rozrusznika, dzięki czemu silnik zaczyna pracować.
Jak to działa:
Podłączenie obwodu: Obwód rozrusznika rozpoczyna się od dodatniego bieguna akumulatora, przechodzi przez wyłącznik zapłonu, przekaźnik rozruchowy i ostatecznie dociera do cewki elektromagnetycznej i cewki trzymającej rozrusznika. Kiedy cewka elektromagnetyczna jest zasilana, rdzeń zostaje namagnesowany, a ramię styku ssącego zamyka się, łącząc obwód prądowy cewki ssącej i cewki trzymającej.
„Rozruch silnika”: po zasileniu cewki ssącej ruchomy żelazny rdzeń przesuwa się do przodu, napędzając koło zębate i sprzęgając się z kołem zamachowym. Po włączeniu wyłącznika silnika cewka podtrzymująca jest nadal zasilana, rdzeń ruchomy utrzymuje pozycję ssania, obwód główny rozrusznika jest podłączony i silnik zaczyna pracować.
„wyłączenie biegu”: gdy silnik zaczyna pracować, przekaźnik rozruchowy przestaje działać, styk zostaje otwarty, obwód cewki ssącej zostaje odłączony, ruchomy rdzeń żelazny zostaje zresetowany, a przekładnia napędowa i koło zamachowe nie są sprzęgnięte.
Dzięki tym elementom i zasadom działania rozrusznik samochodowy może skutecznie uruchomić silnik samochodu.
Zasada działania rozrusznika samochodowego polega głównie na uruchomieniu silnika poprzez indukcję elektromagnetyczną i konwersję energii elektrycznej.
Rozrusznik samochodowy, znany również jako rozrusznik, jego główną funkcją jest przekształcanie energii elektrycznej akumulatora w energię mechaniczną, aby napędzać koło zamachowe silnika, aby się obracało i umożliwiało uruchomienie silnika. Jego zasada działania polega na synergii kilku składników:
Podłączenie obwodu: Po obróceniu wyłącznika zapłonu do położenia początkowego włącza się obwód cewki przekaźnika rozruchu, powodując obrót wału korbowego silnika, tak że tłok silnika osiąga położenie zapłonu.
Działanie elektromagnesu: Po podłączeniu obwodu cewki elektromagnesu rdzeń zostaje namagnesowany, ramię styku przyciągającego zostaje zamknięte, styk przekaźnika zostaje zamknięty, a cewka przyciągająca i obwód prądowy cewki utrzymującej są podłączone w tym samym czasie.
Konwersja energii: Rozrusznik przekształca energię elektryczną akumulatora w energię mechaniczną poprzez indukcję elektromagnetyczną, wprawia w ruch koło zamachowe silnika i realizuje rozruch silnika.
Typowe awarie i ich przyczyny obejmują awarie układu zasilania akumulatorowego i awarie przekaźnika rozruchowego. Awaria układu zasilania akumulatorowego może być spowodowana niskim napięciem akumulatora, ubezpieczeniem głównego zasilania samochodu lub uszkodzeniem przekaźnika, poluzowaniem kabla i zacisków akumulatora rozrusznika lub utlenieniem zacisków. Usterka przekaźnika rozruchowego może być spowodowana zwarciem, przerwaniem obwodu, problemem z uziemieniem cewki indukcyjnej przekaźnika rozruchowego lub szczeliną między rdzeniem przekaźnika rozruchowego a ramieniem stykowym jest zbyt duża.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na temat thjest witryna!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.zobowiązała się do sprzedaży części samochodowych MG&MAUXSkupić.
