Awarie samochodów przyniosły wielkie ukryte zagrożenia dla naszego bezpieczeństwa w podróży. Jako wykwalifikowany specjalista od części samochodowych powinniśmy opanować podstawową wiedzę na temat konserwacji samochodów
1. W przypadku samochodów, które są losowo podłączone lub samoczynnie podłączone do urządzeń elektrycznych i audio w samochodzie, najpierw sprawdź zachodzące na siebie części i obwód zachodzących na siebie części i rozwiąż usterkę. Ze względu na losowe podłączenie urządzeń elektrycznych i audio bardzo łatwo jest spowodować awarię komputera samochodowego i innych urządzeń elektrycznych. Dlatego takie awarie należy najpierw wyeliminować, a następnie naprawić i wymienić na inne uszkodzone części, co pozwoli uniknąć powtarzających się przeróbek i napraw.
2. W przypadku samochodu, który nie był naprawiany od dłuższego czasu, należy najpierw sprawdzić 17-cyfrowy kod VIN samochodu, dowiedzieć się, jaka jest marka, model i rok produkcji, a następnie przeprowadzić dochodzenie. Nie należy najpierw zajmować się sprawdzaniem samochodu testowego. Często tego typu samochody są rozbierane i składane w ciemno przez „warsztat przydrożny”, co powoduje złożone awarie, a rozbierane części są w większości podróbkami i gorszej jakości. Dlatego warunki naprawy (można naprawić, kiedy naprawić itp.) powinny zostać podane właścicielowi, aby zapobiec błędom. Ponieważ takich lekcji jest wiele, konieczne jest podjęcie środków ostrożności, zanim się zdarzą.
3. Zaczynając od badania części zamiennych do samochodów, części zamienne do samochodów są często obszarem o wysokiej częstości występowania awarii. Aby sprostać potrzebom rynku, w ostatnich latach zainstalowano urządzenia klimatyzacyjne, ale silnik nie został ulepszony. Po zainstalowaniu klimatyzatora wzrasta rozpraszanie mocy, co skutkuje niewystarczającą mocą oryginalnego silnika i słabym efektem klimatyzacji. Sprzęgło klimatyzatora jest wielokrotnie zamykane i łatwo ulega spaleniu. Dlatego lokalizację usterki można szybko ustalić na podstawie dźwięku klimatyzacji. Po zainstalowaniu turbosprężarki w samochodzie Iveco niektóre części są złej jakości, co jest podatne na wycieki powietrza i wypalanie się łożysk. Dlatego silnik jest słaby podczas wspinaczki i przyspieszania (można to ocenić na podstawie dźwięku). Najpierw można zaobserwować i sprawdzić turbosprężarkę. Czy urządzenie ma przedmuch i nietypowy hałas.
4. Znajdź usterkę w zmodyfikowanych częściach. W przypadku pojazdów modyfikowanych samodzielnie, takich jak użycie czynnika chłodzącego R134 do konwersji benzyny na olej napędowy i klimatyzatorów z dodatkiem fluoru, jeśli pojazd ma niewystarczającą moc, urządzenia elektryczne są spalone, a efekt klimatyzacji jest słaby lub uszkodzony, należy najpierw poszukać przetwornika napięcia, obwodu zamiennego i części zamiennych klimatyzatora. Uprawnienia.
5. W przypadku pojazdów przeznaczonych do naprawy, najpierw należy sprawdzić oryginalne miejsce naprawy. Następujące warunki: Czy części zamienne są podrobione i gorszej jakości; czy części do demontażu są zamontowane nieprawidłowo (z lewej, prawej, z przodu, z tyłu oraz z góry i z dołu); czy części pasujące są wyrównane ze znakami montażowymi; czy jednorazowe części do demontażu (ważne śruby i nakrętki) są wymieniane zgodnie z wymaganiami producenta, sworznie wału, uszczelki, pierścienie uszczelniające itp.); czy części (takie jak sprężyny tłumiące) są wymieniane parami zgodnie z wymaganiami producenta; czy test wyważenia (takie jak opony) jest przeprowadzany po naprawie i po wyeliminowaniu powyższych czynników, przeanalizuj i sprawdź inne części.
