Czy poprzeczkę można modyfikować?
Zwróć uwagę, że drążek równoważący nie jest przypadkowy, należy zachować optymizm co do tekstury i wykonania. Biegun równoważący nie oznacza, że im wyższa siła, tym lepiej, nie oznacza to, że im większa wytrzymałość, tym lepsza siła jest za wysoka, przez długi czas będziesz mógł wisieć powyżej, to znaczy instalujesz drążek równoważący w pozycji otworu w korpusie, następuje deformacja (ponieważ drążek równoważący jest zbyt sztywny, a zniekształcenia spowodowane szybkimi zakrętami nie pozwalają na uzyskanie wytrzymałości bieguna równowagi, aby usunąć siłę.
Gdy odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest nierówne i nadwozie przechyla się poziomo do jezdni, jedna strona ramy zbliża się do wspornika resoru, a boczny koniec stabilizatora przesuwa się w górę względem ramy, natomiast druga strona rama jest daleko od wspornika sprężyny, odpowiedni koniec drążka stabilizującego przesuwa się w dół względem ramy, ale gdy nadwozie i rama przechylają się, środek stabilizatora poprzecznego nie porusza się względnie w stosunku do ramy.
W ten sposób przy przechylaniu nadwozia część podłużna po obu stronach drążka stabilizatora odchyla się w różnych kierunkach, przez co drążek stabilizatora zostaje skręcony, a wahacz wygięty, co zwiększa sztywność kątową zawieszenia.
