• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG GT AUTO Parts Pump-pulley-10173706 zhuo meng China accessory spare chinacar parts mg catalog producer

Krótki opis:

Zastosowanie produktu:SAIC MG GT

Numer OEM produktu: 10173706

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Koło pasowe pompy
Zastosowanie produktów SAIC MG GT
Produkty OEM nr 10173706
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
Koło pasowe pompy-10173706
Koło pasowe pompy-10173706

Wiedza o produkcie

 

Do czego służy koło pasowe pompy wodnej w samochodzie?

Koło pasowe pompy wody w samochodzie to kluczowy element układu napędowego osprzętu silnika, należący do kategorii części piasty tarczowej. Jest to rodzaj koła pasowego i służy głównie do przenoszenia mocy silnika na pompę wody, co napędza obieg płynu chłodzącego w silniku, utrzymując jego normalną temperaturę roboczą.
Funkcje podstawowe
Przenoszenie mocy: Za pośrednictwem paska pomocniczego (takiego jak pasek rozrządu lub pasek klinowy) koło pasowe pompy wody otrzymuje moment obrotowy z koła pasowego wału korbowego (źródła napędu silnika) i wprawia w ruch obrotowy wirnik pompy wody.
‌Rdzeń układu chłodzenia‌: zapewnienie ciągłej cyrkulacji płynu chłodzącego, transport ciepła wytwarzanego przez silnik do chłodnicy w celu jego rozproszenia oraz zapobieganie przegrzaniu.
Struktura i materiały
W przypadku dużych rozmiarów często stosuje się proces odlewania, a materiałem jest zazwyczaj żeliwo;
W przypadku małych rozmiarów często stosuje się proces kucia, a materiałem jest najczęściej stal.
Rola w systemie
W układzie koła pasowego silnika koło pasowe pompy wody jest jednym z pięciu głównych elementów. Pozostałe to:
Koło pasowe wału korbowego (źródło zasilania)
Koło pasowe generatora
Koło pasowe sprężarki klimatyzacji
Rolka napinająca (utrzymująca napięcie paska)
Środki ostrożności dotyczące konserwacji
Regularnie sprawdzaj zużycie lub luzy paska, aby uniknąć sytuacji, w której zbyt mała liczba obrotów pompy wodnej wpłynie negatywnie na odprowadzanie ciepła;
Aby zapewnić wydajność chłodzenia, należy zwrócić uwagę na poziom i jakość płynu chłodzącego.
Koło pasowe pompy wodnej jest źródłem zasilania „układu chłodzenia” silnika i ma kluczowe znaczenie dla ochrony jego wydajności i wydłużenia żywotności.
Konkretne funkcje są następujące:
Przenoszenie mocy: Koło pasowe pompy wodnej łączy się z kołem pasowym wału korbowego za pośrednictwem paska pomocniczego (takiego jak pasek rozrządu lub pasek klinowy), odbiera moc z wału korbowego silnika i wprawia w ruch obrotowy wirnik pompy wodnej.
‌Utrzymywanie chłodzenia‌: Napędzając pompę wodną, ​​umożliwia ciągłą cyrkulację środka chłodzącego między kanałami wodnymi silnika a chłodnicą, szybko odprowadzając ciepło wytwarzane w procesie spalania i zapobiegając przegrzaniu.
‌Zapewnij koordynację układu‌: Jeśli koło pasowe pompy wodnej ulegnie uszkodzeniu lub pasek spadnie, nie tylko pompa wodna przestanie działać, ale może to również wpłynąć na inne podzespoły, które korzystają z tego samego napędu pasowego, takie jak generator, sprężarka klimatyzacji itp.
Podsumowując, koło pasowe pompy wodnej jest źródłem zasilania „układu chłodzenia” silnika i ma kluczowe znaczenie dla ochrony jego osiągów i wydłużenia jego żywotności.
