Centrum.
Łożyska piast samochodowych były kiedyś najczęściej stosowane w parach jednorzędowych łożysk stożkowych lub kulkowych. Wraz z rozwojem technologii, zespoły piast kół samochodowych znalazły szerokie zastosowanie. Zakres zastosowań i zastosowanie zespołów łożysk kół rosną, a one rozwinęły się w trzecią generację: pierwsza generacja składa się z dwurzędowych łożysk skośnych. Druga generacja ma kołnierz do mocowania łożyska na zewnętrznej bieżni, który można po prostu wsunąć na oś i przymocować nakrętką. Ułatwia to konserwację samochodu. Trzecia generacja zespołów łożysk piast kół to połączenie zespołu łożyska i układu ABS. Zespół piasty jest zaprojektowany z kołnierzem wewnętrznym i kołnierzem zewnętrznym, kołnierz wewnętrzny jest przykręcony do wału napędowego, a kołnierz zewnętrzny montuje całe łożysko razem.
Przy wyborze piast kół należy wziąć pod uwagę trzy czynniki.
rozmiar
Nie zwiększaj piasty koła na ślepo. Niektórzy ludzie, aby poprawić osiągi samochodu i zwiększyć piastę, w przypadku niezmienionej średnicy opony, duża piasta musi współpracować z szerokimi i płaskimi oponami, wychylenie boczne samochodu jest niewielkie, stabilność została poprawiona, jak trochę wody na zakrętach, lekkie mijanie. Jednak im bardziej płaska opona, tym cieńsza jej grubość, tym gorsza amortyzacja i tym większe poświęcenie trzeba ponieść pod względem komfortu. Ponadto, trochę kamieni i innych przeszkód na drodze, opony są łatwe do uszkodzenia. Dlatego koszt zwiększenia piasty koła na ślepo nie może być ignorowany. Ogólnie rzecz biorąc, najbardziej odpowiednie jest zwiększenie jednej lub dwóch liczb w zależności od rozmiaru oryginalnej piasty koła.
trzydystansowy
Oznacza to, że podczas dokonywania wyboru nie możesz kierować się wyłącznie swoim ulubionym kształtem, ale także kierować się radami technika i rozważyć, czy wszystkie trzy odległości są odpowiednie.
kształt
Złożona konstrukcja i gęsta piasta koła są rzeczywiście piękne i mają klasę, ale łatwo je odrzucić lub obciążyć wyższą opłatą za mycie samochodu, ponieważ jest to zbyt kłopotliwe. Proste koła są dynamiczne i czyste. Oczywiście, jeśli nie zadajesz sobie trudu, to nic się nie stanie. Obecnie popularne felgi aluminiowe, w porównaniu z felgami żeliwnymi w przeszłości, charakteryzują się znacznie lepszą odpornością na odkształcenia, znacznie mniejszą masą, mniejszymi stratami mocy, szybszym przebiegiem, oszczędnością paliwa i dobrym odprowadzaniem ciepła, co jest doceniane przez większość właścicieli. Warto przypomnieć, że wielu dealerów samochodowych stara się sprostać gustom właścicieli, którzy przed sprzedażą samochodu wymieniają felgi żeliwne na aluminiowe, ale trudno w to wliczyć taką kwotę. Dlatego z ekonomicznego punktu widzenia, kupując samochód, nie przejmuj się zbytnio materiałem felgi – możesz go dostosować do własnego stylu, a cena również może przynieść oszczędności, dlaczego nie?
Błąd modyfikacji
1. Zakup podróbki felg to ważny krok w modyfikacji samochodu, niezależnie od tego, czy chodzi o modyfikację wyglądu, czy poprawę osiągów. Felga odgrywa w tym ważną rolę, a wysokiej jakości felga, po rygorystycznym procesie produkcji i ścisłej kontroli, gwarantuje, że jej parametry osobowości spełniają wymagania. Oczywiście, zestaw oryginalnych felg jest drogi, a krajowa produkcja i sprzedaż (produkty eksportowe) przedsiębiorstw są nieliczne, więc cena importowanych felg jest wyższa. Wielu producentów felg, aby obniżyć koszty, wybiera tak zwaną „krajową” „tajwańską produkcję” podróbek, co jest całkowicie niepożądane, jeśli chodzi o produkcję podróbek w „małym warsztacie”. Chociaż nie ma dużej różnicy w wyglądzie i oryginalnych felgach, to pod względem wagi, wytrzymałości i innych aspektów daleko im do wskaźników bezpieczeństwa. Często zdarza się, że producenci używają „podróbek”, gdy występują niewytłumaczalne pęknięcia, odkształcenia i inne problemy. W procesie produkcji z dużą prędkością podróbki nie są w stanie utrzymać tak dużej wytrzymałości obciążenia. Jeśli wystąpi zjawisko pękania przy dużej prędkości, bezpośrednio wpłynie to na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów! Dlatego, w szczególności, gdy warunki ekonomiczne są tymczasowo niesprzyjające, należy ostrożnie wybierać modyfikowane felgi. Chociaż oryginalne „stalowe pierścienie” i „odlewane felgi” mogą nie być piękne i lekkie, to przynajmniej bezpieczeństwo jest gwarantowane. Wydajność piasty koła to zazwyczaj kuta piasta koła > odlewana piasta koła > stalowa piasta koła.
