• baner_głowy
  • baner_głowy

Amortyzator tylny Saic Maxusg10 i v80 t60

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Produkty nr OEM: C00018109

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Zapas, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktów Tylny amortyzator
Zastosowanie produktów SAIC MAXUS G10/V80/T60
Produkty Nr OEM C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT/RMOEM/ORG/KOPIA
Czas realizacji Zapasy, jeśli mniej 20 sztuk, normalny jeden miesiąc
Zapłata Depozyt TT
Marka firmy CSSOT
Aplikacja systemowa System podwozia

Amortyzator tylny G10 C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 Zespół amortyzatora tylnego zawieszenia C00038568

C00038568-1
C00038568

Znajomość produktu

Aby szybko wytłumić drgania ramy i nadwozia oraz poprawić komfort jazdy i komfort samochodu, amortyzatory są zwykle montowane w układzie zawieszenia samochodu, a amortyzator cylindryczny dwustronnego działania jest szeroko stosowany w samochodach.

Nowy filtr oleju zastosowany w misce charakteryzuje się prostą instalacją, szybką wymianą, dobrym uszczelnieniem, odpornością na wysokie ciśnienie i wysoką precyzją filtracji.Jest szeroko stosowany w sprężarkach śrubowych smarowanych olejem, sprężarkach tłokowych, agregatach prądotwórczych, wszelkiego rodzaju krajowych i importowanych pojazdach ciężkich, ładowarkach oraz maszynach i sprzęcie budowlanym.Zespół obrotowego filtra oleju jest wyposażony w głowicę filtra ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, która służy do smarowania olejem.Jako urządzenia filtrujące zastosowano układ obiegu oleju smarowego oraz układ hydrauliki inżynieryjnej sprężarki śrubowej.Zainstalowany jest przetwornik różnicy ciśnień.Gdy konieczna jest wymiana filtra, przetwornik różnicy ciśnień może w porę wysłać sygnał sygnalizacyjny.

Rdzeń tylnego amortyzatora V80 C00033384

v80
v80-2
v80-1

Rozwiązywanie problemów

1. Zatrzymaj samochód po przejechaniu 10 km drogą o złych warunkach drogowych i dotknij ręką skorupy amortyzatora.Jeśli nie jest wystarczająco gorąco, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora nie ma oporu i amortyzator nie działa.W tym momencie można dodać odpowiedni olej smarowy i wtedy można przeprowadzić próbę.Jeżeli pancerz jest gorący, oznacza to, że w amortyzatorze brakuje oleju i należy go dolać;w przeciwnym razie amortyzator jest nieważny.

Amortyzator samochodowy

2. Naciśnij mocno zderzak, a następnie zwolnij go.Jeśli samochód podskoczy 2-3 razy, oznacza to, że amortyzator działa dobrze.

3. Gdy samochód jedzie wolno i gwałtownie hamuje, jeśli auto mocno wibruje, oznacza to, że jest problem z amortyzatorem.

4. Zdejmij amortyzator i ustaw go pionowo, zaciśnij dolny koniec pierścienia łączącego na imadle, a następnie pociągnij i naciśnij kilka razy drążek amortyzatora.W tym momencie powinien pojawić się stabilny opór.Jeżeli opór jest niestabilny lub nie ma go wcale, przyczyną może być brak oleju w amortyzatorze lub uszkodzenie części zaworu, które należy naprawić lub wymienić.

Ocena klienta

Opinie klientów
Recenzje klientów 1
Recenzje klientów 2
Recenzje klientów 3

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane