Silnik wycieraczek napędzany jest przez silnik. Dzięki mechanizmowi korbowodu ruch obrotowy silnika zmienia się na ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, aby zrealizować działanie wycieraczki. Ogólnie rzecz biorąc, aby wycieraczka działała, można włączyć silnik.
Wycieraczka szyby przedniej samochodu napędzana jest przez silnik wycieraczek, a potencjometr służy do sterowania prędkością silnika kilku biegów.
Na tylnym końcu silnika wycieraczek znajduje się mała przekładnia zębata zamknięta w tej samej obudowie, która zmniejsza prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. Urządzenie to nazywane jest potocznie zespołem napędu wycieraczek. Wał wyjściowy zespołu połączony jest z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a ruch posuwisto-zwrotny wycieraczki realizowany jest poprzez napęd widełkowy i powrót sprężyny.
