Zderzak samochodowy to element bezpieczeństwa, który pochłania i łagodzi skutki uderzenia zewnętrznego oraz chroni przód i tył nadwozia samochodu. Urządzenie zapewniające amortyzację w przypadku zderzenia z samochodem lub kierowcą. Plastikowy zderzak składa się z płyty zewnętrznej, materiału amortyzującego i belki poprzecznej. Płyta zewnętrzna i materiał odbojnika są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm, tworząc rowek w kształcie litery U. Płyta zewnętrzna i materiał odbojnika są przymocowane do belki poprzecznej, która jest połączona z podłużnicą ramy za pomocą śrub i może być w dowolnym momencie zdjęta. Tworzywo sztuczne użyte w tym zderzaku jest zazwyczaj wykonane z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Zderzak samochodowy to element bezpieczeństwa, który pochłania i łagodzi skutki uderzenia zewnętrznego oraz chroni przód i tył nadwozia samochodu. Dwadzieścia lat temu przednie i tylne zderzaki samochodów były wykonane głównie z materiałów metalowych. Były one wytłaczane w stalowym kanale w kształcie litery U o grubości ponad 3 mm. Powierzchnia była chromowana, nitowana lub spawana z podłużnicą ramy, a duża szczelina między nią a nadwoziem wydawała się być dodatkowym elementem. Wraz z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego, zderzaki samochodowe, jako ważne urządzenie bezpieczeństwa, również podążały drogą innowacji. Dzisiejsze przednie i tylne zderzaki samochodowe nie tylko zachowują pierwotną funkcję ochronną, ale także dążą do harmonii i spójności z kształtem nadwozia, a także dążą do uzyskania własnej lekkości. Aby osiągnąć ten cel, przednie i tylne zderzaki samochodowe są wykonane z tworzywa sztucznego, które nazywane jest zderzakiem plastikowym. Zderzak plastikowy składa się z płyty zewnętrznej, materiału amortyzującego i belki poprzecznej. Płyta zewnętrzna i materiał odbojnika są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm, tworząc rowek w kształcie litery U. Płyta zewnętrzna i materiał odbojnika są przymocowane do belki poprzecznej, która jest połączona z podłużnicą ramy za pomocą śrub i może być w każdej chwili zdjęta. Tworzywo sztuczne użyte w tym zderzaku jest zazwyczaj wykonane z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Za granicą dostępny jest również rodzaj tworzywa sztucznego zwanego systemem poliwęglanowym, który wnika w skład stopu i jest wytwarzany metodą formowania wtryskowego. Przetworzony zderzak charakteryzuje się nie tylko wysoką wytrzymałością i sztywnością, ale także zaletami spawania i dobrą jakością powłoki, dzięki czemu jest coraz częściej stosowany w samochodach. Plastikowy zderzak charakteryzuje się wytrzymałością, sztywnością i walorami dekoracyjnymi. Z punktu widzenia bezpieczeństwa może on pełnić rolę amortyzatora w razie kolizji, chroniąc przednią i tylną część nadwozia. Z punktu widzenia estetyki, może naturalnie łączyć się z nadwoziem, tworząc integralną całość. Jest dobrze wykończony i stał się ważnym elementem dekoracyjnym samochodu.
