Jako klejnot w koronie przemysłowej, łańcuch przemysłu motoryzacyjnego jest niezwykle długi, obejmuje szeroki zakres branż i integruje wiele zaawansowanych technologii.Jak grupa precyzyjnych biegów, współpracują ze sobą, aby samochody płynnie zjechały z linii produkcyjnej.
Dzisiejszy Szanghaj dotknięty jest nową epidemią koronowego zapalenia płuc.
6 kwietnia Lei Zhenglong, zastępca dyrektora i inspektor pierwszego stopnia Biura Kontroli i Zapobiegania Chorobom Narodowej Komisji Zdrowia, przedstawił na konferencji prasowej Wspólnego Mechanizmu Zapobiegania i Kontroli Rady Państwa, że epidemia w Szanghaju osiągnęła swój szczyt. szczyt, w którym zgłoszono ponad 90 000 przypadków infekcji.Więcej zakażeń społecznych rozprzestrzeniło się na wiele prowincji i miast, a sytuacja w zakresie zapobiegania i kontroli jest bardzo poważna.
Według oficjalnej strony internetowej Miejskiej Komisji Zdrowia i Zdrowia w Szanghaju 4 kwietnia Szanghaj porzucił wcześniej sformułowaną strategię podziału i grupowania kwasów nukleinowych i przeprowadził w mieście badania przesiewowe kwasów nukleinowych.W dniach 4 i 5 Szanghaj poinformował, że odnotowano ponad 30 000 nowych lokalnych infekcji koroną.Na przykład 6 stycznia w Szanghaju po raz kolejny przeprowadzono w całym mieście test kwasu nukleinowego lub antygenu.
Jako ważny ośrodek chińskiego przemysłu samochodowego, fala uderzeniowa epidemii nie ograniczy się do Szanghaju, ale rozprzestrzeni się także na deltę rzeki Jangcy, a nawet na cały kraj.
Przedsiębiorstwa z branży motoryzacyjnej aktywnie zajmują się produkcją i samopomocą, wdrażają biuro online i wykorzystują technologię chmury do zdalnej współpracy przy opracowywaniu nowych produktów w przypadku zablokowania dostawy ekspresowej.Spróbuj wyeliminować negatywne skutki.
Działania podejmuje także samorząd lokalny.W dystrykcie Jiading w Szanghaju ustanowiono specjalną klasę bezpieczeństwa oraz wydano przewodnik i plan kontroli, aby pomóc kluczowym przedsiębiorstwom w budowaniu bezpiecznego środowiska produkcyjnego i umożliwić wykwalifikowanym pracownikom powrót do fabryki.I ubiegaj się o przepustki dla powiązanych firm, aby zapewnić bezpieczeństwo wcześniejszych i dalszych łańcuchów dostaw.
Czy przemysł samochodowy w Szanghaju utknął w martwym punkcie?
Jak ważny jest Szanghaj w chińskim krajobrazie motoryzacyjnym?
W całym roku 2021 produkcja samochodów w Szanghaju wyniosła 2,833 mln, co oznacza wzrost o 7% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego;wartość produkcji osiągnęła 758,6 miliarda juanów, co stanowi wzrost o 21,1% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.Według danych Głównego Urzędu Statystycznego, krajowa produkcja samochodów w 2021 roku wyniesie 26,528 mln sztuk, co oznacza wzrost o 4,8% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Pod względem produkcji Szanghaj odpowiada za 10% całkowitej produkcji samochodów w kraju;pod względem sprzedaży Szanghaj jest największym miastem pod względem sprzedaży nowych samochodów w kraju.Według danych obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych nowych samochodów, skumulowana sprzedaż nowych samochodów w Szanghaju w 2021 roku wyniesie 736,7 tys. sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 11,5%.
Duża ilość i wysoka jakość są podstawą przemysłu samochodowego w Szanghaju.
W całym roku 2021 produkcja nowych pojazdów energetycznych w Szanghaju wyniesie 632 000, co oznacza wzrost o 160% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego, przy wartości produkcji wynoszącej 177,26 miliarda juanów, przekraczając granicę 100 miliardów.W tym samym okresie Szanghaj sprzedał 254 000 nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 105% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.Łączna liczba nowych pojazdów energetycznych sięgnęła 677 tys., a łączna skala promocji zajęła pierwsze miejsce wśród miast w kraju.
Oprócz swojej wielkości Szanghaj odgrywa także pionierską rolę w przełomach technologicznych w przemyśle motoryzacyjnym.Nowa energia i inteligentna sieć to nowe podstawowe wartości samochodów.Szanghaj opracował jasny plan, aby przyspieszyć rozwój wyżyny w celu rozwoju przemysłu samochodowego o wpływach globalnych.
