Amortyzator przedni MG 350, prawy

Opis zasady działania

Opis zasady działania dwukierunkowego amortyzatora cylindrycznego.Podczas suwu sprężania koło pojazdu zbliża się do nadwozia pojazdu, co powoduje ściskanie amortyzatora.W tym momencie tłok 3 w amortyzatorze przesuwa się w dół.Zmniejsza się objętość dolnej komory tłoka, wzrasta ciśnienie oleju, a olej przepływa przez zawór przepływowy 8 do komory nad tłokiem (komora górna).Górna komora jest częściowo zajęta przez tłoczysko 1, więc zwiększona objętość górnej komory jest mniejsza niż zmniejszona objętość dolnej komory.Część oleju naciska następnie na zawór sprężania 6 i przepływa z powrotem do cylindra magazynującego olej 5. Oszczędności oleju uzyskiwane przez te zawory tworzą siłę tłumiącą ruch sprężonego zawieszenia.Podczas suwu rozciągania amortyzatora koło znajduje się daleko od nadwozia pojazdu, a amortyzator ulega rozciągnięciu.W tym momencie tłok amortyzatora przesuwa się do góry.Wzrasta ciśnienie oleju w górnej komorze tłoka, zawór przepływowy 8 zamyka się, a olej w górnej komorze wypycha zawór przedłużający 4 do dolnej komory.Ze względu na istnienie tłoczyska olej wypływający z górnej komory nie wystarcza do wypełnienia zwiększonej objętości dolnej komory, co głównie powoduje, że w dolnej komorze wytwarza się podciśnienie.W tym momencie olej w zbiorniku oleju popycha zawór kompensacyjny 7 do przepływu do dolnej komory w celu uzupełnienia.Ze względu na działanie dławiące tych zaworów, odgrywają one rolę tłumiącą ruch wysuwający zawieszenia.

Ponieważ sztywność i napięcie wstępne sprężyny zaworu rozprężnego są zaprojektowane tak, aby były większe niż w przypadku zaworu sprężającego, przy tym samym ciśnieniu suma obszarów obciążenia kanału zaworu rozprężnego i odpowiadającej im normalnej szczeliny przelotowej jest mniejsza niż suma pola przekroju poprzecznego kanału zaworu sprężającego i odpowiadająca mu normalna szczelina przelotowa.To sprawia, że ​​siła tłumienia generowana przez skok wysuwania amortyzatora jest większa niż siła tłumienia suwu ściskania, tak aby spełnić wymagania szybkiej redukcji drgań.

Amortyzator

Amortyzator jest wrażliwym elementem w procesie użytkowania samochodu.Jakość pracy amortyzatora będzie miała bezpośredni wpływ na stabilność jazdy samochodem i żywotność innych części.Dlatego powinniśmy utrzymywać amortyzator w dobrym stanie.Aby sprawdzić, czy amortyzator działa dobrze, można zastosować poniższe metody.

Nowoczesne amortyzatory samochodowe są głównie hydrauliczne i pneumatyczne.Wśród nich szeroko stosowana jest hydraulika.Będzie używany ze sprężynami śrubowymi.