Centrum.
Łożyska piast samochodowych były najczęściej stosowane w parach jednorzędowych łożysk stożkowych lub kulkowych. Wraz z rozwojem technologii szeroko stosowane są piasty kół samochodowych. Zakres zastosowań i zastosowanie zespołów łożyskowych kół rośnie i rozwinęło się w trzecią generację: pierwsza generacja składa się z dwurzędowych łożysk skośnych. Druga generacja posiada kołnierz do mocowania łożyska na bieżni zewnętrznej, który można po prostu nałożyć na oś i zamocować za pomocą nakrętki. Ułatwia konserwację samochodu. Zespół łożyskowy piasty koła trzeciej generacji jest połączeniem zespołu łożyskowego i układu przeciwblokującego. Zespół piasty składa się z kołnierza wewnętrznego i kołnierza zewnętrznego, kołnierz wewnętrzny jest przykręcony do wału napędowego, a kołnierz zewnętrzny łączy ze sobą całe łożysko.
Przy wyborze piast kół należy wziąć pod uwagę trzy czynniki.
rozmiar
Nie zwiększaj na ślepo piasty koła. Niektórzy chcąc polepszyć osiągi samochodu i zwiększyć piastę, w przypadku niezmienionej średnicy opony, duża piasta na pewno będzie współpracować z szerokimi i płaskimi oponami, wahania boczne samochodu są małe, stabilność została pogorszona ulepszone, jak trochę wody podczas zginania, przepuszczanie światła. Jednak im bardziej płaska opona, im cieńsza jest jej grubość, tym gorsza skuteczność amortyzacji i tym większe poświęcenie należy ponieść w zakresie komfortu. Poza tym trochę kamieni i innych blokad, opony łatwo uszkodzić. Dlatego nie można ignorować kosztów ślepego zwiększania piasty koła. Ogólnie rzecz biorąc, najwłaściwsze jest zwiększenie o jedną lub dwie liczby w zależności od rozmiaru oryginalnej piasty koła.
trzy dystansowe
Oznacza to, że przy wyborze nie można dowolnie wybierać swojego ulubionego kształtu, ale także kierować się radą technika, aby rozważyć, czy te trzy odległości są odpowiednie.
kształt
Złożona konstrukcja i gęsta piasta koła są rzeczywiście piękne i mają klasę, ale łatwo je odrzucić lub obciążyć dodatkowymi pieniędzmi przy myciu samochodu, ponieważ mycie samochodu jest zbyt kłopotliwe. Proste koła są dynamiczne i czyste. Oczywiście, jeśli nie podejmiesz trudu, to w porządku. Obecnie popularne felgi ze stopów aluminium, w porównaniu z kołami z żeliwa w przeszłości, znacznie poprawiły stopień odporności na odkształcenia, wagę znacznie zmniejszono, utratę mocy samochodu jest małą, bieg jest szybki, zużycie paliwa oszczędność i odprowadzanie ciepła jest dobre, co podoba się większości właścicieli. Tutaj dla przypomnienia, jest wielu dealerów samochodowych, którzy chcą trafić w gusta właścicieli, przed sprzedażą samochodu, wcześniej wymienić felgi żelazne na felgi aluminiowe, ale w cenie trudno dodać jakąś sumę. Czyli z ekonomicznego punktu widzenia kupując samochód nie przejmuj się zbytnio materiałem felgi, w każdym razie możesz ją zmienić według własnego stylu, a ceną też można zaoszczędzić, czemu nie?
Błąd modyfikacji
1, zakup fałszywej modyfikacji koła jest ważniejszym krokiem w modyfikacji samochodu, niezależnie od tego, czy jest to modyfikacja wyglądu, czy poprawa wydajności sterowania, koło odegrało ważną rolę, w której wysokiej jakości koło, po rygorystycznym procesie produkcyjnym i ścisłej kontroli , aby upewnić się, że jego wskaźniki parametrów osobowości są kwalifikowane. Oczywiście zestaw oryginalnych kół jest drogi, produkcja krajowa i sprzedaż krajowa (istnieją produkty eksportowe) przedsiębiorstw są nieliczne, więc cena importowanych kół jest droższa. Tak wielu zmodyfikowanych graczy, aby zaoszczędzić na kosztach, wybiera tak zwaną „krajową” „tajwańską produkcję” podrabianych kół, co jest całkowicie niepożądane, jeśli jest to „mała warsztatowa” produkcja podróbek, chociaż nie ma dużej różnicy wyglądem i oryginalnymi kołami, ale pod względem masy, wytrzymałości i innych aspektów daleko odbiegają od wskaźników bezpieczeństwa. Często gracze używają „podrabianych” kół w przypadku niewytłumaczalnych pęknięć i deformacji oraz innych problemów, a także w procesie o dużej prędkości, podróbka nie wystarczy, aby utrzymać tak dużą wytrzymałość ładunku, jeśli wystąpi zjawisko wybuchu przy dużej prędkości, będzie to miało bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów! Dlatego w szczególności, jeśli warunki ekonomiczne chwilowo nie pozwalają, prosimy o rozważny wybór zmodyfikowanych kół, choć oryginalne „stalowe pierścienie”, „odlewane koła” może nie są piękne i lekkie, ale przynajmniej bezpieczeństwo jest gwarantowane. Wydajność piasty koła to zazwyczaj kuta piasta koła > odlewana piasta koła > stalowa piasta koła.
2, nie ma prawidłowego wyboru właściwej piasty koła w celu poprawy wyglądu roli jest bardziej oczywiste, ale przy wyborze piasty koła należy wziąć pod uwagę każdy szczegół, parametry piasty koła będą miały wpływ na użytkowanie piasty koła i pojazdu, wartość PCD jest nieprawidłowa, może nie być możliwa normalna instalacja, wartość ET nie tylko wpływa na instalację i użytkowanie, ale może mieć wpływ na przyszłą modyfikację modernizacji, na przykład oryginalny samochód to układ hamulcowy z jednym tłokiem, właściciel zamierza w przyszłości zmodernizować swój wielotłokowy układ hamulcowy, a wartość ET i rozmiar piasty są zbyt małe, co będzie miało wpływ na normalny montaż, dlatego przy modernizacji układu hamulcowego konieczna jest dwukrotna wymiana lub modernizacja piasty.
3, nieprawidłowy montaż piasty koła, wiele czarnych firm dostarczających zmodyfikowane piasty koła, nie wyświetli monitu o podanie rozmiaru średnicy centralnego otworu, jeśli rozmiar jest mniejszy niż rozmiar oryginalny, oczywiście nie można go zainstalować, ale jeśli rozmiar jest większy niż oryginał i nie podjęto środków porównawczych, spowoduje to inne serce podczas jazdy pojazdu, co spowoduje nienormalny hałas i drżenie pojazdu, w poważnych przypadkach będzie to miało bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. Jeśli naprawdę podoba Ci się piasta, którą lubisz i nie ma odpowiedniego rozmiaru otworu centralnego, jeśli rozmiar jest za mały, możesz rozwiercić, a rozmiar jest za duży, możesz wybrać niektórych producentów, którzy zapewnią pierścień tulei środkowego otworu do skorygowania .
4, uważaj, że im większe, tym lepsze. Niektórzy uważają, że modyfikacja kół o dużych rozmiarach nazywa się modernizacją, a niektórzy uważają, że koła o dużych rozmiarach mają większy wpływ wizualny, ale czy chodzi o wygląd, czy o wydajność, czy też wybierają rozmiar koła odpowiednie dla ich pojazdów jest umiarkowane. Jeśli chodzi o wygląd, duże koła sprawiają, że ludzie czują, że ich stopy są ciężkie, co wpływa na ogólne wrażenie. Jeśli chodzi o osiągi, konieczne jest posiadanie równowagi, duże koła, dopasowanie opon do modernizacji, wybór większych, szerszych opon, szerokie opony, aby jednocześnie zapewnić stabilniejszą przyczepność, silne tarcie sprawi, że Twój samochód odpali bardzo wolno przyspieszać, a zużycie paliwa znacznie wzrosło, a rozmiar piasty jest za duży, inne parametry nie dostosowują się do przypadku, Duży wpływ ma także układ kierowniczy pojazdu, rozmiar kół każdego samochodu ma swoje granice, jeśli pogoń za rozmiarem, wydajność i kontrola muszą wymagać wielkiego poświęcenia. Mało tego, z punktu widzenia opłacalności, koło o tym samym stylu i materiale, im większy rozmiar, tym większa cena, a także odpowiedni rozmiar opony również należy odpowiednio zwiększyć, a cena odpowiednio wzrośnie
Metody codziennej konserwacji
Felga ze stopu aluminium o pięknych i przestronnych, bezpiecznych i wygodnych właściwościach zdobyła przychylność bardziej prywatnych właścicieli. Prawie wszystkie nowe modele wykorzystują felgi ze stopów aluminium, a wielu właścicieli zastąpiło również felgi stalowe stosowane w oryginalnym samochodzie na felgi ze stopów aluminium. Tutaj przedstawiamy metodę konserwacji felg ze stopu aluminium: 1, gdy temperatura felgi jest wyższa, należy ją oczyścić po naturalnym schłodzeniu i nie wolno jej czyścić zimną wodą. W przeciwnym razie felga ze stopu aluminium ulegnie uszkodzeniu, a nawet tarcza hamulcowa ulegnie deformacji, co wpłynie na skuteczność hamowania. Ponadto czyszczenie felg ze stopów aluminium detergentem w wysokiej temperaturze spowoduje reakcje chemiczne na powierzchni felg, utratę połysku i pogorszenie wyglądu. 2, gdy koło jest zabrudzone trudnym do usunięcia asfaltem, jeśli ogólny środek czyszczący nie pomoże, można spróbować usunąć szczotką, tutaj właściciele prywatni mogą wprowadzić receptę na usunięcie asfaltu: czyli tzw. użycie leczniczego „aktywnego olejku” wcierać może uzyskać nieoczekiwane efekty, warto spróbować. 3, jeśli miejsce, w którym pojazd jest mokry, koło powinno być często czyszczone, aby uniknąć korozji solnej na powierzchni aluminium. 4, jeśli to konieczne, po oczyszczeniu piastę można nawoskować i konserwować, aby na zawsze zachowała blask.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej pozostałe artykuły na tej stronie!
Jeśli potrzebujesz takich produktów, zadzwoń do nas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