Usterki koła pasowego pompy wody w samochodzie mogą zakłócać prawidłowe działanie układu chłodzenia silnika, a nawet prowadzić do poważniejszych problemów mechanicznych. Według najnowszych wiarygodnych informacji publicznych (stan na luty 2026 r.), główne objawy, przyczyny i skutki są następujące:
Główne objawy usterek
Dziwne dźwięki: takie jak brzęczenie, gwizdanie, klikanie lub trzaski mogą być spowodowane uszkodzeniem łożyska, luźnym wirnikiem lub kawitacją.
Wyciek płynu chłodzącego: Starzejące się pierścienie uszczelniające powodują wyciek płynu chłodzącego z połączenia obudowy pompy wodnej.
‌Ślizg lub zerwanie paska‌: Pasek jest zbyt luźny, zbyt napięty lub zużyty, co powoduje nieefektywne napędzanie pompy wodnej.
‌Nienormalnie wysoka temperatura wody‌: Obieg płynu chłodzącego jest zablokowany, wskaźnik temperatury gwałtownie rośnie, a nawet włącza się alarm wysokiej temperatury.
Typowe przyczyny usterek
‌Starzenie się pierścienia uszczelniającego‌: Długotrwałe użytkowanie lub korozja spowodowana przez chłodziwo, utrata właściwości uszczelniających powodująca przecieki.
Zużycie łożysk lub niedostateczne smarowanie: Prowadzi do niestabilnych obrotów pompy wodnej, nietypowego hałasu, a nawet zatarcia. Niewłaściwe naprężenie paska: Zbyt ciasne zwiększa obciążenie, zbyt luźne powoduje poślizg, co przyspiesza zużycie pompy.
‌Nieprawidłowa konserwacja płynu chłodzącego‌: Zaniedbanie regularnej wymiany płynu chłodzącego prowadzi do wewnętrznej korozji, gromadzenia się kamienia oraz uszkodzenia wirnika i kanałów wodnych.
Luźne lub uszkodzone elementy wirnika lub rotora: Nadmierny luz lub uszkodzone łopatki, wpływające na wydajność pompy i powodujące dźwięki uderzeniowe.
Potencjalne skutki
‌Zablokowany układ przeniesienia napędu‌: Koło pasowe napędza generator, pompę wodną i inne akcesoria, a jego uszkodzenie będzie miało wpływ na układ napędowy pojazdu.
Zwiększone zużycie paliwa: Silnik musi zwiększyć prędkość obrotową, aby skompensować utratę mocy, co zmniejsza wydajność paliwową. Części składowe ulegają szybszemu zużyciu: Generatory, pompy wodne itp. dodatkowo zużywają się z powodu niestabilnego zasilania.
Zagrożenia dla bezpieczeństwa jazdy: Może powodować poważne usterki, takie jak przegrzanie silnika i rozładowanie akumulatora.
Sugerowane sposoby postępowania:
Zatrzymaj się natychmiast w celu przeprowadzenia kontroli: W przypadku wykrycia nietypowych dźwięków, wycieku wody lub nieprawidłowej temperatury wody należy natychmiast zatrzymać pojazd, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Diagnoza profesjonalna: Udaj się do regularnego warsztatu naprawczego i skup się na sprawdzeniu:
Naciąg i zużycie pasów
Czy łożyska pompy wodnej są zablokowane lub luźne
Czy płyn chłodzący przecieka lub jest zużyty
Należy niezwłocznie wymienić: Jeśli koło pasowe lub łożyska pompy wodnej są uszkodzone, zazwyczaj należy wymienić cały zespół pompy wodnej; zaleca się również jednoczesną wymianę paska rozrządu (jeśli dotyczy) i płynu chłodzącego.
Uwaga: Niektóre modele (np. Peugeot 4008) wykorzystują pompy wody sterowane elektromagnetycznie. Nie działają one w niskich temperaturach. Jeśli w tym czasie słychać nietypowe dźwięki, należy sprawdzić, czy nie jest to spowodowane nieprawidłowym działaniem sprzęgła elektromagnetycznego.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o firmie / wystawie

Dzień 2024

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty