Stabilizator
Aby poprawić komfort jazdy pojazdem, sztywność zawieszenia projektuje się zwykle tak, aby była stosunkowo niska, co wpływa na stabilność jazdy pojazdu. Z tego powodu w układzie zawieszenia zastosowano konstrukcję poprzecznego stabilizatora, która służy do poprawy sztywności kąta zawieszenia i zmniejszenia kąta nadwozia.
Zadaniem stabilizatora poprzecznego jest zapobieganie nadmiernemu przechyleniu bocznemu nadwozia podczas skręcania, tak aby ciało mogło w miarę możliwości zachować równowagę. Celem jest zmniejszenie przechyleń bocznych i poprawa komfortu jazdy. Stabilizator poprzeczny jest w rzeczywistości poziomą sprężyną drążka skrętnego, którą można uznać za specjalny element sprężysty w działaniu. Gdy nadwozie porusza się tylko w pionie, odkształcenie zawieszenia po obu stronach jest takie samo, a stabilizator poprzeczny nie ma żadnego wpływu. Gdy samochód skręca, nadwozie się przechyla, zawieszenie po obu stronach jest nierówne, zawieszenie boczne będzie dociskać stabilizator, drążek stabilizatora będzie odkształcony, siła sprężystości drążka zapobiegnie uniesieniu koła, przez co nadwozie w miarę możliwości, aby utrzymać równowagę, odgrywają rolę stabilności bocznej.
