Pasek stabilizatora
Aby poprawić komfort jazdy pojazdu, sztywność zawieszenia jest zwykle zaprojektowana tak, aby była stosunkowo niska, w wyniku czego wpływa na stabilność jazdy pojazdu. Z tego powodu układ zawieszenia przyjmuje strukturę pręta poprzecznego stabilizatora, która służy do poprawy sztywności kąta po stronie zawieszenia i zmniejszenia kąta ciała.
Funkcją poprzecznego paska stabilizatora jest zapobieganie nadmiernym przechyleniu bocznym ciała podczas obracania, aby ciało mogło utrzymywać równowagę tak daleko, jak to możliwe. Celem jest zmniejszenie bocznej rolki i poprawa komfortu jazdy. Poprzeczny pasek stabilizatora jest w rzeczywistości poziomej sprężyny skrętnej, którą można uznać za specjalny element elastyczny w funkcji. Gdy ciało wykonuje tylko ruch pionowy, deformacja zawiesiny po obu stronach jest taka sama, a poprzeczny pasek stabilizatora nie ma wpływu. Kiedy samochód się obróci, ciało przechyla się, zawieszenie po obu stronach jest niespójne, zawieszenie boczne naciśnie do paska stabilizatora, pasek stabilizatora zostanie zniekształcony, siła sprężystej paska zapobiegnie podnoszeniu koła, tak że ciało tak daleko, jak to możliwe, aby zachować równowagę, odgrywać rolę stabilności bocznej.
