W przeszłości w łożyskach piast kół samochodów stosowano parami jednorzędowe łożyska stożkowe lub kulkowe.Wraz z rozwojem technologii piasta samochodowa znalazła szerokie zastosowanie w samochodach.Zakres zastosowań i ilość zespołów łożyskowych piast wzrasta z dnia na dzień, a obecnie rozwinęła się do trzeciej generacji: pierwsza generacja składa się z dwurzędowych łożysk skośnych.Druga generacja ma kołnierz na zewnętrznej bieżni do mocowania łożyska, który wystarczy wsunąć łożysko na oś i przymocować za pomocą nakrętek.Ułatw sobie konserwację samochodu.Zespół łożyska piasty koła trzeciej generacji wykorzystuje połączenie zespołu łożyska i układu przeciwblokującego ABS.Zespół piasty posiada kołnierz wewnętrzny i kołnierz zewnętrzny.Kołnierz wewnętrzny jest mocowany na wale napędowym za pomocą śrub, a kołnierz zewnętrzny spaja całe łożysko.Zużyte lub uszkodzone łożysko piasty koła lub zespół piasty koła spowoduje nieodpowiednią i kosztowną awarię pojazdu na drodze, a nawet zagrozi Twojemu bezpieczeństwu.
