Zderzak samochodu to urządzenie zabezpieczające, które pochłania i łagodzi uderzenia zewnętrzne oraz chroni przód i tył nadwozia samochodu. Urządzenie wytwarzające amortyzację w przypadku zderzenia samochodu lub kierowcy. Plastikowy zderzak składa się z zewnętrznej płyty, materiału amortyzującego i belki poprzecznej. Zewnętrzna płyta i materiał zderzaka są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm, tworząc rowek w kształcie litery U; Do belki poprzecznej mocowana jest płyta zewnętrzna oraz materiał buforowy, który jest połączony śrubami z belką wzdłużną ramy i można go w każdej chwili zdemontować. Tworzywo sztuczne użyte w tym plastikowym zderzaku jest zwykle wykonane z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Zderzak samochodu to urządzenie zabezpieczające, które pochłania i łagodzi uderzenia zewnętrzne oraz chroni przednią i tylną część karoserii. Dwadzieścia lat temu przednie i tylne zderzaki samochodów były wykonane głównie z materiałów metalowych. Zostały one wytłoczone w stalowym ceowniku w kształcie litery U o grubości ponad 3 mm. Powierzchnia była chromowana, nitowana lub spawana z belką wzdłużną ramy, a z nadwoziem była duża szczelina, co wydawało się być dodatkowym elementem. Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego zderzak samochodowy, jako ważne urządzenie zabezpieczające, również znajduje się na drodze innowacji. Dzisiejsze zderzaki przednie i tylne nie tylko zachowują pierwotną funkcję ochronną, ale także dążą do harmonii i jedności z kształtem nadwozia, a także dążą do własnej lekkości. Aby osiągnąć ten cel, przednie i tylne zderzaki samochodów są wykonane z tworzywa sztucznego, które nazywa się zderzakiem plastikowym. Plastikowy zderzak składa się z płyty zewnętrznej, materiału amortyzującego i belki poprzecznej. Zewnętrzna płyta i materiał zderzaka są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona z blachy walcowanej na zimno o grubości około 1,5 mm, tworząc rowek w kształcie litery U; Do belki poprzecznej mocowana jest płyta zewnętrzna oraz materiał buforowy, który jest połączony śrubami z belką wzdłużną ramy i można go w każdej chwili zdemontować. Tworzywo sztuczne użyte w tym plastikowym zderzaku jest zwykle wykonane z poliestru i polipropylenu metodą formowania wtryskowego. Za granicą istnieje również rodzaj tworzywa sztucznego zwanego systemem poliwęglanowym, który infiltruje skład stopu i przyjmuje metodę formowania wtryskowego stopu. Przetworzony zderzak ma nie tylko sztywność o dużej wytrzymałości, ale ma również zalety spawania, ale ma również dobrą wydajność powłoki i jest coraz częściej stosowany w samochodach. Plastikowy zderzak ma wytrzymałość, sztywność i dekorację. Z punktu widzenia bezpieczeństwa może pełnić rolę bufora w przypadku kolizji i chronić przód i tył nadwozia. Z punktu widzenia wyglądu może w naturalny sposób łączyć się z bryłą i stanowić integralną całość. Ma dobrą dekorację i stał się ważną częścią dekoracji wyglądu samochodu.
