Podkładki hamulcowe są również nazywane podkładkami hamulcowymi. W układzie hamowania samochodu podkładka hamulca jest najważniejszą częścią bezpieczeństwa, a podkładka hamulca odgrywa decydującą rolę w jakości wszystkich efektów hamowania, więc mówi się, że dobra podkładka hamulca jest obrońcą ludzi i samochodów.
Podkładki hamulcowe składają się na ogół ze stalowych płyt, warstw izolacji kleju i bloków tarcia. Płytki stalowe są pokryte, aby zapobiec rdzy. Podczas procesu powlekania tropiciel temperatury pieca SMT-4 służy do wykrycia rozkładu temperatury podczas procesu powlekania, aby zapewnić jakość. Warstwa izolacji termicznej składa się z materiałów, które nie przenoszą ciepła, a celem jest izolacja. Blok tarcia składa się z materiałów tarcia i klejów. Podczas hamowania wyciśnięto go na tarczę hamulcową lub bęben hamulcowy, aby wygenerować tarcie, aby osiągnąć cel spowolnienia i hamowania pojazdu. Z powodu tarcia podkładki tarcia będą stopniowo się zużywać. Ogólnie rzecz biorąc, im niższy koszt podkładek hamulca, tym szybciej będą noszone.
Podkładki hamulcowe są podzielone na typy: - Wkładki hamulcowe dla hamulców tarczowych - buty hamulcowe dla hamulców bębnowych - na podkładki do dużych ciężarówek
Podkładki hamulcowe są głównie podzielone na następujące kategorie: Metalowe podkładki hamulcowe i ceramiczne podkładki hamulcowe, z których metalowe podkładki hamulcowe są dalej podzielone na mniej metalowych podkładek hamulcowych i półmetalowych podkładek hamulcowych, ceramiczne klocki hamulcowe są klasyfikowane jako mniej metalu, a ceramiczne podkładki hamulcowe są używane z ceramicznymi klatkami hamulcowymi.
Zasada hamowania
Zasada pracy hamulca pochodzi głównie z tarcia. Tarcie między podkładką hamulcową a tarczą hamulcową (bęben) a oponą i ziemią służy do przekształcania energii kinetycznej pojazdu w energię cieplną po tarciu i zatrzymanie samochodu. Dobry i wydajny układ hamulcowy musi być w stanie zapewnić stabilną, wystarczającą i kontrolowaną siłę hamowania oraz mieć dobre możliwości przenoszenia hydraulicznej i rozpraszania ciepła, aby zapewnić, że siła wywierana przez kierowcę z pedału hamulca może być w pełni i skutecznie przekazywana na główny cylinder i każdą subppp, oraz uniknąć awarii hydraulicznej i recesji hamulcowej.
Life Service
Wymiana podkładki hamulcowej zależy od tego, jak długo trwały twoje podkładki w życiu samochodu. Zasadniczo, jeśli masz odległość ponad 80 000 kilometrów, podkładki hamulcowe należy wymienić. Jeśli jednak usłyszysz dźwięki z twoich kół, bez względu na to, jaki przebieg, powinieneś wymienić swoje podkładki hamulcowe. Jeśli nie jesteś pewien, ile kilometrów prowadziłeś, możesz udać się do sklepu, który zastępuje podkładki za darmo, kup od nich podkładki hamulcowe lub przejść do usługi samochodowej, aby je zainstalować.
Metoda konserwacji
1. W normalnych warunkach jazdy sprawdzaj buty hamulcowe co 5000 kilometrów, nie tylko po to, aby sprawdzić pozostałą grubość, ale także w celu sprawdzenia stanu zużycia butów, niezależnie od tego, czy stopień zużycia po obu stronach jest taki sam, niezależnie od tego, czy zwrot jest wolny itp., I okazuje się, że jest nienormalna, sytuacja musi być natychmiast rozpatrywana.
2. Buty hamulcowe składają się zwykle z dwóch części: żelaznej płyty podszewki i materiału tarcia. Pamiętaj, aby nie czekać na zużycie materiału tarcia przed wymianą butów. Na przykład przednie buty hamulcowe Jetty mają nową grubość 14 mm, podczas gdy maksymalna grubość zamiennika wynosi 7 mm, w tym grubość żelaznej płyty wyściółki o wartości większej niż 3 mm i grubości materiału tarcia prawie 4 mm. Niektóre pojazdy mają funkcję alarmu buta hamulcowego. Po osiągnięciu limitu zużycia miernik alarmuje, aby wyświetlić błąd w celu wymiany buta. But, który osiągnął limit użytkowania, należy wymienić. Nawet jeśli może być nadal używany przez pewien czas, zmniejszy efekt hamowania i wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.
3. Podczas wymiany wymień podkładki hamulcowe dostarczone przez oryginalne części zamienne. Tylko w ten sposób efekt hamowania między podkładkami hamulcowymi a tarczą hamulcową jest najlepszy, a zużycie jest zminimalizowane.
4. Podczas wymiany buta cylinder hamulcowy musi zostać odepchnięty za pomocą specjalnego narzędzia. Nie używaj innych łomów, aby mocno dociskać, które z łatwością zginają śruby z zaciskiem hamulcowego i spowodować utknięcie podkładek hamulcowych.
5. Po wymianie, pamiętaj, aby kilka razy nadepnąć na hamulce, aby wyeliminować szczelinę między butem a tarczą hamulcową, nie powodując hamulca na pierwszej stopie, która jest podatna na wypadki.
6. Po wymianie buta hamulcowego należy je uruchomić przez 200 kilometrów, aby osiągnąć najlepszy efekt hamowania. Nowo zastąpiony but musi być ostrożnie napędzany.
Jak wymienić podkładki hamulcowe:
1. Zwolnij szczupły ręczne i poluzuj śrubę piasty koła, którą należy wymienić (zauważ, że jest on poluzowany, a nie całkowicie odkręcony). Jaże samochód. Następnie wyjmij oponę. Przed nałożeniem hamulców najlepiej rozpylić układ hamulcowy specjalnym płynem czyszczącym hamulcem, aby zapobiec wejściu proszku do dróg oddechowych i wpływu na zdrowie.
2. Odkręć zacisk hamulcowy (w przypadku niektórych samochodów po prostu odkręć jeden z nich, a następnie poluzuj drugą)
3. Zawieś zacisk hamulcowy liną, aby uniknąć uszkodzenia rurociągu hamulcowego. Następnie wyjmij stare podkładki hamulcowe.
4. Użyj Cramp C, aby popchnąć tłok hamulcowy aż do powrotu. (Należy pamiętać, że przed tym krokiem podnieś maskę i odkręć pokrywę pudełka płynu hamulcowego, ponieważ poziom płynu płynu hamulcowego wzrośnie, gdy tłok hamulca zostanie zepchnięty). Zainstaluj nowe podkładki hamulcowe.
5. Ponownie zainstaluj zacisk hamulcowy i dokręć śrubę zacisku do wymaganego momentu obrotowego. Załóż oponę z powrotem i lekko dokręć śruby piasty.
6. Opuść podnośnik i całkowicie dokręć śruby piasty.
7. Ponieważ w trakcie zmiany podkładek hamulcowych wepchnęliśmy tłok hamulcowy na najbardziej wewnętrzną stronę i będzie bardzo pusty, gdy pierwszy krok na hamulcu. Po kilku krokach z rzędu będzie dobrze.
Metoda kontroli
1. Spójrz na grubość: Grubość nowej podkładki hamulcowej wynosi zwykle około 1,5 cm, a grubość stopniowo stanie się cieńsza przy użyciu ciągłego tarcia. Gdy grubość podkładek hamulcowych jest obserwowana nagim okiem, pozostało tylko około 1/3 pierwotnej grubości (około 0,5 cm). Właściciel zwiększy częstotliwość samookaleczenia i będzie gotowy na jej wymianę w dowolnym momencie. Niektóre modele nie mają warunków kontroli wizualnej ze względu na projekt piasty koła, a opony należy usunąć, aby zakończyć.
Jeśli jest to te ostatnie, poczekaj, aż będzie włączone światło ostrzegawcze, a metalowa podstawa podkładki hamulcowej i tarcza hamulca są już w stanie szlifowania żelaza. W tym czasie zobaczysz jasne żelazne chipsy w pobliżu krawędzi krawędzi. Dlatego zalecamy regularne sprawdzanie stanu zużycia podkładek hamulcowych, aby sprawdzić, czy można je użyć, a nie tylko zaufanie do ostrzegawczych świateł.
2. Posłuchaj dźwięku: Jeśli istnieje dźwięk lub chusteczka „żelaza do pocierania żelaza” (może być również spowodowany przez uruchamianie klocków hamulcowych na początku instalacji) Gdy hamulec jest lekko naciśnięty, podkładki hamulcowe muszą zostać natychmiast zainstalowane. zastępować.
