Stabilizator
Aby poprawić komfort jazdy, sztywność zawieszenia jest zazwyczaj projektowana na stosunkowo niskim poziomie, co negatywnie wpływa na stabilność pojazdu. Z tego powodu w układzie zawieszenia zastosowano konstrukcję poprzecznego stabilizatora, która poprawia sztywność zawieszenia bocznego i zmniejsza kąt pochylenia nadwozia.
Funkcją poprzecznego stabilizatora jest zapobieganie nadmiernemu przechyłowi bocznemu nadwozia podczas skręcania, tak aby nadwozie mogło utrzymać równowagę w jak największym stopniu. Celem jest zmniejszenie przechyłu bocznego i poprawa komfortu jazdy. Poprzeczny stabilizator jest w rzeczywistości poziomą sprężyną skrętną, którą można uznać za specjalny element sprężysty. Gdy nadwozie wykonuje tylko ruch pionowy, odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest takie samo, a poprzeczny stabilizator nie ma żadnego wpływu. Podczas skręcania samochodu nadwozie przechyla się, zawieszenie po obu stronach jest niespójne, zawieszenie boczne będzie naciskać na stabilizator, stabilizator zostanie odkształcony, a siła sprężystości drążka zapobiegnie uniesieniu koła, dzięki czemu nadwozie w jak największym stopniu utrzymuje równowagę, odgrywając rolę stabilności bocznej.
