• baner_głowy
  • baner_głowy

SAIC MG350/MG5 CZĘŚCI SAMOCHODOWE CZĘŚCI SAMOCHODOWE ZAPASOWE Belka wlewkowa -10299481 Układ zasilania DOSTAWCA CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH hurtowy katalog mg tańsza cena fabryczna

Krótki opis:

Zastosowanie produktu: SAIC MG 350

Organizacja miejsca: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 SZT., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Belka sztabkowa   
Zastosowanie produktów SAIC MG 350
Produkty OEM NIE 10299481
Organizacja miejsca WYKONANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIUJ
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System zasilania

Wyświetlacz produktu

Belka wlewkowa -10299481
Belka wlewkowa -10299481

Wiedza o produkcie

Czym jest belka sztabkowa?
Belka wlewkowa jest również nazywana ramą pomocniczą. Rama pomocnicza nie jest kompletną ramą, ale jedynie podtrzymuje przednią i tylną oś oraz wspornik zawieszenia, tak że oś i zawieszenie są połączone z „ramą przednią” za jej pośrednictwem, która jest zwyczajowo nazywana „ramą pomocniczą”. Rolą ramy pomocniczej jest blokowanie drgań i hałasu oraz redukcja ich bezpośredniego wejścia do powozu, więc większość z nich znajduje się w samochodach luksusowych i pojazdach terenowych, a niektóre samochody instalują również ramę pomocniczą dla silnika.
Model użytkowy dotyczy zespołu belki wlewka ramy, który obejmuje belkę wlewka i łączący wspornik podporowy. Łączący wspornik podporowy ma górną powierzchnię i boczną powierzchnię, górna powierzchnia łączącego wspornika podporowego jest połączona poniżej punktu podparcia belki wlewka, a bok łączącego wspornika podporowego jest połączony z wewnętrzną stroną powierzchni bocznej podłużnej belki ramy. Łączący wspornik jest umieszczony na powierzchni skrzydła podłużnej belki ramy, unikając powierzchni skrzydła podłużnej belki ramy o największym naprężeniu, unikając w ten sposób pęknięcia otworu nitowego spowodowanego koncentracją naprężeń i znacznie poprawiając bezpieczeństwo pojazdu.
Wynalazek dotyczy przegubowej belki sztabkowej, która obejmuje korpus belki sztabkowej. Korpus belki sztabkowej składa się z ramy nośnej typu C, wspornika łączącego i wału łączącego zawiasu, a wspornik łączący jest zamocowany zawiasowo na każdym końcu ramy nośnej typu C za pomocą dwóch wałów łączących zawiasu. Wzór użytkowy dotyczy przegubowej belki sztabkowej, która zmienia belkę sztabkową całej konstrukcji w ramę nośną typu C i wspornik łączący poprzez połączenie wału zawiasu. W procesie użytkowania zarówno wspornik łączący, jak i rama nośna typu C są ruchomymi strukturami, a siła na części zawiasowej jest zmniejszana, a zużycie jest zmniejszane przez aktywność wału łączącego zawiasu. W procesie użytkowania, nawet jeśli część łącząca jest zużyta, koszt części zamiennych można zmniejszyć poprzez wymianę wału łączącego zawiasu, zmniejszając w ten sposób koszt użytkowania i poprawiając wskaźnik wykorzystania materiałów.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zobowiązało się do sprzedaży MGZapraszamy do zakupu części samochodowych &MAUXS.

 

Skontaktuj się z nami

WSZYSTKO możemy rozwiązać za Ciebie, CSSOT może pomóc Ci w tych, które Cię zastanawiają, więcej szczegółów, skontaktuj się z nami

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane