• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Uszczelniacz wału korbowego 1.5T2.0T 10531682 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog producer

Krótki opis:

Zastosowanie produktu:SAIC MG HS-24

Numer OEM produktu: 10531682

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Uszczelniacz olejowy wału korbowego 1.5T2.0T
Zastosowanie produktów SAIC MG HS-24
Produkty OEM nr 10531682
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
Uszczelniacz olejowy wału korbowego tylnego 1.5T2.0T-10531682
Uszczelniacz wału korbowego tylny - 1.5T2.0T-10531682

Wiedza o produkcie

Do czego służy tylny uszczelniacz wału korbowego w samochodzie?

Tylny uszczelniacz wału korbowego to element uszczelniający montowany specjalnie w miejscu połączenia silnika ze skrzynią biegów, na tylnym końcu wału korbowego i po wewnętrznej stronie koła zamachowego. Jego główną funkcją jest zapobieganie wyciekaniu oleju z układu smarowania silnika z obracającej się części wału korbowego.
Funkcja i znaczenie:
Działa jak dynamiczna bariera, izolując smarowane wnętrze silnika od mocy wyjściowej skrzyni biegów, co zapewnia stabilność układu smarowania silnika i utrzymanie sprawności przeniesienia mocy. W razie awarii może dojść do ciągłego wycieku oleju, zanieczyszczenia komory silnika, a nawet do niedostatecznego dostarczania oleju, spadku mocy lub uszkodzenia podzespołów.
Środowisko pracy i typowe problemy:
Tylna uszczelka olejowa jest narażona na trudne warunki, takie jak wysokie temperatury, wysokie obroty i wahania ciśnienia przez dłuższy czas, co sprawia, że ​​jest podatna na starzenie się, zużycie i nierówne szyjki wału korbowego. Ze względu na kompaktową przestrzeń montażową uważa się ją za trwały element silnika, bez ustalonego cyklu wymiany, jednak regularne sprawdzanie dolnej części silnika lub obszaru połączenia skrzyni biegów pod kątem plam oleju może pomóc wykryć problemy na wczesnym etapie.
Konserwacja i wymiana:
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego to skomplikowana naprawa, zwykle wymagająca demontażu skrzyni biegów i koła zamachowego w celu odsłonięcia miejsca, w którym znajduje się uszczelniacz olejowy. Podczas tej operacji należy sprawdzać stopień zużycia czopa wału korbowego i w razie potrzeby korzystać z zestawów naprawczych lub wymienić wał korbowy. Należy przy tym wybierać wysokiej jakości uszczelniacze olejowe i montować je ściśle według specyfikacji, aby uniknąć uszkodzenia krawędzi uszczelniającej i zapewnić długotrwałą skuteczność uszczelnienia.
Uszczelniacz wału korbowego jest kluczowym elementem uszczelniającym silnika, a jego awaria może spowodować wyciek oleju, co z kolei może skutkować problemami ze smarowaniem silnika, zwiększonym zużyciem podzespołów lub zagrożeniem bezpieczeństwa.
Do najczęstszych przyczyn awarii należą:
- Uszczelka olejowa naturalnie się starzeje i na jej krawędzi pojawiają się pęknięcia;
- Montaż bez użycia środków smarnych niena bazie ropy naftowej powoduje poluzowanie się i odpadnięcie uszczelki olejowej;
- Powierzchnia wciskana i powierzchnia montażowa nie są równoległe, co powoduje nierównomierne rozłożenie siły na krawędzi i odkształcenie; lub
- Stosowanie gorszych jakościowo elementów uszczelnień olejowych.
Jeśli chodzi o skutki awarii, niewielki wyciek oleju może być widoczny jedynie w postaci plam oleju na podwoziu, ale poważny wyciek może zwiększyć zużycie oleju, zanieczyścić otaczające go elementy silnika, a nawet spowodować awarie mechaniczne z powodu niewystarczającego smarowania. Ignorowanie problemu przez długi czas może wpłynąć na żywotność silnika.
Metoda leczenia zależy od stopnia nieszczelności:
- Niewielkie przecieki: Można tymczasowo zastosować środki awaryjne, takie jak dodanie uszczelek azbestowych, aby utrzymać możliwość użytkowania, ale konieczne jest jak najszybsze oddanie pojazdu do naprawy.
- W przypadku poważnego wycieku: Należy natychmiast wyłączyć silnik i uzupełnić olej przed odholowaniem do warsztatu, aby uniknąć zgrzytania oleju w silniku.
- Rozwiązanie podstawowe: Wymagana jest profesjonalna wymiana uszczelki olejowej, co jest złożonym procesem wymagającym demontażu podzespołów, np. skrzyni biegów. Aby uniknąć powtarzających się wycieków, konieczne jest zastosowanie wykwalifikowanych podzespołów i prawidłowy montaż.
Środki zapobiegawcze obejmują:
- Regularne sprawdzanie poziomu i jakości oleju silnikowego, terminowa wymiana filtra oleju, unikanie długotrwałej jazdy z dużą prędkością lub częstego gwałtownego przyspieszania w celu wydłużenia żywotności uszczelki olejowej.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o wystawie

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty