Zespół półosi samochodu składa się z zewnętrznego koszyka kulkowego, wału pośredniego i wewnętrznego koszyka kulkowego.Wypusty na obu końcach służą do połączenia odpowiednio piasty i mechanizmu różnicowego, a wyjściowy moment obrotowy silnika przechodzi przez mechanizm różnicowy, wewnętrzny koszyk kulek, wał pośredni i zewnętrzny koszyk kulek do piasty.Długość półosi określa się na podstawie umiejscowienia silnika.Wał pełny pomiędzy wyjściowym końcem mechanizmu różnicowego a kołem to półoś.Jest to część odpowiedzialna za przeniesienie siły napędowej na koło.
Pojazd z napędem na przednie koła ma półoś na przednim kole, pojazd z napędem na tył na tylnym kole, a pojazd z napędem na cztery koła ma półoś zarówno w przednich, jak i tylnych kołach
Zmienić zewnętrzną osłonę klatki kulkowej. Czy konieczne jest zdemontowanie półosi?
Półosi nie da się zdjąć, ale lepiej mieć specjalną klatkę z koniem, bardzo dobrze jest rozładować, na nieobciążoną klatkę najlepiej wymienić nieobciążoną klatką wewnątrz sprężyny, łatwo wyciągnąć deformację, jeśli nie ma się sprzętu, wyciągnij półoś, aby ją wymienić, otwórz klatkę wewnętrzną, wyjmij wał Samsunga, można go wymienić, to bezpieczeństwo, ponieważ nie wyjmuj półosi, strąć zewnętrzną klatkę w celu wymiany. Po ponownym zamontowaniu musisz zapłacić zwróć uwagę na wnętrze sprężyny klatki kulkowej, jeśli jest wyłączone, prędkość na poziomie 60 jest podatna na bardzo dziwne zjawisko, ciągłe obroty, niezbyt długie, w rzeczywistości jest to problem z powrotem klatki kulkowej wewnątrz wewnętrznej połowy wału, mam spotkałem samochód... Płyn przekładniowy dodawany jest przez zawór wentylacyjny, a rurkę można łatwo napełnić
