Miarka poziomu.
W samochodzie prętowy wskaźnik poziomu jest powszechnym miernikiem kontrolnym używanym do sprawdzania stanu otworu olejowego, ponieważ otwór na wskaźnik poziomu ma ścieżkę obrotu, więc odkształcenie wkładu wskaźnika poziomu może odbić się po wyjęciu.
Układ oleju silnikowego obejmuje ogólnie układ magazynowania oleju, układ dystrybucji oleju, układ wskazywania poziomu oleju itp. W normie zdatności do lotu dla statków powietrznych wskaźnik ilości oleju musi być wyposażony w skalę zanurzeniową lub równoważne urządzenie wskazujące ilość oleju w każdym paliwie zbiornik. Bagnet to prosty wskaźnik poziomu cieczy, który może bezpośrednio wyświetlać poziom oleju w przesuwanym zbiorniku.
Zadaniem wskaźnika poziomu oleju jest nie tylko sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, doświadczony personel zajmujący się kierowaniem lub naprawami może sprawdzić wiele dynamiki pracy silnika sprawdzając wskaźnik poziomu oleju; Dzięki temu silnik jest konserwowany, przyczyna awarii i wypadku zostaje znaleziona na czas, uniknie się usterki, a usterka ulega dalszemu pogorszeniu itp., można szybko zareagować, uzyskać właściwą ocenę i zapewnić wiarygodną podstawę. Można powiedzieć, że użycie wskaźnika poziomu oleju jest dobre lub złe i odgrywa kluczową rolę w wydłużeniu żywotności silnika.
Znaczenie skali bagnetu
Zadaniem wskaźnika poziomu oleju jest pomiar wysokości statycznego poziomu cieczy w oleju w celu sprawdzenia, czy poziom oleju w rozruszniku mieści się w rozsądnym zakresie.
Konwencjonalne wskaźniki oleju mają oczywiste górne i dolne granice, pod warunkiem, że wykryty poziom oleju mieści się pomiędzy górnym i dolnym poziomem. Najlepiej byłoby, gdyby znajdował się pośrodku. Przy tym należy pamiętać, że olej nie jest im większy, tym lepszy, im wyższy poziom oleju, tak naprawdę, tym większy opór silnika (ponieważ wał korbowy wymaga ciągłego mieszania oleju w misce olejowej, aby uzyskać smarowanie rozbryzgowe) W idealnym przypadku poziom płynu można utrzymać w środkowym położeniu nieco niżej, w tym czasie opór silnika oznacza najniższe zużycie paliwa, a skuteczność smarowania może pozostać stabilna.
Przybory
Ponieważ w otworze do włożenia prętowego wskaźnika poziomu znajduje się droga skrętu, wymagane jest, aby odkształcenie włożonego wskaźnika poziomu mogło się odbić po jego wyciągnięciu. Z tego powodu materiał prętowego wskaźnika poziomu jest zwykle wykonany z wyżarzanej blachy stalowej 65Mn o grubości 0,8 mm, pociętej na pręty stalowe o wymiarach 327 mm x 5 mm. Jeden koniec pręta stalowego przeznaczony jest do otworów montażowych, drugi koniec łba jest wypaczany, a dwa środkowe miejsca są zaginane i prasowane, a następnie hartowane i odpuszczane.
Ze względu na wrażliwość stali 65Mn na przegrzanie występują pęknięcia hartownicze i kruchość odpuszczania. Aby zmniejszyć naprężenia termiczne i naprężenia tkanek spowodowane przegrzaniem prętowego wskaźnika poziomu, powodujące hartowanie, odkształcenie odpuszczające i pękanie, producent stosuje ogrzewanie w kąpieli solnej (860 ℃), hartowanie i proces obróbki cieplnej odpuszczania w niskiej temperaturze 250 ℃. Jednakże stal 65Mn poprzez hartowanie w kąpieli solnej powoduje korozję powierzchni bagnetu w wysokiej temperaturze, występują poważne wżery korozyjne, przechowywanie 48 godzin, powierzchnia zaczęła rdzewieć, nie tylko wpływa na wygląd jakości produktu, ale także powoduje zanieczyszczenie oleju smarowego .
Właściwe użycie
Prawidłowe użycie wskaźnika poziomu oleju: istnieje duża liczba silników, ponieważ kierowca nie zwraca uwagi na kontrolę wskaźnika poziomu oleju lub nie potrafi prawidłowo używać wskaźnika poziomu oleju, co może spowodować wypadki polegające na spaleniu płytek, co skutkuje rozpadem silnika i poniósł poważne straty gospodarcze.
Wskaźnik poziomu oleju najlepiej sprawdza się w stanie spoczynku:
(1) Po nocy lub pół godzinie parkowania spójrz na wskaźnik poziomu oleju, aby zobaczyć prawidłową pozycję poziomu oleju, spójrz na wskaźnik poziomu oleju, nie możesz patrzeć na jedną stronę, ale obie strony powinny patrzeć, w mniejszą stronę, a nie pewnie przy czystym i wtedy spójrz tylko czasami patrz tylko na jedną stronę bo olej na ściance rury przymocowanej do linijki będzie powodował złudzenie.
(2) W normalnych okolicznościach nie można się zrelaksować i sprawdzać wskaźnik poziomu oleju raz lub dwa razy dziennie.
(3) W nietypowych okolicznościach, w tym zmniejszonej wydajności uszczelnienia silnika, zwiększonej utracie oleju lub wyciekach wewnętrznych i awarii bez leczenia, konieczne jest częste sprawdzanie, brak tego zostanie dodany, olej w silniku jest jak ludzka krew, nie może mieć najmniejsza nieostrożność.
(4) Po braku kontroli wskaźnika poziomu oleju, np. uszkodzeniach wewnętrznych itp., należy sprawdzić je w odpowiednim czasie.
(5) Spójrz na wskaźnik oleju nie tylko, aby zobaczyć ilość, ale także zwróć uwagę na zmianę jakości.
(6) Alarm w przypadku awarii wskaźnika oleju: najczęstszą usterką jest opadanie wskaźnika oleju i podnoszenie się wskaźnika oleju. Tonięcie: Ponieważ górna granica wskaźnika poziomu oleju jest uszkodzona lub zużyta, a wskaźnik poziomu oleju nie zostanie naprawiony na czas, spowoduje to, że olej nie doda wystarczającej ilości oleju do linii skali, co spowoduje złudzenie i będzie podatne na wypadki; Wzrost: niektóre modele rurki wskaźnika poziomu oleju można usunąć, a instalacja nie jest na miejscu, spowoduje to wzrost wskaźnika oleju, spowoduje więcej oleju, krótko mówiąc, zwróć większą uwagę.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