6. W przypadku samochodów klasy premium, które gaśnie i trudno je uruchomić z powodu kolizji i gwałtownych wibracji, najpierw sprawdź blokadę bezpieczeństwa i nie szukaj bezmyślnie innych usterek podzespołów. W rzeczywistości, dopóki blokada bezpieczeństwa jest zresetowana, samochód można ponownie uruchomić. Fukang 988, japoński Lexus, Ford i inne pojazdy mają to urządzenie.
7. Znajdź usterki części krajowych. W procesie lokalizacji samochodów joint-venture, niektóre części krajowe załadowane do samochodów są rzeczywiście niskiej jakości. Można to stwierdzić porównując zjawisko przed i po wymianie części krajowych. Na przykład, Iveco, bębny hamulcowe, tarcze i klocki są wymieniane na części krajowe po tym, jak układ hamulcowy ma wyższy wskaźnik awaryjności niż oryginalne importowane części. Dlatego sprawdzając awarie, należy zacząć od tego. Nie sprawdzaj najpierw głównego cylindra hamulcowego, pomocniczego cylindra i innych elementów. Po wymianie pochłaniacza węglowego w samochodzie Fukang EFI na części krajowe, jest on głośny i łatwo wycieka olej. Dlatego, gdy silnik wydaje nienormalny hałas, najpierw sprawdź, czy pochłaniacz węglowy działa prawidłowo. Wszystkie te fakty istnieją obiektywnie w chwili obecnej i nie można ich uniknąć.
8. Zacznij od nieelektronicznych części wtryskowych. Samochody importowane i samochody joint-venture mają wczesne awarie, takie jak słaba prędkość biegu jałowego i opóźnienie przyspieszenia. Najpierw sprawdź i wyczyść osady węglowe i gumowe z dysz, przepływomierzy dolotowych, czujników ciśnienia dolotowego i komór prędkości biegu jałowego, które są podatne na osady węglowe i klejowe. Nie sprawdzaj w ciemno innych komponentów, takich jak EFI, ponieważ komponenty EFI są generalnie bardziej niezawodne, a obecnie znaczna część awarii EFI jest spowodowana niską jakością oleju w moim kraju.
Powyższe wprowadza powiązaną treść typowych awarii samochodowych i wiedzy o konserwacji. Przyjrzyjmy się, jakie są typowe awarie samochodowe?
Co zrobić, gdy osiągi samochodu spadają?
Gdy wydajność samochodu spada, można zastosować następujące metody: Olej i filtr oleju należy wymieniać co 5000 kilometrów, natomiast filtr powietrza i filtr benzyny należy wymieniać co 10 000 kilometrów. W przeciwnym razie zanieczyszczenia w powietrzu, paliwie i oleju spowodują zużycie części i zablokowanie obiegu oleju, co wpłynie na normalną pracę silnika. Samochody powinny być dobrze konserwowane, a także należy przeprowadzać regularne przeglądy i naprawy.
Co zrobić, jeśli złapię gumę w oponie samochodu?
Podobnie jak buty na czterech dużych stopach samochodu, opony są zawsze w bliskim kontakcie z różnymi skomplikowanymi rzeczami. Dlatego opony zawsze mają różne problemy. Jednym z nich jest wyciek powietrza. Porozmawiajmy o tym poniżej. Jak radzić sobie z przebitą oponą:
Jeśli samochód zostanie przebity ostrym przedmiotem i spowoduje wyciek, możesz przeprowadzić kompleksową kontrolę opon samochodu. Jeśli kierownica nie jest stabilna, zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu, a następnie sprawdź utratę powietrza w oponach.
Jeśli w wyniku niewłaściwej techniki jazdy pojazd przecieka, można zastosować technikę, która zwraca uwagę na prawidłową obsługę.
1. Opanuj prędkość i unikaj ostrych przeszkód, takich jak kamienie na drodze.
2. Podczas parkowania staraj się nie dotykać krawędzi jezdni, aby uniknąć zarysowań.
3. Opony należy wymienić w odpowiednim czasie, gdy naprawa nie jest już możliwa.
Co zrobić, jeśli nie mogę uruchomić samochodu?
W tej zróżnicowanej nowej erze samochody nie są tylko środkiem transportu dla życia ludzi, ale także wyrazem osobowości, myśli i dążeń konsumentów i są nieodzowną częścią ludzkiego życia. Ale w obliczu awarii samochodu, powinniśmy najpierw dowiedzieć się, dlaczego samochód nie może odpalić, a następnie przepisać odpowiednie lekarstwo.
