Silnik wycieraczki jest napędzany przez silnik. Poprzez mechanizm korbowodu ruch obrotowy silnika jest zmieniany na ruch posuwisto-zwrotny ramienia wycieraczki, aby zrealizować działanie wycieraczki. Generalnie silnik można włączyć, aby wycieraczka działała.
Wycieraczka szyby przedniej samochodu napędzana jest przez silnik wycieraczek, a potencjometr służy do sterowania prędkością silnika kilku biegów.
Na tylnym końcu silnika wycieraczki znajduje się mała przekładnia zębata zamknięta w tej samej obudowie, aby zmniejszyć prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. To urządzenie jest potocznie znane jako zespół napędu wycieraczek. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a posuwisto-zwrotny ruch wycieraczki jest realizowany za pomocą napędu widełkowego i sprężyny powrotnej.