3. Foot Feel: Jeśli bardzo trudno jest nadepnąć, często musisz nadepnąć na hamulce, aby osiągnąć poprzedni efekt hamowania lub podczas hamowania awaryjnego, oczywiście poczujesz, że pozycja pedału jest niska, być może to, że podkładki hamulcowe zasadniczo zostały utracone. Tarcie zniknęło i należy go w tej chwili wymienić.
Powszechny problem
P: Jak często należy zmienić podkładki hamulcowe? Odp.: Ogólnie rzecz biorąc, cykl wymiany przednich podkładek hamulcowych wynosi 30 000 kilometrów, a cykl zastępczy tylnych podkładek hamulcowych wynosi 60 000 kilometrów. Różne modele mogą mieć niewielkie różnice.
Jak zapobiec nadmiernemu zużyciu?
1. W trakcie kontynuowania stromych zboczy z góry zmniejsz prędkość pojazdu, użyj odpowiedniego biegu i użyj trybu pracy hamowania i hamowania silnika, który może skutecznie zmniejszyć obciążenie układu hamowania i uniknąć przegrzania układu hamowania.
2. Nieprzednio gaszenie silnika podczas procesu zjazdu. Samochody są w zasadzie wyposażone w pompę wspomagającą próżniową. Po wyłączeniu silnika pompa wzmacniacza hamulca nie tylko nie pomoże, ale także zapewni wielką odporność na główny cylinder hamulca, a odległość hamowania zostanie zmniejszona. zwielokrotniać.
3. Gdy samochód automatyczny przekładnia jeździ w obszarze miejskim, bez względu na to, jak szybko jest, konieczne jest zebranie oleju na czas. Jeśli jesteś bardzo blisko samochodu przed sobą i nakładasz tylko hamulce, zużycie podkładek hamulcowych będzie bardzo poważne, a także zużyje dużo paliwa. Jak zapobiec nadmiernemu zużyciu hamulców? Dlatego, gdy automatyczny pojazd skrzyni biegów widzi czerwone światło lub korki, konieczne jest wcześniejsze zbieranie paliwa, co nie tylko oszczędza paliwo, ale także oszczędza koszty konserwacji i zwiększa komfort jazdy.
4. Podczas jazdy w nocy, jadąc z jasnego miejsca do ciemnego miejsca, oczy potrzebują procesu adaptacji do zmiany światła. Aby zapewnić bezpieczeństwo, prędkość musi zostać zmniejszona. Jak zapobiec nadmiernemu zużyciu hamulca? Ponadto, przechodząc przez krzywe, zbocza, mosty, wąskie drogi i miejsca, które nie są łatwe do zobaczenia, powinieneś zmniejszyć prędkość i być gotowym do hamowania lub zatrzymania w dowolnym momencie, aby zapobiec nieoczekiwanym wypadkom i zapewnić bezpieczną jazdę.
Środki ostrożności
Bębny hamulcowe są wyposażone w buty hamulcowe, ale ogólnie ludzie nazywają podkładki hamulcowe w odniesieniu do podkładek hamulcowych i butów hamulcowych, więc „podkładki hamulcowe” są używane do określenia klocków hamulcowych zainstalowanych na hamulcach tarczowych. Nie dysk hamulca.
Jak kupić
Cztery patrzą najpierw, spójrz na współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia określa podstawowy moment hamowania klocków hamulcowych. Jeśli współczynnik tarcia jest zbyt wysoki, spowoduje, że koła zamykają się, straci kontrolę nad kierunkiem i spali dysk podczas procesu hamowania. Jeśli jest zbyt niski, odległość hamowania będzie zbyt długa; Bezpieczeństwo, podkładki hamulcowe wygenerują natychmiastową wysoką temperaturę podczas hamowania, szczególnie podczas szybkiego jazdy lub hamowania awaryjnego, współczynnik tarcia wkładek tarcia spadnie w warunkach wysokiej temperatury; Trzeci jest sprawdzenie, czy jest wygodne, w tym uczucie hamowania, hałas, kurz, ryzyko itp. Dym, zapach itp., Są bezpośrednim przejawem wydajności tarcia; Cztery patrzą na życie usługowe, zwykle podkładki hamulcowe mogą zagwarantować żywotność usług wynoszącą 30 000 kilometrów.
