Zasada pracy silnika wycieraczki
Silnik wycieraczek jest napędzany przez silnik. Ruch obrotowy silnika jest przekształcany w ruch wzajemny ramienia wycieraczki przez mechanizm pręta łączącego, aby zrealizować działanie wycieraczki. Zasadniczo wycieraczka może działać, podłączając silnik. Wybierając sprzęt duży i niskiej prędkości, prąd silnika można zmienić, aby kontrolować prędkość silnika, a następnie kontrolować prędkość ramienia wycieraczki. Silnik wycieraczek przyjmuje strukturę 3 szlifierów, aby ułatwić zmianę prędkości. Czas przerywany jest kontrolowany przez przerywany przekaźnik. Funkcja ładunku i rozładowania przełącznika powrotu silnika i kondensatora oporności przekaźnika służy do wykonania zamiatania wycieraczki według określonego okresu.
Na tylnym końcu silnika wycieraczki znajduje się mała skrzynia biegów zamknięta w tej samej obudowie, aby zmniejszyć prędkość wyjściową do wymaganej prędkości. To urządzenie jest powszechnie znane jako zespół napędu wycieraczki. Wał wyjściowy zespołu jest połączony z urządzeniem mechanicznym na końcu wycieraczki, a wzajemne zamachu wycierania jest realizowane przez napęd widelca i powrót sprężyny.
Gumowy pasek wycieraczki jest narzędziem do bezpośredniego usuwania deszczu i brudu na szklance. Gumowy pasek ostrza jest prasowany do szklanej powierzchni przez pasek sprężyny, a jego warga musi pasować do kąta szkła, aby osiągnąć wymaganą wydajność. Zasadniczo na uchwycie przełącznika kombinacji samochodów znajduje się gałka sterująca wycieraczki, która jest wyposażona w trzy biegi: niską prędkość, dużą prędkość i przerywane. Góra uchwytu jest kluczowym przełącznikiem pralki. Po naciśnięciu przełącznika woda prania jest wyrzucana w celu umycia przedniej szyby wycieraczką.
Wymagania jakości silnika wycieraczki są dość wysokie. Przyjmuje silnik magnesu stałego DC, a silnik wycieraczki zainstalowany na przedniej szybie jest ogólnie zintegrowany z mechaniczną częścią sprzętu robakowego. Funkcją mechanizmu narzędzi i robaka jest zmniejszenie prędkości i zwiększenie momentu obrotowego. Jego wał wyjściowy napędza czterobarną wiązanie, które zmienia ciągły ruch obrotu w lewym prawym ruchu huśtawkowym.
