Obudowa filtra powietrza - część dolna - 2.8T
Filtr powietrza w samochodzie to element, który usuwa zanieczyszczenia pyłowe z powietrza w samochodzie. Filtr klimatyzacji samochodowej może skutecznie redukować zanieczyszczenia przedostające się do wnętrza pojazdu przez układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, a także zapobiegać wdychaniu szkodliwych substancji.
Filtry powietrza samochodowego mogą zapewnić czystsze środowisko we wnętrzu samochodu. Filtr powietrza samochodowy należy do grupy części samochodowych i składa się z dwóch części: wkładu filtrującego i obudowy. Jego głównymi wymaganiami są wysoka wydajność filtracji, niskie opory przepływu oraz ciągła praca przez długi czas bez konieczności konserwacji.
efekt
Filtr powietrza w samochodzie odpowiada głównie za usuwanie zanieczyszczeń pyłowych z powietrza. Podczas pracy silnika tłokowego (silnika spalinowego, sprężarki tłokowej itp.), wdychane powietrze zawierające kurz i inne zanieczyszczenia przyspiesza zużycie części, dlatego konieczne jest zainstalowanie filtra powietrza. Filtr powietrza składa się z dwóch części: wkładu filtrującego i obudowy. Główne wymagania stawiane filtrowi powietrza to wysoka wydajność filtracji, niskie opory przepływu oraz możliwość długotrwałej, ciągłej pracy bez konieczności konserwacji.
Silniki samochodowe to bardzo precyzyjne części, a nawet najmniejsze zanieczyszczenia mogą je uszkodzić. Dlatego zanim powietrze dostanie się do cylindra, musi zostać dokładnie przefiltrowane przez filtr powietrza. Filtr powietrza jest patronem silnika, a jego stan wpływa na jego żywotność. Jeśli filtr powietrza jest używany podczas jazdy, ilość powietrza dolotowego do silnika będzie niewystarczająca, co doprowadzi do niepełnego spalania paliwa, a w konsekwencji do niestabilnej pracy silnika, spadku mocy i zwiększonego zużycia paliwa. Dlatego samochód musi dbać o czystość filtra powietrza.
Klasyfikacja
Silnik posiada trzy rodzaje filtrów: powietrza, oleju i paliwa, a filtr klimatyzacji w samochodzie jest zazwyczaj nazywany „czterema filtrami”. Odpowiadają one odpowiednio za filtrację mediów w układzie dolotowym silnika, układzie smarowania oraz układzie chłodzenia układu spalania.
A. Filtr oleju znajduje się w układzie smarowania silnika. Przed nim znajduje się pompa oleju, a za nim różne części silnika, które wymagają smarowania. Jego funkcją jest filtrowanie szkodliwych zanieczyszczeń z oleju silnikowego z miski olejowej i dostarczanie czystego oleju silnikowego do wału korbowego, korbowodu, wałka rozrządu, sprężarki, pierścienia tłokowego i innych par kinematycznych w celu smarowania, chłodzenia i czyszczenia, a tym samym wydłużenia żywotności tych elementów.
B. Filtr paliwa można podzielić na gaźnikowy i z wtryskiem elektrycznym. W silnikach benzynowych z gaźnikiem filtr paliwa znajduje się po stronie wlotowej pompy paliwa, a ciśnienie robocze jest stosunkowo niskie. Zazwyczaj stosuje się obudowę nylonową, a w silnikach z wtryskiem elektrycznym filtr paliwa znajduje się po stronie wylotowej pompy paliwa i charakteryzuje się wysokim ciśnieniem roboczym, zazwyczaj w obudowie metalowej.
C. Filtr powietrza w samochodzie znajduje się w układzie dolotowym silnika i jest zespołem składającym się z jednego lub kilku elementów filtrujących, które oczyszczają powietrze. Jego główną funkcją jest filtrowanie szkodliwych zanieczyszczeń z powietrza, które przedostają się do cylindra, co pozwala ograniczyć przedwczesne zużycie cylindra, tłoka, pierścienia tłokowego, zaworu i gniazda zaworowego.
D. Filtr klimatyzacji samochodowej służy do filtrowania powietrza w kabinie pojazdu oraz do cyrkulacji powietrza wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Usuwa powietrze z kabiny, usuwając kurz, zanieczyszczenia, zapach dymu, pyłki itp. z powietrza wpadającego do kabiny, aby zapewnić zdrowie pasażerów i wyeliminować nieprzyjemne zapachy w kabinie. Jednocześnie filtr kabinowy ma również za zadanie utrudnić rozpylanie pary z przedniej szyby.
Cykl wymiany
Generalnie zaleca się wymianę filtra co 15 000 kilometrów. Filtry powietrza w pojazdach, które często pracują w trudnych warunkach, należy wymieniać nie częściej niż co 10 000 kilometrów (pustynia, plac budowy itp.). Żywotność filtra powietrza wynosi 30 000 kilometrów dla samochodów osobowych i 80 000 kilometrów dla pojazdów użytkowych.
Wymagania dotyczące filtracji dla filtrów kabinowych samochodowych
1. Wysoka precyzja filtracji: filtruje wszystkie większe cząstki (>1-2 μm)
2. Wysoka skuteczność filtracji: zmniejsza liczbę cząsteczek przechodzących przez filtr.
3. Zapobiegaj przedwczesnemu zużyciu silnika. Zapobiegaj uszkodzeniu przepływomierza powietrza!
4. Niska różnica ciśnień zapewnia optymalny stosunek powietrza do paliwa dla silnika. Zmniejsza straty filtracji.
5. Duża powierzchnia filtra, wysoka pojemność zatrzymywania popiołu i długa żywotność. Zmniejszenie kosztów eksploatacji.
6. Mała przestrzeń instalacyjna i zwarta konstrukcja.
7. Wysoka sztywność na mokro zapobiega zasysaniu i zapadaniu się elementu filtrującego, co mogłoby spowodować jego uszkodzenie.
8. Środek zmniejszający palność
9. Niezawodne uszczelnienie
10. Dobry stosunek jakości do ceny
11. Brak metalowej konstrukcji. Jest to korzystne dla środowiska i nadaje się do ponownego wykorzystania. Nadaje się do przechowywania.
