Dysk hamulca tarczowego (dysk) jest podzielony na stały dysk (pojedynczy dysk) i dysk powietrzny (podwójny dysk). Solidny dysk jest dla nas łatwy do zrozumienia, porzucając go bezwzględnie, jest solidny. Odpowietrzony dysk, jak sama nazwa wskazuje, ma wpływ wentylacji. Od wyglądu ma wiele otworów w obwodzie prowadzącym do środka koła, zwanych kanałami powietrznymi. Samochód osiąga cel rozpraszania ciepła poprzez konwekcję powietrza w kanale powietrznym, a efekt rozpraszania ciepła jest znacznie lepszy niż typ typu stałego. Większość samochodów to przedni napęd, przednia płyta przy użyciu zużycia miernika częstotliwości jest duża, więc użycie przedniej płytki kanałowej po stałej płycie (pojedyncza płyta). Oczywiście istnieją zarówno przed, jak i po płycie kanału, ale koszty produkcji nie będą takie złe.
Pierwszym zdjęciem w tym artykule jest uderzony dysk, jego wydajność hamowania i rozpraszanie ciepła uległy poprawie, ale podkładka hamulca ma większe zużycie. DIY zmodyfikowana płyta hamulca, przyjazne końcówki: 1. Materiał dysku musi być wystarczająco dobry, bez zbyt wielu wad, które wpływają na siłę, takie jak duże pory, tramwaj i skurcz nie jest dozwolony. 2. Rozkład odstępów i wielkości otworów itp., Ponieważ wiercona jest więcej niż jeden otwór, siła obszaru jest słabsza. Jeśli dysk pęknie, konsekwencje są niewyobrażalne. 3. Rozkład symetryczny. Jeśli równowaga dysku zostanie poważnie uszkodzona, w trakcie jazdy wrzeciono będzie miało pewien wpływ. 3. To ciężka praca, więc bądź ostrożny. Lepiej nie rób tego bez profesjonalnych wskazówek.
Perforowany i zaznaczony dysku hamulca, znany również jako „dysk prędkości” lub „zmiana dysku”, jest zwykle dopasowana do pojazdów o wysokiej wydajności, takich jak samochody wyścigowe, samochody sportowe lub samochody sportowe. Wraz ze wzrostem krajowego wiatru modyfikacji branży motoryzacyjnej w ostatnich latach istnieje wielu przyjaciół samochodów, z różnych sposobów na uderzenie i skrzyżowanie dysku hamulcowego, a następnie zmiany własnej. Punchowanie i przekraczanie dysku hamulcowego to obosieczny miecz, jego zalety i wady są również współistniejące, ale dysk hamulca zwiększy zużycie podkładki hamulcowej, materiał tarczy hamulca i wymagania dotyczące przetwarzania są stosunkowo wysokie. Wiele małych firm udających Europę, Tajwan, Japonię i innych producentów w produkcji wysokiej imitacji dysku hamulcowego, wielu graczy, takich jak DIY uwaga.
Dysk hamulca jest bardzo ważną częścią układu hamulcowego, dobrej stabilności hamulca hamulca, bez hałasu, bez jittera. Wielu graczy DIY nie ma pewnej wiedzy zawodowej, nie zastępuje dysk hamulca od niechcenia, ponieważ oryginalny fabryczny dysku hamulca jest testowany przez wielu profesjonalnych inżynierów, jest w stanie wytrzymać siłę hamulca swoich samochodów. Czasami po wymianie uderzonego i skrzyżowanego dysku hamulca efekt hamowania niekoniecznie jest lepszy niż pierwotna zwykłe efekt dysku. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, całkowite części muszą również zachować ostrożność podczas remontu.
