Budowa osi przedniej
Gotowa oś przednia składa się z belki dwuteowej, zwrotnicy, drążka kierowniczego, piasty koła, hamulca i innych części.
Belka dwuteowa
Belka dwuteowa to całe formowanie matrycowe, sekcja jest „robocza”, więc nazywa się ją „belką dwuteową”. Belka dwuteowa jest kuta w całość z przednim gniazdem resoru piórowego. Aby uniknąć kolizji z miską olejową silnika, w środku znajduje się spadek w dół. Materiał belki dwuteowej to zazwyczaj stal węglowa lub stal chromowa i jest modulowana, a konstrukcja zminimalizuje jakość pod warunkiem zapewnienia wytrzymałości.
Golonka
Zwrotnica jest zamontowana na obu końcach belki dwuteowej przez sworzeń zwrotnicy, przenosi obciążenie z przodu samochodu, podtrzymuje i napędza przednie koło, aby obracało się wokół sworznia zwrotnicy i powoduje skręt samochodu. Podczas jazdy samochodem przenosi zmienne obciążenia udarowe, dlatego musi mieć wysoką wytrzymałość i jest elementem zabezpieczającym samochód.
Drążek kierowniczy
Drążek kierowniczy jest połączony z lewym i prawym ramieniem zwrotnicy i służy do przenoszenia siły skrętu z przekładni kierowniczej na lewe i prawe koło.
Centrum
Piasta koła jest jedną z najważniejszych części samochodu, która odpowiada za bezpieczeństwo. Przenosi nacisk samochodu i masę ładunku, jest poddawana działaniu dynamicznego momentu obrotowego pojazdu podczas ruszania i hamowania, a także wytrzymuje nierównomierne, zmienne siły samochodu występujące w trakcie jazdy, takie jak skręcanie, wypukła nawierzchnia drogi, uderzenia o przeszkodę i inne siły dynamiczne z różnych kierunków.
Hamulec
Hamulec to część mechaniczna, która zatrzymuje lub zwalnia samochód, gdy ten się porusza, powszechnie znana jako hamulec ręczny i tarczowy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
