Co to jest błotnik?
Błotnik to zewnętrzna płyta nadwozia, która zakrywa koło, nazwana tak, ponieważ kształt i położenie tej części starego nadwozia samochodu przypominają skrzydła ptaka. Zgodnie z pozycją montażu przedni błotnik dzieli się na przedni błotnik i tylny błotnik. Przedni błotnik jest montowany przy przednim kole, co musi zapewnić maksymalną przestrzeń graniczną, gdy przednie koło obraca się i podnosi, więc projektant zweryfikuje rozmiar projektowy błotnika zgodnie z wybranym rozmiarem modelu opony za pomocą „diagramu bicia koła”.
Przedni błotnik to rodzaj osłony samochodu zamontowanej na przednim kole, znany również jako osłona liściasta, której główną rolą jest ochrona spodu powozu, aby uniknąć zwinięcia przez koło piasku, błota i innych substancji, które mogłyby spowodować uszkodzenie i korozję podwozia. Dlatego materiał użyty w przednim błotniku musi mieć odporność na starzenie się pod wpływem warunków atmosferycznych i dobrą przetwarzalność formowania, a na ogół jest wykonany z materiałów plastikowych o pewnej elastyczności, aby poprawić jego właściwości amortyzujące i uczynić go bezpieczniejszym. W przeciwieństwie do tylnego błotnika, przedni błotnik ma większe szanse na kolizję, więc niezależny montaż jest łatwy do wymiany całego elementu. Należy zauważyć, że gdy obecny błotnik zostanie uszkodzony przez kolizję, należy go wymienić na czas, aby uniknąć wpływu na bezpieczeństwo samochodu. Ponadto kształt błotnika musi również uwzględniać aerodynamikę, więc przedni błotnik jest często wygięty i wystający. Niektóre samochody mają panele błotników jako całość z nadwoziem, podczas gdy inne są zaprojektowane jako oddzielne panele błotników.
Krótko mówiąc, błotnik jest niezbędną częścią samochodu, zapewniającą ochronę i piękno samochodu. Płyta błotnika jest utworzona z żywicy z zewnętrznej części płyty i części wzmacniającej, przy czym zewnętrzna część płyty jest odsłonięta z boku pojazdu, a część wzmacniająca rozciąga się wzdłuż krawędzi części zewnętrznej płyty w sąsiedniej części sąsiedniej części sąsiadującej z zewnętrzną częścią płyty, a jednocześnie między krawędzią części zewnętrznej płyty i częścią wzmacniającą, część pasująca jest utworzona do dopasowania sąsiednich części.
Rolą błotnika jest zapobieganie rozchlapywaniu piasku i błota nanoszonego przez koła na spód samochodu podczas jazdy. Dlatego też materiały używane do produkcji muszą być odporne na warunki atmosferyczne i dobrze formowalne. Przedni błotnik niektórych samochodów jest wykonany z tworzywa sztucznego o pewnej elastyczności. Tworzywo sztuczne jest amortyzowane i stosunkowo bezpieczne.
Proces wymiany przedniego błotnika samochodu obejmuje serię precyzyjnych czynności związanych z demontażem i montażem, mających na celu zapewnienie przednim kołom wystarczającej ilości miejsca do obracania się i podskakiwania, co poprawia stabilność i bezpieczeństwo jazdy.
Oto główne kroki wymiany przedniego błotnika:
Przygotowanie: Najpierw musisz uruchomić samochód i przekręcić kierownicę w prawo, następnie wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk. Następnie otwórz maskę i odłącz ujemną elektrodę akumulatora, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Zdejmij przedni zderzak: Za pomocą śrubokręta krzyżakowego i odpowiedniego klucza odkręć cztery śruby nad przednim zderzakiem i dwie śruby z boku.
Zdejmij błotnik: Użyj śrubokręta krzyżakowego i tulei, aby odkręcić trzy śruby pod prawą stroną poszycia przedniego zderzaka i trzy śruby z błotnika. Ponadto musisz odkręcić śruby u dołu przedniego zderzaka za pomocą małego klucza grzechotkowego, pręta adaptera i tulei, a także odkręcić śruby łączące błotnik ze zderzakiem za pomocą kwadratowego śrubokręta i tulei.
Wymontuj zespół reflektora: Za pomocą dużego klucza grzechotkowego i nasadki odkręć cztery śruby znajdujące się z tyłu reflektora i wyjmij wtyczkę z zespołu reflektora.
Wymień błotnik: Po wykonaniu powyższych czynności możesz wykręcić śruby mocujące osłonę przeciwbryzgową do błotnika, co spowoduje usunięcie błotnika i zastąpienie go nowym.
To, czy przedni błotnik powinien zostać wymieniony, zależy od stopnia jego uszkodzenia. Jeśli błotnik jest tylko nieznacznie uszkodzony, zaleca się naprawę blacharską. Jeśli przedni błotnik jest poważnie uszkodzony i nie można go naprawić, aby przywrócić jego funkcję lub wygląd, należy go wymienić. Wynika to z faktu, że poważnego uszkodzenia nie można naprawić, aby przywrócić jego pierwotną funkcję lub wygląd, więc problem można rozwiązać tylko poprzez wymianę.
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
