Niezależne zawieszenie niezależne od ramienia krzyżowego
Niezależne zawieszenie jednoramienne odnosi się do zawieszenia, w którym każde koło boczne jest zawiasowe z ramą przez jedno ramię, a koło może odbić się tylko w płaszczyźnie poprzecznej samochodu. Niezależna struktura zawieszenia jednoramiennego ma tylko jedno ramię, którego wewnętrzny koniec jest zawieszony na ramie (ciała) lub obudowie osi, zewnętrzny koniec jest połączony z kołem, a element sprężysty jest zainstalowany między korpusem a ramieniem. Tuleja pół wałka jest odłączona, a pół wałka może kołysać się wokół jednego zawiasu. Element sprężystym jest sprężyna cewki i element sprężysty GAS oleju, który może dostosować poziome działanie ciała razem, aby znieść i przekazywać siłę pionową. Siły podłużne ponosi podłużny żądło. Pośrednie podpory są wykorzystywane do noszenia sił bocznych i części sił podłużnych
Podwójne zawieszenie niezależne od ramienia
Różnica między podwójnym poziomym zawieszeniem ramienia a pojedynczym niezależnym zawieszeniem ramienia polega na tym, że układ zawieszenia składa się z dwóch poziomych ramion. Podwójne zawieszenie niezależne od podwójnego ramienia i podwójne zawieszenie ramienia mają wiele podobieństw, ale struktura jest prostsza niż podwójne ramię, można go również nazwać uproszczoną wersją zawieszenia podwójnego widelca.
