Napinacz o zmiennej sile
1, mała prędkość napełniania komory olejowej wysokiego ciśnienia tłoka jest szybka, można wybrać małe napięcie wstępne, sprężynę tłoka o niskiej sztywności (zwykle projektowana sprężyna tłoka, należy wziąć pod uwagę najniższe ciśnienie oleju, stan graniczny zużycia łańcucha, zwykły napinacz pojedynczego tłoka, w celu uzyskania warunków dużej prędkości efektu podparcia, zwykle wybiera się większą średnicę tłoka. Spowoduje to, że proces uruchamiania silnika, napinaczowi trudno jest szybko wytworzyć ciśnienie w celu wytworzenia siły tłumienia hydraulicznego, potrzeba większej siły sprężyny do wstępnego dokręcania, mały tłok może zmniejszyć napięcie wstępne i sztywność zapotrzebowania sprężyny tłoka. Siła napięcia wstępnego zwykłej sprężyny tłoka napinacza wynosi 30-40 N, siła napięcia wstępnego małej sprężyny tłoka VFT wynosi 2 ~ 4 N, a siła napięcia wstępnego dużej sprężyny tłoka wynosi 7 ~ 10 N, a poprawa jest oczywista.
2. Duży wspornik tłoka jest stabilny, ma dużą zdolność pochłaniania drgań, radzi sobie z dużą prędkością i dużymi warunkami zachęt;
3. Zawór zwrotny z dużą głowicą tłoka może skutecznie ograniczyć maksymalny poziom siły tłoka i zmniejszyć siłę łańcucha.
Podsumowując, VFT to połączenie rozwiązania optymalizacji PAWS dla ryb i niedźwiedzi, z jednej strony, aby skorzystać z szybkiej reakcji małego tłoka, z drugiej strony, system ma stabilność użycia dużych tłoków. W pewnym sensie, VFT realizuje podział pracy między dwoma tłokami, a regulacja siły sprężyny jest umieszczona wyłącznie na strukturze małego tłoka + sworznia sprężyny, dlatego inżynierowie BorgWarner wyjaśniają, że ten typ napinacza nazywa się napinaczem o zmiennej sile: dwie oddzielne niezależne komory do kontrolowania zmiennej siły sprężyny i siły hydraulicznej.
Zgodnie z zasadą działania, nie jest trudno wywnioskować kształt krzywej charakterystyki tłumienia VFT. Ciśnienie cieczy rozładowujące w sekcji resetowania, niska siła sprzężenia zwrotnego schematu sprężyny wstępnego napięcia jest bliższa linii zerowej; Na początkowym etapie sprężania mały tłok reaguje szybko, a siła sprzężenia zwrotnego szybko rośnie. Podczas procesu sprężania, dwa tłoki uwalniają olej w tym samym czasie, ciśnienie cieczy jest nakładane, a nachylenie jest strome. Maksymalna siła sprzężenia zwrotnego jest kontrolowana przez zawór bezpieczeństwa, aby zapewnić, że siła łańcucha układu rozrządu mieści się w bezpiecznym poziomie granicy zmęczenia. Dzięki szybkiej reakcji, VFT może osiągnąć duży zakrzywiony obszar pod warunkiem małej siły sprzężenia zwrotnego, a charakterystyki tłumienia są bliższe stanowi idealnemu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
