Tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego lekko przecieka. Czy należy go naprawić?
Jeśli tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego przecieka tylko nieznacznie, nie trzeba go naprawiać. Poniżej znajdują się informacje na temat tylnych uszczelniaczy olejowych wału korbowego i powszechnie stosowanych materiałów:
Uszczelnienie olejowe, znane również jako uszczelnienie wału, to urządzenie służące do zapobiegania wyciekaniu płynu (zwykle oleju smarującego) ze złącza (zwykle powierzchni złącza części lub obracającego się wału). Uszczelnienia olejowe są zazwyczaj podzielone na monotypowe i typu montażowego, z których uszczelnienie olejowe typu montażowego jest szkieletem, a materiał wargi można dowolnie łączyć, zazwyczaj stosowane w przypadku specjalnych uszczelnień olejowych. Reprezentatywną formą uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest gumą całkowicie pokrytą samonapinającą się sprężyną, dwuwargową uszczelką olejową, ogólnie określaną jako uszczelnienie olejowe zwykle odnosi się do uszczelnienia olejowego szkieletowego TC.
Materiały powszechnie stosowane do produkcji uszczelek olejowych to kauczuk nitrylowy, kauczuk fluorowy, kauczuk silikonowy, kauczuk akrylowy, poliuretan i politetrafluoroetylen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