1. Układ zapłonowy nie działa prawidłowo
Zwłaszcza w zimne dni, ponieważ temperatura powietrza dolotowego jest niska, rozpylanie paliwa w cylindrze nie jest dobre. Jeśli energia zapłonu nie jest wystarczająca, w rezultacie nastąpi zjawisko zalania cylindra, czyli zbyt dużo paliwa gromadzi się w cylindrze, przekraczając stężenie graniczne zapłonu i nie może zostać osiągnięte. pojazdu.
Metoda awaryjna: Możesz wykręcić świecę zapłonową, aby wytrzeć olej między elektrodami, a następnie możesz uruchomić samochód po jej ponownym zamontowaniu. Dokładna metoda polega na sprawdzeniu układu zapłonowego w celu wyeliminowania przyczyn niskiej energii zapłonu, takich jak przerwa między elektrodami świecy zapłonowej, energia cewki zapłonowej, stan linii wysokiego napięcia itp.
2. Zamarznięta rura wydechowa
Wygląd charakteryzuje się ciśnieniem cylindra mgły, normalnym dopływem paliwa i zasilaniem, a samochód nie uruchamia się. Taka sytuacja może wystąpić w pojazdach o szczególnie niskiej częstotliwości użytkowania. Na przykład, gdy dom znajduje się bardzo blisko jednostki, para wodna po spaleniu silnika zamarza na tłumiku rury wydechowej, a lód z wczoraj nie roztopił się na potrzeby jazdy na krótkich dystansach, a lód z dzisiaj zamarzł. Jeśli trwa to długo, wpłynie to na wydech, a jeśli jest poważne, nie będzie można go uruchomić.
Metoda awaryjna: Umieść samochód w ciepłym otoczeniu, może on uruchomić się naturalnie, gdy zamarznie. Aby całkowicie rozwiązać problem, możesz w porę osiągnąć dużą prędkość, a jeśli samochód będzie jechał dłużej, ciepło spalin całkowicie rozpuści lód i zostanie odprowadzone.
3. Utrata baterii
Jego cechą charakterystyczną jest to, że rozrusznik zaczyna się obracać, ale prędkość nie jest wystarczająca, to znaczy jest słaby, a następnie rozrusznik tylko klika i nie obraca się. Niska temperatura zimą i zapomnienie o wyłączeniu poszczególnych urządzeń elektrycznych spowoduje, że pojazd nie uruchomi się, szczególnie zimą przy długotrwałym użytkowaniu na krótkich dystansach z niską prędkością, napięcie akumulatora będzie niższe od wartości znamionowej, uruchamiając się i nie mogąc normalnie pracować.
Metoda awaryjna: Jeśli coś się stanie, zadzwoń na stację benzynową po pomoc, znajdź samochód lub chwilowo się zapal, a następnie udaj się na stację benzynową, aby naładować akumulator.
4. Klej zaworowy
W samochodach zimowych, zwłaszcza po użyciu nieczystej benzyny, niepalna guma w benzynie gromadzi się w pobliżu zaworów dolotowych i wydechowych oraz komór spalania. Spowoduje to utrudniony rozruch lub nawet brak zapłonu w zimny poranek.
Metoda awaryjna: Możesz wlać trochę oleju do komory spalania i generalnie można go uruchomić. Po uruchomieniu udaj się do serwisu w celu czyszczenia bez demontażu, a w poważnych przypadkach samochód należy rozmontować w celu konserwacji i wyczyścić głowicę cylindra.
5. Zablokowany przepływ benzyny
Cechą charakterystyczną jest brak ciśnienia oleju w przewodzie doprowadzającym olej silnikowy. Sytuacja ta występuje głównie rano, gdy temperatura jest szczególnie niska, a jej przyczyną są długotrwałe zabrudzenie przewodów paliwowych. Gdy temperatura jest wyjątkowo niska, mieszanie się wody i zanieczyszczeń powoduje zablokowanie przewodu paliwowego, w wyniku czego nie można go uruchomić.
Metoda awaryjna: Umieść samochód w ciepłym miejscu i odczekaj chwilę, aż go uruchomisz. Możesz też całkowicie rozwiązać problem, czyszcząc układ olejowy.
Czas publikacji: 20-12-2021