Centrum.
Łożyska piasty koła samochodowego były najczęściej używane w parach jednorzędowych łożysk stożkowych lub kulkowych. Wraz z rozwojem technologii, zespół piasty koła samochodowego jest szeroko stosowany. Zakres zastosowania i wykorzystanie zespołów łożysk koła rosną i rozwinęły się w trzecią generację: pierwsza generacja składa się z dwurzędowych łożysk skośnych. Druga generacja ma kołnierz do mocowania łożyska na zewnętrznej bieżni, który można po prostu włożyć na oś i zamocować nakrętką. Ułatwia to konserwację samochodu. Trzecia generacja zespołu łożyska piasty koła to połączenie zespołu łożyska i układu zapobiegającego blokowaniu kół. Zespół piasty jest zaprojektowany z wewnętrznym kołnierzem i zewnętrznym kołnierzem, wewnętrzny kołnierz jest przykręcony do wału napędowego, a zewnętrzny kołnierz instaluje całe łożysko razem.
Przy wyborze piast kół należy wziąć pod uwagę trzy czynniki.
rozmiar
Nie zwiększaj piasty koła na ślepo. Niektórzy ludzie, aby poprawić osiągi samochodu i zwiększyć piastę, w przypadku niezmienionej średnicy opony, duża piasta musi współpracować z szerokimi i płaskimi oponami, wychylenie boczne samochodu jest niewielkie, stabilność została poprawiona, jak trochę wody podczas zakrętów, lekkie mijanie. Jednak im bardziej płaska opona, tym cieńsza jej grubość, tym gorsza wydajność amortyzacji i tym większa musi być poświęcona pod względem komfortu. Ponadto, trochę kamieni i innych przeszkód, opony są łatwe do uszkodzenia. Dlatego kosztu ślepego zwiększania piasty koła nie można zignorować. Mówiąc ogólnie, najbardziej odpowiednie jest zwiększenie jednej lub dwóch liczb w zależności od rozmiaru oryginalnej piasty koła.
trzydystansowy
Oznacza to, że podczas wyboru nie możesz kierować się wyłącznie swoim ulubionym kształtem, ale także kierować się wskazówkami technika i rozważyć, czy trzy odległości będą odpowiednie.
kształt
Złożona struktura i gęsta piasta koła są rzeczywiście piękne i mają klasę, ale łatwo jest zostać odrzuconym lub obciążonym większą kwotą pieniędzy podczas mycia samochodu, ponieważ jest zbyt kłopotliwe do umycia. Proste koła są dynamiczne i czyste. Oczywiście, jeśli nie podejmiesz trudu, to w porządku. Obecnie popularne felgi aluminiowe, w porównaniu z żeliwnymi kołami w przeszłości, stopień odporności na odkształcenia został znacznie poprawiony, waga jest znacznie zmniejszona, utrata mocy samochodu jest niewielka, bieg jest szybki, oszczędność paliwa i rozpraszanie ciepła jest dobre, co jest lubiane przez większość właścicieli. Tutaj, aby przypomnieć o punkcie, istnieje wielu dealerów samochodowych, aby sprostać gustom właścicieli, przed sprzedażą samochodów, z góry wymienić felgi żelazne na felgi aluminiowe, ale w cenie trudno jest dodać kwotę. Tak więc z ekonomicznego punktu widzenia, kupując samochód, nie przejmuj się zbytnio materiałem koła, w każdym razie możesz je zmienić zgodnie z własnym stylem, a cena może również zaoszczędzić kwotę, dlaczego nie?
Błąd modyfikacji
1, figura do kupienia fałszywej modyfikacji koła jest ważniejszym krokiem w modyfikacji samochodu, czy to modyfikacja wyglądu, czy kontrola poprawy wydajności, koło odegrało ważną rolę, w której wysokiej jakości koło, po rygorystycznym procesie produkcyjnym i ścisłej kontroli, aby upewnić się, że jego wskaźniki parametrów osobowości są kwalifikowane. Oczywiście, zestaw oryginalnych kół jest drogi, krajowa produkcja i sprzedaż krajowa (istnieją produkty eksportowe) przedsiębiorstw jest niewielka, więc cena importowanych kół jest wyższa. Tak wielu zmodyfikowanych graczy, aby zaoszczędzić na kosztach, wybiera tak zwaną „krajową” „tajwańską produkcję” fałszywych kół, co jest całkowicie niepożądane, jeśli jest to „mała warsztatowa” produkcja fałszywych kół, chociaż nie ma dużej różnicy w wyglądzie i oryginalnych kołach, ale pod względem wagi, wytrzymałości i innych aspektów są dalekie od wskaźników bezpieczeństwa, często zdarzają się gracze w użyciu „podrobionych” kół, gdy niewytłumaczalne pęknięcia i odkształcenia oraz inne problemy, a w procesie dużej prędkości podróbka nie wystarcza, aby utrzymać tak dużą wytrzymałość obciążenia, jeśli występuje zjawisko pękania przy dużej prędkości, bezpośrednio wpłynie to na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów! Dlatego w szczególności, jeśli warunki ekonomiczne są tymczasowo niedozwolone, należy ostrożnie wybierać zmodyfikowane koła, chociaż oryginalny „pierścień stalowy”, „odlewane koła” mogą nie być piękne i lekkie, ale przynajmniej bezpieczeństwo jest gwarantowane. Wydajność piasty koła to zazwyczaj kuta piasta koła > odlewana piasta koła > stalowa piasta koła.
