Wydajność „amortyzatora” po uszkodzeniu:
1. Sprawdź, czy amortyzator przecieka olej. Spójrz bezpośrednio na wstrząsanie obudowy lub kurtkę przeciwpyłową, gdy nie pada deszcz lub myje samochód. Możesz to zobaczyć na pierwszy rzut oka. To jest intuicyjne.
2. I słuchaj. W mniejszej prędkości, gdy koła przy drodze bossa lub niewielkie wibracje w Kong Kong Voice. Nieprawidłowy hałas amortyzatora różni się od innych nieprawidłowych hałasu podwozia, bardzo nudnego. W przypadku przednich kierownicy amortyzatora jest również wyraźnie odczuwalne. Doświadczony kierowca byłby w stanie dokładnie ustalić, z którego zawieszenia pochodzi.
3. Jest również prasowanie ręczne nad częścią zawieszenia każdego koła, takiego jak przednie i tylne płyty błotników. Wadliwy amortyzator mocno naciska. Jest to objaw zaawansowanego wycieku oleju z amortyzatora. Osądzanie doświadczonego technika konserwacji.
Aby szybkie tłumienie wibracji ramy i ciała poprawić komfort jazdy i komfort samochodu, system zawieszenia samochodu jest ogólnie wyposażony w amortyzatory, samochód jest szeroko stosowany w dwukierunkowym amortyzatorze bębna akcji.
Pojawienie się kleju bufora jest okrągłym pierścieniem z otworem z rowkiem (używanym do trzymania sprężyny cewki) i dwóch, trzech lub więcej otworów z boku. Zgodnie ze standardowymi specyfikacjami odstępów sprężynowego klej bufora jest podzielony na A+A, A, B, B+, C, D, E, F Seven modele. Teoretycznie te osiem modeli może obejmować zdecydowaną większość światowych amortyzatorów z cewki.
Klej bufora sprężyn samochodowych jest również nazywany buforem, poduszką, blokiem buforowym, amortyzatorem, amortyzatorem itd., Najbardziej rozległe i poprawne pełne nazwisko to „Układa bufora sprężyny samochodowej”, angielska nazwa to ustalacz bufora wiosennego samochodu
