Znasz filtr skrzyni biegów?
Filtr oleju przekładniowego działa następująco:
1) Przefiltruj zanieczyszczenia obce, takie jak kurz w powietrzu, do skrzyni biegów przez zawór wentylacyjny;
2) Włókno materiału ciernego wytwarzane przez płytkę cierną i płytkę stalową sprzęgła filtra;
3) Przefiltrować mieszaninę wytworzoną przez części z tworzyw sztucznych, takie jak uszczelki olejowe i pierścienie uszczelniające, w środowisku pracy o wysokiej temperaturze;
4) Filtrować zanieczyszczenia powstające w wyniku tarcia części metalowych, takich jak przekładnie, paski stalowe i łańcuchy;
5) Przefiltruj produkty procesu utleniania oleju przekładniowego w wysokiej temperaturze, takie jak kwasy organiczne, koks i węgliki.
Podczas pracy skrzyni biegów olej w skrzyni biegów będzie się stale brudził. Rolą filtra oleju skrzyni biegów jest filtrowanie zanieczyszczeń powstających w procesie pracy skrzyni biegów i dostarczanie czystego oleju przekładniowego do par ruchomych i zaworu elektromagnetycznego oraz obwodu olejowego, który pełni rolę smarowania, chłodzenia, czyszczenia, zapobiegania rdzewieniu i przeciwciernego. W ten sposób chroni części, zapewnia wydajność skrzyni biegów i wydłuża jej żywotność.
3. Jak często należy wymieniać olej przekładniowy?
Olej w automatycznej skrzyni biegów (ATF) należy zazwyczaj wymieniać co dwa lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów.
Olej przekładniowy utlenia się i pogarsza przy dużej prędkości i temperaturze przez długi czas, co w poważnych przypadkach nasili zużycie części mechanicznych i uszkodzi wewnętrzne części przekładni. Jeśli olej przekładniowy nie jest wymieniany przez długi czas, olej przekładniowy staje się gęstszy, co łatwo blokuje rurę cieplną przekładni, co skutkuje wysoką temperaturą oleju przekładniowego i zwiększonym zużyciem. Jeśli olej przekładniowy nie jest wymieniany przez długi czas, może to również spowodować, że zimny samochód pojazdu zacznie słabo, a pojazd będzie miał niewielki poślizg podczas jazdy.
4. Czy należy wymienić olej przekładniowy i wymienić filtr?
Olej przekładniowy przepływa przez skrzynię biegów, podczas smarowania części, zmywa również zanieczyszczenia przytwierdzone do powierzchni części. Gdy umyte zanieczyszczenia przepłyną przez filtr z olejem, zanieczyszczenia zostaną odfiltrowane, a przefiltrowany czysty olej ponownie wejdzie do układu smarowania w celu cyrkulacji. Ale założeniem jest, że filtr powinien mieć dobry efekt filtrowania.
Po dłuższym okresie użytkowania filtra skuteczność filtracji znacznie się zmniejszy, a przepuszczalność oleju będzie coraz gorsza.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
