Przednia konstrukcja ochronna RX5 składa się z zewnętrznej powłoki przedniego pręta ochronnego, ramy nośnej, pręta ochronnego i skrzynki pochłaniającej energię. Zewnętrzna powłoka belki ochronnej z tworzywa ABS podzielona jest na trzy warstwy. Górna warstwa jest przymocowana siatką środkową i zewnętrzną powłoką belki ochronnej, a dolna warstwa to bezbarwna warstwa antyprzecięciowa. Wzmocniona konstrukcja wzdłużna zapobiega otarciom, co w przypadku zderzenia pojazdu z pieszym może odegrać istotną rolę w podparciu nóg pieszego. Wewnątrz zewnętrznej powłoki belek ochronnych zaprojektowano trzy metalowe ramy nośne o nierównej szerokości, które zastępują strukturę warstwy buforowej przy niskiej prędkości. Przednia belka ochronna wykonana jest ze stali, a poprzeczna szerokość ochrony stanowi 85% szerokości przedniej części. Obie strony belki ochronnej są połączone odłączanymi skrzynkami pochłaniającymi energię. Powyższa konstrukcja jest stosunkowo dopracowaną konstrukcją, pod tym względem osiągi RX5 są relatywnie doskonałe.
