Silnik wycieraczek jest napędzany przez silnik. Dzięki mechanizmowi łączącego ruch obrotowy silnika zmienia się w ruch wzajemny ramienia wycieraczki, aby uświadomić sobie działanie wycieraczki. Zasadniczo silnik można włączyć, aby wycieraczka działała.
Wierpa przedniej szyby samochodu napędzana jest silnikiem wycieraczki przedniej szyby, a potencjometr służy do sterowania prędkością silnika kilku biegów.
Na tylnym końcu silnika wycieraczki znajduje się mała skrzynia biegów zamknięta w tej samej obudowie, aby zmniejszyć prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. To urządzenie jest potocznie znane jako zespół napędu wycieraczki. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a wzajemne zamachu wycierania jest realizowane przez napęd widelca i powrót sprężyny.