2. Nie ma prawidłowego wyboru odpowiedniej piasty koła w celu poprawy wyglądu. Rola jest bardziej oczywista, ale przy wyborze piasty koła należy wziąć pod uwagę każdy szczegół. Parametry piasty koła wpłyną na użytkowanie piasty koła i pojazdu. Nieprawidłowa wartość PCD może nie być możliwa do normalnego zainstalowania. Wartość ET wpływa nie tylko na instalację i użytkowanie, ale może również wpłynąć na przyszłe modyfikacje. Na przykład oryginalny samochód ma układ hamulcowy z pojedynczym tłokiem, właściciel zamierza w przyszłości zmodernizować układ hamulcowy z wieloma tłokami, a wartość ET i rozmiar piasty są zbyt małe, co wpłynie na normalną instalację. Dlatego podczas modernizacji układu hamulcowego konieczna jest dwukrotna wymiana lub modernizacja piasty.
3, nieprawidłowa instalacja piasty koła wiele firm z branży black heart dostarczających zmodyfikowane piasty kół, nie poda właścicielowi rozmiaru średnicy otworu centralnego, jeśli rozmiar jest mniejszy od oryginalnego rozmiaru, naturalnie nie można go zainstalować, ale jeśli rozmiar jest większy od oryginalnego i nie podjęto środków porównawczych, spowoduje to inne serce podczas jazdy pojazdu, co spowoduje nienormalny hałas i drżenie pojazdu, W poważnych przypadkach będzie to miało bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. Jeśli naprawdę podoba Ci się piasta, którą lubisz, i nie ma odpowiedniego rozmiaru otworu centralnego, jeśli rozmiar jest za mały, możesz rozwiercić, a rozmiar jest za duży, możesz wybrać niektórych producentów, aby zapewnić pierścień tulei otworu centralnego w celu skorygowania.
4, czuję, że im większe tym lepsze Niektórzy uważają, że modyfikacja kół o dużych rozmiarach nazywa się ulepszeniem, a niektórzy uważają, że koła o dużych rozmiarach mają większy wpływ wizualny, ale czy jest to wizualne, czy wydajnościowe, lub wybór rozmiaru koła odpowiedniego do ich pojazdów jest umiarkowany. Pod względem wyglądu, koła o dużych rozmiarach sprawiają, że ludzie czują, że ich stopy są ciężkie, co wpływa na ogólne odczucia. Pod względem wydajności konieczne jest zachowanie równowagi, koła o dużych rozmiarach, aby dopasować ulepszenie opon, wybrać większe, szersze opony, szerokie opony, aby zapewnić jednocześnie bardziej stabilną przyczepność, silne tarcie sprawi, że Twój samochód zacznie przyspieszać bardzo powoli, a zużycie paliwa znacznie wzrosło, a rozmiar piasty jest zbyt duży, inne parametry nie dostosowują przypadku, układ kierowniczy pojazdu ma również duży wpływ, rozmiar kół każdego samochodu ma limit, jeśli pogoń za rozmiarem, to wydajność i kontrola muszą ponieść wielką ofiarę. Nie tylko to, z punktu widzenia stosunku ceny do jakości, koło o tym samym stylu i materiale, im większe, tym wyższa cena, a odpowiadający mu rozmiar opony również musi zostać odpowiednio zwiększony, a cena odpowiednio wzrośnie.
Metody codziennej konserwacji
Felga aluminiowa ze swoimi pięknymi i hojnymi, bezpiecznymi i wygodnymi cechami zyskała przychylność większej liczby prywatnych właścicieli. Prawie wszystkie nowe modele wykorzystują felgi aluminiowe, a wielu właścicieli wymieniło również felgi ze stalową obręczą używane w oryginalnym samochodzie na felgi aluminiowe. Tutaj przedstawiamy metodę konserwacji felg aluminiowych: 1, gdy temperatura koła jest wyższa, należy je wyczyścić po naturalnym schłodzeniu i nie wolno czyścić zimną wodą. W przeciwnym razie felga aluminiowa ulegnie uszkodzeniu, a nawet tarcza hamulcowa zostanie zdeformowana i wpłynie na efekt hamowania. Ponadto czyszczenie felg aluminiowych detergentem w wysokiej temperaturze spowoduje reakcje chemiczne na powierzchni kół, straci połysk i wpłynie na wygląd. 2, gdy koło jest poplamione trudnym do usunięcia asfaltem, jeśli ogólny środek czyszczący nie pomoże, można użyć szczotki, aby spróbować usunąć, tutaj, aby prywatni właściciele wprowadzili receptę na usunięcie asfaltu: to znaczy, że użycie leczniczego „aktywnego oleju” do pocierania, może uzyskać nieoczekiwane efekty, można spróbować. 3. Jeśli miejsce, w którym pojazd jest mokry, należy często czyścić koło, aby zapobiec korozji solnej na powierzchni aluminium. 4. W razie potrzeby po czyszczeniu piastę można nawoskować i konserwować, aby zachować jej blask na zawsze.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS. Zapraszamy do zakupu.
