Główną funkcją jest przenoszenie obciążenia i zapewnianie dokładnego prowadzenia obrotu piasty.Przenosi zarówno obciążenie osiowe, jak i obciążenie promieniowe.To bardzo ważna część.Tradycyjne łożysko koła samochodowego składa się z dwóch zestawów łożysk stożkowych lub łożysk kulkowych.Montaż, oliwienie, uszczelnianie i regulacja luzu łożyska odbywa się na linii produkcyjnej samochodów.Taka konstrukcja utrudnia montaż w fabryce samochodów, wysoki koszt i słabą niezawodność.Ponadto, gdy samochód jest serwisowany w serwisie, łożysko należy oczyścić, naoliwić i wyregulować.Zespół łożyskowy piasty został opracowany w oparciu o standardowe łożysko kulkowe skośne i łożysko stożkowe.Integruje dwa zestawy łożysk.Ma zalety dobrej wydajności montażu, z pominięciem regulacji luzu, lekkości, zwartej konstrukcji, dużej nośności, smaru wstępnego ładowania do uszczelnionych łożysk, pominięcia zewnętrznego uszczelnienia piasty i braku konserwacji.Jest szeroko stosowany w samochodach osobowych, ma również tendencję do stopniowego rozszerzania jego zastosowania w ciężarówkach.