Zgodnie z „Szanghajskim planem wdrożenia przyspieszenia rozwoju przemysłu pojazdów nowej energii (2021-2025)” do 2025 r. produkcja nowych pojazdów energetycznych przekroczy 1,2 mln, a wartość produkcji przekroczy 350 miliardów juanów.50%.
W maju 2021 r. Ministerstwo Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast-Wsi oraz Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych umieściły Szanghaj jako pierwszą partię miast pilotażowych w zakresie skoordynowanego rozwoju inteligentnej infrastruktury miejskiej i inteligentnych pojazdów podłączonych do sieci.Szanghaj głęboko zintegruje inteligentne miasta, inteligentny transport, inteligentne pojazdy połączone z siecią i inteligentną energię, a także zademonstruje i będzie promować swoje doświadczenia.
Dzisiaj, w związku z nową epidemią koronowego zapalenia płuc, przemysł samochodowy w Szanghaju stoi przed poważnym testem.
Dla SAIC z siedzibą w Szanghaju wpływ nie jest mały.Fabryki takie jak SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen i inne bezpośrednio ograniczyły lub nawet zawiesiły produkcję.
Zanim Szanghaj nie wdrożył globalnego zarządzania statyką, SAIC Volkswagen zorganizował dla niektórych pracowników produkcję w obiegu zamkniętym w zakładzie w Anting.Później, w obliczu poważnej sytuacji epidemicznej w Szanghaju i wahań w dostawach części i komponentów, fabryka SAIC Volkswagen w Szanghaju została zamknięta.
Sama fabryka w Szanghaju jest także ważnym wsparciem dla wielu zagranicznych grup motoryzacyjnych.Według publicznych danych SAIC Volkswagen w 2021 roku sprzeda łącznie 1,343 mln nowych pojazdów (bez Skody), co będzie stanowić ponad 15% światowej sprzedaży Grupy Volkswagen.
Pod wpływem polityki zapobiegania epidemii Tesla zawiesiła produkcję w swojej gigantycznej fabryce w Szanghaju od 28 marca. Analitycy wskazali, że biorąc pod uwagę średnią dzienną zdolność produkcyjną wynoszącą 2000 pojazdów, wstrzymanie produkcji wpłynie na produkcję prawie 20 000 pojazdów Tesli, jeszcze bardziej wydłużając żywotność Tesli cyklu odbioru samochodu, a następnie wpływając na cenę końcową.
Gigafabryka Tesli, zlokalizowana w strefie przemysłowej ciężkiego sprzętu Lingang w Szanghaju, ma powierzchnię ponad 860 000 metrów kwadratowych i zdolność produkcyjną 450 000 pojazdów w 2021 r. Jest to pierwszy w Chinach projekt produkcji pojazdów będący w całości własnością zagraniczną i pierwszy projekt Tesli poza Stanami Zjednoczonymi .super fabryka.W 2021 roku będzie tu produkowana połowa pojazdów Tesli na świecie.
Czy branża samochodowa w Szanghaju została zamknięta podczas blokady?Odpowiedź brzmi nie.Obecnie różne firmy samochodowe w Szanghaju zajmują się produkcją i samopomocą zgodnie z lokalnymi warunkami, prowadzą biuro online oraz koordynują i komunikują się ze sobą;kierując się względami bezpieczeństwa, utrzymują ograniczoną produkcję offline.
Jak efektywne jest biuro online
Nowy projekt realizowany przez Dział Zapewnienia Jakości Pojazdów Osobowych SAIC wymaga wymiany określonej części.Ponieważ kształt tej części jest złożony i trudny w obróbce, wymagano od dostawców wysyłania próbek do oceny.Próbki dotknięte epidemią nie mogły zostać odebrane na czas.
Aby nie wpływać na postęp w realizacji projektu, Dział Zapewnienia Jakości firmy SAIC Motor pomyślał o „kontroli wideo”, wykorzystując platformę cyfrową iLink firmy SAIC Motor do oceny próbek i planów produkcji płyt za pośrednictwem zdalnego wideo w wysokiej rozdzielczości, i nalega, aby dostawcy kontynuowali ulepszyć.Kontynuacja planu pracy w okresie epidemii.
Jeśli więc spotkamy tego wirusa, chcemy kupić części samochodowe SAIC MG i MAXUS, jak to zrobić?
Kochanie, jeśli to spełnimy, możesz przygotować długą listę numerów OEM, ilość dla nas i możemy tutaj sporządzić wycenę, a kiedy potwierdzimy zamówienie, wszystkie produkty zostaną dla Ciebie przygotowane, po wirusie, wszystkie produkty będą mogły zostać wysłane i nic do tego martw się o to
Jak kupić części samochodowe do wszystkich gamy MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10?
tak, oryginalne części można znaleźć w firmie CSSOT, czyli Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Czas publikacji: 15 kwietnia 2022 r