Budowa przedniej osi
Gotowa oś przednia składa się z belki dwuteowej, zwrotnicy, drążka kierowniczego, piasty koła, hamulca i innych części.
Belka dwuteowa
Belka dwuteowa to całość formowana metodą kucia matrycowego, a jej sekcja jest „obrabiana”, dlatego nazywana jest „belką dwuteową”. Belka dwuteowa jest kuta w jedną całość z gniazdem przedniego resora piórowego. Aby uniknąć kolizji z miską olejową silnika, w środku znajduje się obniżony profil. Materiał belki dwuteowej to zazwyczaj stal węglowa lub chromowa, która jest modulowana, a jej konstrukcja minimalizuje jakość, zapewniając jednocześnie wytrzymałość.
Golonka
Zwrotnica jest zamontowana na obu końcach belki dwuteowej za pośrednictwem sworznia zwrotnicy. Przenosi ona obciążenie z przodu samochodu, podtrzymuje i napędza przednie koło, obracając je wokół sworznia zwrotnicy i wprawiając samochód w ruch. Podczas jazdy samochód jest poddawany zmiennym obciążeniom udarowym, dlatego musi charakteryzować się wysoką wytrzymałością i stanowić element bezpieczeństwa pojazdu.
Drążek kierowniczy
Drążek kierowniczy połączony jest z lewym i prawym ramieniem zwrotnicy i służy do przenoszenia siły kierowania z przekładni kierowniczej na lewe i prawe koło.
Centrum
Piasta koła jest jedną z najważniejszych części samochodu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Przenosi nacisk samochodu i masę ładunku, jest poddawana działaniu dynamicznego momentu obrotowego pojazdu podczas ruszania i hamowania, a także przenosi nieregularne siły działające podczas jazdy, takie jak skręcanie, wypukła nawierzchnia drogi, uderzenia o przeszkodę i inne siły dynamiczne z różnych kierunków.
Hamulec
Hamulec to część mechaniczna, która zatrzymuje lub spowalnia samochód, gdy ten się porusza, potocznie nazywana hamulcem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
