Budowa napinacza hydraulicznego
Napinacz jest zainstalowany po luźnej stronie układu rozrządu, który głównie podtrzymuje płytę prowadzącą układu rozrządu i eliminuje drgania spowodowane wahaniami prędkości wału korbowego i efektem wielokąta. Typowa struktura jest pokazana na rysunku 2, który obejmuje głównie pięć części: powłokę, zawór zwrotny, tłok, sprężynę tłoka i wlew. Olej jest wlewany do komory niskiego ciśnienia z wlotu oleju i przepływa do komory wysokiego ciśnienia składającej się z tłoka i powłoki przez zawór zwrotny w celu ustalenia ciśnienia. Olej w komorze wysokiego ciśnienia może wyciekać przez zbiornik oleju tłumiącego i szczelinę tłoka, co powoduje dużą siłę tłumienia, aby zapewnić płynne działanie układu.
Wiedza podstawowa 2: Charakterystyka tłumienia napinacza hydraulicznego
Gdy do tłoka napinacza na Rysunku 2 zostanie przyłożone harmoniczne wzbudzenie przemieszczenia, tłok wygeneruje siły tłumiące o różnych rozmiarach, aby zrównoważyć wpływ zewnętrznego wzbudzenia na układ. Skuteczną metodą badania charakterystyk napinacza jest wyodrębnienie danych dotyczących siły i przemieszczenia tłoka oraz narysowanie krzywej charakterystyki tłumienia, jak pokazano na Rysunku 3.
Krzywa charakterystyki tłumienia może odzwierciedlać wiele informacji. Na przykład, zamknięty obszar krzywej przedstawia energię tłumienia zużywaną przez napinacz podczas okresowego ruchu. Im większy zamknięty obszar, tym silniejsza zdolność pochłaniania drgań; Inny przykład: nachylenie krzywej sekcji ściskania i sekcji resetowania przedstawia wrażliwość obciążenia i odciążenia napinacza. Im szybsze obciążenie i odciążenie, tym mniejszy nieprawidłowy ruch napinacza i tym korzystniejsze jest utrzymanie stabilności układu przy niewielkim przemieszczeniu tłoka.
Wiedza podstawowa 3: Związek między siłą tłoka a siłą luźnej krawędzi łańcucha
Siła luźnej krawędzi łańcucha to rozkład siły naciągu tłoka napinacza wzdłuż kierunku stycznego płytki prowadzącej napinacza. Gdy płytka prowadząca napinacza obraca się, kierunek styczny zmienia się jednocześnie. Zgodnie z układem układu rozrządu, odpowiedni związek między siłą tłoka a siłą luźnej krawędzi przy różnych położeniach płytki prowadzącej można w przybliżeniu rozwiązać, jak pokazano na rysunku 5. Jak widać na rysunku 6, trend zmiany siły luźnej krawędzi i siły tłoka w sekcji roboczej jest zasadniczo taki sam.
Mimo że siły bocznej naprężenia nie można uzyskać bezpośrednio za pomocą siły tłoka, to zgodnie z doświadczeniem inżynieryjnym maksymalna siła boczna naprężenia jest około 1,1 do 1,5 raza większa od maksymalnej siły bocznej luźności, co umożliwia inżynierom pośrednie przewidywanie maksymalnej siły łańcucha w systemie poprzez badanie siły tłoka.
