Znasz filtr skrzyni biegów?
Filtr oleju przekładniowego działa następująco:
1) Wpuść obce zanieczyszczenia, takie jak kurz z powietrza do skrzyni biegów przez zawór wentylacyjny;
2) Włókno materiału ciernego wytwarzane przez płytkę cierną i płytkę stalową sprzęgła filtra;
3) Przefiltruj mieszaninę wytworzoną przez części z tworzyw sztucznych, takie jak uszczelki olejowe i pierścienie uszczelniające, w środowisku pracy o wysokiej temperaturze;
4) Filtruj zanieczyszczenia powstające w wyniku tarcia części metalowych, takich jak przekładnia, pas stalowy i łańcuch;
5) Przefiltruj produkty procesu utleniania oleju przekładniowego w wysokiej temperaturze, takie jak różne kwasy organiczne, koks asfaltowy i węgliki.
Podczas pracy skrzyni biegów olej w niej stale ulega zanieczyszczeniu. Rolą filtra oleju przekładniowego jest filtrowanie zanieczyszczeń powstających podczas pracy skrzyni biegów i dostarczanie czystego oleju przekładniowego do par ruchomych, elektrozaworu i układu olejowego, co zapewnia smarowanie, chłodzenie, czyszczenie, zapobieganie korozji i zmniejsza tarcie. W ten sposób chroni on części, zapewnia prawidłowe działanie skrzyni biegów i wydłuża jej żywotność.
3. Jak często należy wymieniać olej przekładniowy?
Zasadniczo olej w automatycznej skrzyni biegów (ATF) należy wymieniać co dwa lata lub co 40 000 kilometrów.
Olej przekładniowy utlenia się i pogarsza pod wpływem wysokich prędkości i temperatur przez długi czas, co w poważnych przypadkach nasila zużycie części mechanicznych i prowadzi do uszkodzenia wewnętrznych części skrzyni biegów. Długotrwała wymiana oleju przekładniowego powoduje jego gęstnienie, co z kolei może prowadzić do zablokowania przewodu cieplnego skrzyni biegów, a w konsekwencji do wzrostu temperatury oleju i szybszego zużycia. Długotrwała wymiana oleju przekładniowego może również powodować, że zimny silnik zacznie słabnąć, a pojazd będzie miał lekkie poślizgi podczas jazdy.
4. Czy przy wymianie oleju przekładniowego konieczna jest wymiana filtra?
Olej przekładniowy przepływa przez skrzynię biegów i smarując części, zmywa również zanieczyszczenia przylegające do ich powierzchni. Gdy wypłukane zanieczyszczenia przepłyną przez filtr wraz z olejem, zostaną one odfiltrowane, a przefiltrowany, czysty olej ponownie trafi do układu smarowania, gdzie będzie mógł swobodnie krążyć. Założeniem jest jednak, aby filtr miał dobrą skuteczność filtrowania.
Po dłuższym okresie użytkowania filtra skuteczność filtracji znacznie się zmniejszy, a przepuszczalność oleju będzie coraz gorsza.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