2. Nie ma prawidłowego wyboru właściwej piasty koła w celu poprawy wyglądu. Rola jest bardziej oczywista, ale przy wyborze piasty koła należy wziąć pod uwagę każdy szczegół. Parametry piasty koła wpłyną na użytkowanie piasty koła i pojazdu. Nieprawidłowa wartość PCD może uniemożliwić normalny montaż. Wartość ET nie tylko wpływa na instalację i użytkowanie, ale może również wpłynąć na przyszłą modyfikację. Na przykład, oryginalny samochód ma układ hamulcowy z pojedynczym tłokiem, właściciel zamierza w przyszłości zmodernizować układ hamulcowy z wieloma tłokami, a wartość ET i rozmiar piasty są zbyt małe, co wpłynie na normalną instalację. Dlatego podczas modernizacji układu hamulcowego konieczna jest dwukrotna wymiana lub modernizacja piasty.
3. Nieprawidłowy montaż piasty koła. Wiele firm oferujących modyfikacje piast kół nie poinformuje właściciela o średnicy otworu centralnego. Jeśli rozmiar jest mniejszy od oryginalnego, oczywiście nie można go zamontować. Jeśli jednak rozmiar jest większy od oryginalnego i nie zostaną podjęte odpowiednie środki, spowoduje to zmianę średnicy otworu centralnego podczas jazdy, co doprowadzi do nietypowego hałasu i drgań pojazdu. W poważnych przypadkach może to bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu. Jeśli piasta jest naprawdę korzystna, a nie ma odpowiedniego rozmiaru otworu centralnego, można ją rozwiercić, a jeśli rozmiar jest za duży, można skorzystać z oferty producentów, którzy dostarczą pierścień uszczelniający otworu centralnego, aby to skorygować.
4, czuję, że im większe tym lepsze Niektórzy uważają, że modyfikacja dużych kół nazywa się modernizacją, a niektórzy uważają, że duże koła mają większy wpływ wizualny, ale niezależnie od tego, czy jest to wizualne, czy wydajnościowe, lub wybór rozmiaru koła odpowiedniego do ich pojazdów jest umiarkowany. Pod względem wyglądu, zbyt duże koła sprawiają, że ludzie czują, że ich stopy są ciężkie, co wpływa na ogólne odczucia. Pod względem wydajności konieczne jest zachowanie równowagi, duże koła, aby dopasować modernizację opon, aby wybrać większe, szersze opony, szerokie opony, aby zapewnić jednocześnie bardziej stabilną przyczepność, silne tarcie sprawi, że Twój samochód zacznie przyspieszać bardzo powoli, a zużycie paliwa znacznie wzrośnie, a rozmiar piasty jest zbyt duży, inne parametry nie dostosowują przypadku, układ kierowniczy pojazdu również ma duży wpływ, rozmiar kół każdego samochodu ma limit, jeśli pogoń za rozmiarem, to wydajność i kontrola muszą zapłacić wielką ofiarę. Co więcej, z punktu widzenia stosunku ceny do jakości, koło o tym samym stylu i materiale, im większe, tym wyższa cena, a zatem rozmiar opony musi zostać odpowiednio zwiększony, a cena odpowiednio wzrośnie.
Codzienne metody konserwacji
Felgi aluminiowe, dzięki swoim pięknym, eleganckim, bezpiecznym i komfortowym właściwościom, zyskały uznanie coraz większej liczby właścicieli. Prawie wszystkie nowe modele wykorzystują felgi aluminiowe, a wielu właścicieli wymieniło również felgi stalowe używane w oryginalnym samochodzie na felgi aluminiowe. Poniżej przedstawiamy metodę konserwacji felg aluminiowych: 1. Gdy temperatura felgi jest wyższa, należy ją czyścić po naturalnym schłodzeniu i nie wolno jej czyścić zimną wodą. W przeciwnym razie felga aluminiowa ulegnie uszkodzeniu, a nawet tarcza hamulcowa ulegnie odkształceniu, co wpłynie na skuteczność hamowania. Ponadto, czyszczenie felg aluminiowych detergentem w wysokiej temperaturze spowoduje reakcje chemiczne na powierzchni felg, utratę połysku i pogorszenie ich wyglądu. 2. Gdy felga jest zabrudzona trudnym do usunięcia asfaltem, a standardowe środki czyszczące nie pomagają, można spróbować usunąć go szczotką. W tym przypadku właściciele samochodów powinni rozważyć zastosowanie recepty na usunięcie asfaltu: użycie leczniczego środka czyszczącego z aktywnym olejem może przynieść nieoczekiwane efekty, które warto wypróbować. 3. Jeśli pojazd znajduje się w mokrym miejscu, należy często czyścić koło, aby zapobiec korozji solnej na powierzchni aluminium. 4. W razie potrzeby po czyszczeniu piastę można nawoskować i konserwować, aby zachować jej blask na zawsze.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
