Tylna uszczelka olejowa wału korbowego lekko przecieka. Czy należy to naprawić?
Jeśli tylna uszczelka olejowa wału korbowego przecieka tylko nieznacznie, naprawa nie jest konieczna. Poniżej znajdują się informacje na temat tylnych uszczelek olejowych wału korbowego i powszechnie stosowanych materiałów:
Uszczelnienie olejowe, znane również jako uszczelnienie wału, to urządzenie stosowane do zapobiegania wyciekaniu płynu (zwykle oleju smarowego) ze złącza (zwykle powierzchni złącza części lub obracającego się wału). Uszczelnienia olejowe są ogólnie podzielone na monotypowe i zespołowe, przy czym uszczelnienie olejowe typu montażowego stanowi szkielet, a materiał wargowy można dowolnie łączyć, zwykle stosowany w specjalnych uszczelkach olejowych. Reprezentatywną formą uszczelnienia olejowego jest uszczelka olejowa TC, która jest gumowa całkowicie pokryta samozaciskową sprężynową uszczelką olejową z podwójną wargą, ogólnie określaną jako uszczelka olejowa, zwykle odnosząca się do szkieletowej uszczelki olejowej TC.
Powszechnie stosowanymi materiałami na uszczelnienia olejowe są kauczuk nitrylowy, kauczuk fluorowy, kauczuk silikonowy, kauczuk akrylowy, poliuretan i politetrafluoroetylen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
