Stabilizator
Aby poprawić komfort jazdy pojazdu, sztywność zawieszenia jest zazwyczaj projektowana tak, aby była stosunkowo niska, a w rezultacie stabilność jazdy pojazdu jest naruszona. Z tego powodu układ zawieszenia przyjmuje strukturę poprzecznego drążka stabilizatora, który jest używany do poprawy sztywności bocznego kąta zawieszenia i zmniejszenia kąta nadwozia.
Funkcją poprzecznego drążka stabilizatora jest zapobieganie nadmiernemu przechyłowi bocznemu nadwozia podczas skręcania, tak aby nadwozie mogło utrzymać równowagę tak dalece, jak to możliwe. Celem jest zmniejszenie przechyłu bocznego i poprawa komfortu jazdy. Poprzeczny drążek stabilizatora jest w rzeczywistości poziomą sprężyną drążka skrętnego, którą można uznać za specjalny element sprężysty w swojej funkcji. Gdy nadwozie wykonuje tylko ruch pionowy, odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest takie samo, a poprzeczny drążek stabilizatora nie ma żadnego wpływu. Gdy samochód skręca, nadwozie przechyla się, zawieszenie po obu stronach jest niespójne, zawieszenie boczne będzie naciskać na drążek stabilizatora, drążek stabilizatora zostanie odkształcony, siła sprężystości drążka zapobiegnie unoszeniu się koła, tak aby nadwozie w miarę możliwości utrzymywało równowagę, odgrywając rolę stabilności bocznej.
