Zespół amortyzatora.
Zespół amortyzatora składa się z amortyzatora, dolnej podkładki sprężyny, obwoluty, sprężyny, podkładki amortyzatora, górnej podkładki sprężyny, gniazda sprężyny, łożyska, górnego kleju i nakrętki. Zespół amortyzatora jest podzielony na cztery części: przedni lewy, przedni prawy, tylny lewy i tylny prawy. Położenie występu podporowego w dolnej części każdej części amortyzatora (kąt połączenia z tarczą hamulcową) jest inne. Dlatego przy wyborze zespołu amortyzatora należy określić, która część zespołu amortyzatora. Większość przednich redukcji dostępnych na rynku to zespół amortyzatorów, a tylna redukcja to nadal zwykły amortyzator.
Różni się od amortyzatorów
1.
Inny skład
Amortyzator jest tylko częścią zespołu amortyzatora; Zespół amortyzatora składa się z amortyzatora, dolnej podkładki sprężyny, obwoluty, sprężyny, podkładki amortyzatora, górnej podkładki sprężyny, gniazda sprężyny, łożyska, górnej gumy i nakrętki. [2]
2. Trudność wymiany jest inna
Wymiana niezależnego amortyzatora jest trudna w obsłudze, wymaga profesjonalnego sprzętu i techników, a czynnik ryzyka jest duży; Zespół amortyzatora można łatwo wymienić za pomocą zaledwie kilku śrub.
3. Różnica w cenie
Oddzielna wymiana poszczególnych części zestawu amortyzatora jest kosztowna; Zespół amortyzatora, który zawiera wszystkie elementy układu amortyzatora, jest tańszy niż wymiana wszystkich elementów amortyzatora.
4. Różne funkcje
Oddzielny amortyzator pełni jedynie funkcję amortyzacji; Zespół amortyzatora pełni także rolę słupka zawieszenia w układzie zawieszenia.
Zasada działania
Zespół amortyzatora służy głównie do tłumienia wstrząsu w przypadku odbicia się sprężyny po pochłonięciu wstrząsu i uderzenia od nawierzchni drogi oraz do przeciwdziałania drganiom skrętnym wału korbowego (czyli zjawisku skręcania się wału korbowego pod wpływem siły uderzenia). zapłonu cylindra).
Aby poprawić komfort jazdy samochodem, amortyzatory montuje się równolegle z elementami sprężystymi w układzie zawieszenia. W celu tłumienia wibracji w układzie amortyzatorów powszechnie stosuje się amortyzatory hydrauliczne. Zasada działania jest taka, że gdy na względny ruch ramy (lub nadwozia) i osi wpływają wibracje, tłok amortyzatora porusza się w górę i w dół. Olej we wnęce amortyzatora wielokrotnie przepływa z jednej wnęki przez różne pory do drugiej wnęki.
Konstrukcją amortyzatora jest tłoczysko z tłokiem umieszczonym w cylindrze wypełnionym olejem. Tłok posiada otwór dławiący, dzięki czemu olej w dwóch częściach przestrzeni oddzielonych tłokiem może się uzupełniać. Tłumienie następuje, gdy lepki olej przepływa przez otwór przepustnicy, im mniejszy otwór przepustnicy, tym większa siła tłumienia, im większa lepkość oleju, tym większa siła tłumienia. Jeśli rozmiar otworu przepustnicy nie ulegnie zmianie, gdy amortyzator pracuje z dużą prędkością, nadmierne tłumienie będzie miało wpływ na amortyzację amortyzatora. [1]
Amortyzator i element sprężysty mają za zadanie łagodzenie i amortyzację wstrząsów, zbyt duża siła tłumienia spowoduje pogorszenie sprężystości zawieszenia, a nawet uszkodzenie łącznika amortyzatora. Dlatego konieczne jest dostosowanie sprzeczności między elementem elastycznym a amortyzatorem.
(1) W suwie sprężania (oś i rama znajdują się blisko siebie) siła tłumienia amortyzatora jest niewielka, aby w pełni wykorzystać elastyczną rolę elementów sprężystych i złagodzić uderzenie. W tym momencie element elastyczny odgrywa główną rolę.
(2) W przypadku rozciągnięcia zawieszenia (oś i rama są daleko od siebie) siła tłumienia amortyzatora powinna być duża, a amortyzacja powinna być szybka.
(3) Gdy prędkość względna między osią (lub kołem) a osią jest zbyt duża, amortyzator musi automatycznie zwiększyć przepływ cieczy, tak aby siła tłumienia była zawsze utrzymywana w określonym zakresie, aby uniknąć nadmiernego obciążenia udarowego .
Działanie produktu
Zespół amortyzatora wykorzystuje płyn do zamiany energii sprężystej sprężyny na energię cieplną, tak aby zbieżność ruchu pojazdu była jak najbardziej rozsądna, aby wyeliminować wibracje powodowane przez drogę, aby poprawić stabilność jazdy i zapewnić kierowcy poczucie komfortu i stabilności. [2]
1. Zahamuj wibracje przenoszone na nadwozie podczas jazdy, aby poprawić komfort jazdy
Buforuj skutki przekazywane kierowcy i pasażerom, aby poprawić komfort jazdy i zmniejszyć zmęczenie; Chroń załadowany ładunek; Przedłuż żywotność nadwozia i zapobiegaj uszkodzeniom sprężyn.
2. Zahamuj szybkie wibracje koła podczas jazdy, zapobiegnij zjechaniu opony z drogi i popraw stabilność ćwiczeń
Popraw stabilność jazdy i regulację, skutecznie przenieś ciśnienie deflagelacji silnika na podłoże, aby zaoszczędzić koszty paliwa, poprawić efekt hamowania, przedłużyć żywotność każdej części karoserii i zaoszczędzić koszty utrzymania samochodu.
Metoda sprawdzania usterek
Zespół amortyzatora jest wrażliwym elementem podczas użytkowania samochodu, wyciek oleju z amortyzatora, uszkodzenie gumy itp. bezpośrednio wpływają na gładkość samochodu i żywotność innych części, dlatego powinniśmy często montować amortyzator w dobrym stanie technicznym. Amortyzator można przetestować w następujący sposób:
1.
Zatrzymaj samochód po przejechaniu 10 km drogą o złych warunkach drogowych i dotknij ręką skorupy amortyzatora. Jeśli nie jest wystarczająco gorący, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora nie ma oporu i amortyzator nie działa. Jeśli skorupa jest gorąca, oznacza to brak oleju w amortyzatorze. W obu przypadkach należy niezwłocznie wymienić nowe amortyzatory.
2.
Mocno wciśnij zderzak, a następnie puść, jeśli auto ma 2-3 skoki, to znaczy, że amortyzator jest sprawny.
3.
Kiedy samochód jedzie powoli i hamuje awaryjnie, jeśli wibracje samochodu są większe, oznacza to, że jest problem z amortyzatorem.
4.
Zdjąć amortyzator pionowo, a dolny koniec pierścienia łączącego zacisnąć na szczypcach, pociągnąć kilka razy drążek tłumiący docisk, w tym momencie powinien być stabilny opór, opór podciągania (powrotu) powinien być większy od oporu ciśnienie skierowane w dół, takie jak niestabilny lub brak oporu, może to być brak oleju w amortyzatorze wewnętrznym lub uszkodzone części zaworów, należy naprawić lub wymienić części.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
