Zespół zbiornika układu kierowniczego SAIC MAXUS G10 C00027372

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: SAIC MAXUS

Numer OEM produktu: C00027372

Organizacja miejsca: WYPRODUKOWANO W CHINACH

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: jeśli ilość zamówienia jest mniejsza niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt TT

Marka firmy: CSSOT

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu	Zbiornik na wodę
Zastosowanie produktów	SAIC MAXUS
Produkty OEM NIE	C00027372
Organizacja miejsca	WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Czas realizacji	Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata	Depozyt TT
Marka firmy	CSSOT
System aplikacji	System podwozia

Wyświetlacz produktu

Wiedza o produkcie

Zbiornik wody samochodowej, znany również jako chłodnica, jest główną częścią układu chłodzenia pojazdu. Jego funkcją jest odprowadzanie ciepła. Woda chłodząca absorbuje ciepło w płaszczu wodnym, odprowadza je po dopłynięciu do chłodnicy, a następnie powraca do płaszcza wodnego, zapewniając ciągłą cyrkulację. W ten sposób uzyskuje się efekt odprowadzania ciepła i regulacji temperatury. Jest to również ważna część silnika samochodowego.

silnik

Funkcją układu chłodzenia jest odprowadzanie nadmiaru zbędnego ciepła z silnika, tak aby mógł on pracować w normalnej temperaturze przy różnych prędkościach i warunkach jazdy.

Zbiornik wody jest wymiennikiem ciepła silnika chłodzonego cieczą, który utrzymuje normalną temperaturę pracy silnika poprzez chłodzenie konwekcyjne powietrza. Gdy woda chłodząca silnik w zbiorniku wrze, paruje i rozszerza się pod wpływem wysokiej temperatury, a ciśnienie przekracza ustawioną wartość, pokrywa zbiornika wody (a) przelewa się, aby uwolnić ciśnienie, co powoduje zmniejszenie ilości wody chłodzącej i zapobiega pęknięciu przewodu układu chłodzenia. Podczas normalnej jazdy należy zwracać uwagę na to, czy wskazówka termometru wody chłodzącej silnika na desce rozdzielczej jest w prawidłowym położeniu. Ponadto, jeśli wentylator chłodzący silnika ulegnie awarii i temperatura wody chłodzącej silnika wzrośnie lub przewód układu chłodzenia będzie nieszczelny, ilość wody chłodzącej może również ulec zmniejszeniu. Przed dolaniem wody destylowanej należy sprawdzić, czy ilość i cykl redukcji wody chłodzącej są prawidłowe.

Składanie wymaga sprzętu

§ płyn niezamarzający (1-2 galony lub 4-8 litrów)

§ woda destylowana (1-2 galony lub 4-8 litrów) (woda musi być destylowana)

§ miska lub wiadro na wodę

§ jeden wąż ogrodowy z końcówką

§ para rękawic roboczych (jeśli to możliwe wodoodpornych)

§ miękka szczotka nylonowa

§ wiadro wody z mydłem

§ szczelnie zamknięty pojemnik do utylizacji (płyn niezamarzający jest toksyczny i należy go przechowywać i utylizować ostrożnie)

§ jeden zestaw kluczy i śrubokrętów (opcjonalnie)

§ okulary ochronne

§ szmaty

Złóż i edytuj zbiornik na wodę czyszczącą w tej sekcji

Rdza i osad, które nie tworzą się w silniku, również uszkadzają układ chłodzenia. Dlatego częste płukanie zbiornika wody jest kolejnym ważnym elementem konserwacji pojazdu, często ignorowanym przez wielu właścicieli samochodów, którzy dbają o jego stan. Układ chłodzenia pojazdu chroni go przed uszkodzeniami spowodowanymi wysoką temperaturą silnika i utrzymuje jego pracę w odpowiednim zakresie temperatur. Utrzymywanie układu chłodzenia w stanie wolnym od korozji, osadów i zanieczyszczeń zapewni jego i silnika dobrą sprawność. Na szczęście płukanie zbiornika wody nie jest konieczne tak często, jak wymiana oleju (wystarczy co 2 lata), a czynność ta jest bardzo prosta. Prosimy o zapoznanie się z instrukcjami eksperta krok po kroku!