Jak konserwować i wymieniać klocki hamulcowe
Większość samochodów przyjmuje konstrukcję przedniego hamulca tarczowego i tylnego bębnowego. Zazwyczaj przednia szczęka hamulcowa zużywa się stosunkowo szybko, a tylna szczęka hamulcowa jest używana przez stosunkowo długi czas. Podczas codziennej kontroli i konserwacji należy zwrócić uwagę na następujące aspekty:
W normalnych warunkach jazdy należy sprawdzać stan szczęk hamulcowych co 5000 km. Należy nie tylko sprawdzić pozostałą grubość szczęk, ale również sprawdzić stan ich zużycia, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, czy szczęki mogą swobodnie powracać itp. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości należy niezwłocznie podjąć działania naprawcze.
Szczęka hamulcowa składa się zazwyczaj z żelaznej płytki okładziny i materiału ciernego. Nie wymieniaj szczęki, dopóki materiał cierny nie zostanie zużyty. Na przykład grubość przedniej szczęki hamulcowej Jetty wynosi 14 mm, podczas gdy grubość graniczna wymiany wynosi 7 mm, w tym ponad 3 mm grubości żelaznej płytki okładziny i prawie 4 mm grubości materiału ciernego. Niektóre pojazdy są wyposażone w funkcję alarmu szczęki hamulcowej. Po osiągnięciu limitu zużycia przyrząd uruchomi alarm i poprosi o wymianę szczęki. Szczęka, która osiągnęła limit serwisowy, musi zostać wymieniona. Nawet jeśli można jej używać przez pewien czas, zmniejszy to skuteczność hamowania i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
