Oryginalne łożysko półosi marki SAIC do MAXUS V80 C00002155

Uwaga na konserwację
W procesie konserwacji często stwierdza się, że niektóre samochody wydają duży hałas podczas jazdy. Należy sprawdzić opony pod kątem nienormalnego zużycia i obrócić koła na podnośniku bez wyraźnego, nienormalnego hałasu. Zjawisko to jest często spowodowane nienormalnym uszkodzeniem łożyska piasty. Tak zwane nienormalne odnosi się do uszkodzenia łożyska spowodowanego montażem. Łożysko przedniego koła samochodu jest zazwyczaj dwurzędowym łożyskiem kulkowym. Jeśli podczas montażu łożyska użyjesz młotka do wybicia instalacji lub zamontujesz łożysko poprzez wciśnięcie wewnętrznego pierścienia łożyska podczas montażu łożyska w gniazdo łożyska, spowoduje to uszkodzenie jednej strony bieżni łożyska. Hałas powstaje podczas jazdy pojazdu, a gdy koła są uniesione nad podłożem, nie ma wyraźnego hałasu ze względu na lepszą stronę bieżni. Prawidłowa operacja montażu jest kluczem do długiej żywotności łożyska.
Co się dzieje z uszkodzonym łożyskiem koła samochodowego

Gdy jedno z czterech łożysk kół pojazdu ulegnie uszkodzeniu, w samochodzie podczas jazdy słychać będzie ciągły szum. Jest on bardzo intensywny i narasta wraz z prędkością. Oto metoda oceny:
Metoda 1: Otwórz okno w samochodzie i sprawdź, czy dźwięk dochodzi z zewnątrz pojazdu;
Metoda 2: Po zwiększeniu prędkości (gdy buczenie jest głośniejsze), włącz bieg jałowy i pozwól pojazdowi się ślizgać, a następnie obserwuj, czy hałas pochodzi z silnika. Jeśli buczenie nie ustępuje podczas ślizgania się na luzie, prawdopodobnie problem dotyczy łożysk kół;
Metoda 3: Zatrzymaj się na chwilę, wysiądź z samochodu i sprawdź, czy temperatura osi jest prawidłowa. Metoda jest następująca: dotknij dłońmi czterech piast i sprawdź, czy ich temperatura jest taka sama (gdy szczęki i klocki hamulcowe mają normalne szczeliny, temperatura przednich i tylnych kół jest wyższa). Jeśli różnica jest niewielka, możesz kontynuować jazdę powoli do stacji obsługi.
Metoda 4: Podnieś samochód za pomocą podnośnika (przedtem zwolnij hamulec ręczny i ustaw go na luzie). Jeśli podnośnik nie działa, możesz podnosić koła po kolei za pomocą podnośnika i szybko obracać czterema kołami siłą własnych rąk. W przypadku napotkania problematycznej osi, wyda ona dźwięk zupełnie inny niż inne osie. Dzięki tej metodzie łatwo stwierdzić, która oś ma problem.
Jeśli łożysko piasty jest poważnie uszkodzone, występują na nim pęknięcia, wżery lub abrazja, należy je wymienić. Przed montażem nowych łożysk należy je nasmarować, a następnie zmontować w odwrotnej kolejności. Wymienione łożyska muszą się obracać elastycznie, bez luzów i drgań.