Struktura ciała
Struktura ciała odnosi się do formy układu każdej części ciała jako całości i sposobu montażu między częściami. Zgodnie ze sposobem, w jaki ciało nosi obciążenie, strukturę ciała można podzielić na trzy typy: typ nie zawierający, rodzaj łożyska i typ półsekwentowy.
Ciało nie zawierające
Samochód z korpusem nieosiągającym ma sztywną ramę, znaną również jako rama wiązki podwozia. Połączenie między ramą a korpusem jest elastycznie połączone sprężynami lub gumowymi podkładkami. Silnik, część pociągu napędowego, korpus i inne komponenty montażowe są przymocowane na ramie z urządzeniem zawieszenia, a rama jest podłączona do koła przez przednie i tylne urządzenie zawieszenia. Ten rodzaj nieosiągalnego ciała jest stosunkowo ciężki, duża masa, wysoka wysokość, zwykle stosowana w ciężarówkach, autobusach i jeepach terenowych, używane jest również niewielka liczba seniorów, ponieważ ma lepszą stabilność i bezpieczeństwo. Zaletą jest to, że wibracja ramy jest przenoszona do ciała przez elementy sprężyste, więc większość z nich można osłabić lub wyeliminować, więc hałas w pudełku jest niewielki, deformacja ciała jest niewielka, a rama może pochłaniać większość energii uderzenia, gdy nastąpi kolizja, co może poprawić bezpieczeństwo pasażera; Jadąc złą drogą, rama chroni ciało. Łatwy w montażu.
Wadą jest to, że jakość ramy jest duża, centrum masy samochodu jest wysokie, niewygodne jest, aby wchodzić i wyłączyć, obciążenie produkcyjne ramy jest duże, dokładność procesu jest wysoka i należy wykorzystać duży sprzęt do zwiększenia inwestycji.
Korpus obciążenia
Samochód z nadwoziem z obciążeniem nie ma sztywnej ramy, ale tylko wzmacnia przednią, boczną ścianę, tylną, dolną płytę i inne części, silnik, przednie i tylne zawieszenie, część pociągu napędowego i innych części montażowych jest montowana w pozycji wymaganej przez konstrukcję ciała samochodu, a obciążenie nadwozia jest przekazywane do koła przez urządzenie zawieszenia. Oprócz nieodłącznej funkcji obciążenia, ten rodzaj ciała nośnego obciążenia również nosi również działanie różnych sił obciążenia. Po dziesięcioleciach rozwoju i ulepszeń korpus obciążenia został znacznie poprawiony zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i stabilności, z małą jakością, niską wysokością, bez urządzenia zawieszenia, łatwym montażem i innymi zaletami, więc większość samochodu przyjmuje tę strukturę ciała.
Zaletą jest to, że ma wysoką sztywność przeciwgętania i przeciwzakręgową, jego własna waga jest lekka i może skuteczniej wykorzystywać przestrzeń w samochodzie pasażerskim.
Wadą jest to, że ponieważ pociąg napędowy i zawieszenie są bezpośrednio instalowane na ciele, obciążenie dróg i wibracje są bezpośrednio przekazywane do ciała, dlatego należy wykonać skuteczne pomiary izolacji dźwiękowej i zapobiegania wibracjom, i trudno jest naprawić ciało po uszkodzeniu, a wymagania zapobiegania korozji nadwozia są wysokie.
Ciało częściowo zawierające
Ciało i rama są sztywno połączone przez połączenie śrubowe, nit lub spawanie. W takim przypadku, oprócz noszenia powyższych obciążeń, korpus samochodu pomaga również wzmocnić ramkę do pewnego stopnia i dzielić część obciążenia ramy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MG & Mauxs Auto Parts Witamy.
