Jako pierwszy pick-up SAIC MAXUS, a nawet SAIC, T60 został zaprojektowany w oparciu o koncepcję personalizacji C2B. Dostępny jest w różnych wersjach konfiguracyjnych, takich jak Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition i Ultimate Edition; posiada trzy wersje nadwozia: jednorzędową, półtorarzędową i dwurzędową; dwa układy napędowe: benzynowy i wysokoprężny oraz różne napędy: na dwa i cztery koła. Różne opcje skrzyni biegów, manualna i automatyczna, a także dwie różne wersje podwozia, górna i dolna, pozwalają użytkownikom na wygodne dostosowywanie swoich wyborów.
1. 6AT automatyczna skrzynia biegów manualna
Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów 6AT, a w jej skrzyni zastosowano silnik Punch 6AT sprowadzony z Francji;
2. Podwozie terenowe
Zapewnia on terenowy system podwozia i unikalny tryb jazdy z trzema trybami. Tryb „ECO” można włączyć podczas jazdy autostradą, aby uzyskać efekt oszczędności paliwa;
3. Napęd na cztery koła
Wyposażony w elektronicznie sterowany system napędu na cztery koła z podziałem czasu firmy BorgWarner, z szybkim napędem na dwa koła, szybkim napędem na cztery koła i opcjonalnie wolnym napędem na cztery koła, które można dowolnie przełączać bez zatrzymywania się;
4. Elektroniczne wspomaganie kierownicy EPS
Dzięki zastosowaniu technologii elektronicznego wspomagania układu kierowniczego EPS, układ kierowniczy samochodu staje się lżejszy i bardziej precyzyjny, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić około 3% paliwa i obniżyć koszty konserwacji;
5. Inteligentny start i zatrzymanie silnika
Cała seria jest standardowo wyposażona w inteligentną technologię start-stop silnika, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa o 3,5% i w takim samym stopniu zmniejszyć emisję dwutlenku węgla;
6. Bezkluczykowy dostęp PEPS + jeden kluczyk do uruchamiania
Po raz pierwszy samochód ciężarowy wyposażono w system bezkluczykowego dostępu PEPS i uruchamiania silnika jednym przyciskiem, co jest wygodne dla użytkowników, którzy chcą często załadować i rozładować towary oraz otwierać i zamykać drzwi samochodu;
7. SAIC Ali YunOS Internet Vehicle Intelligent System
Zdalne pozycjonowanie, rozpoznawanie głosu i autoryzacja Bluetooth mogą być używane do zdalnego sterowania pojazdem za pośrednictwem aplikacji mobilnej, a funkcje takie jak wyszukiwanie, muzyka, komunikacja i konserwacja samochodu mogą być aktywowane w razie potrzeby, aby automatycznie wykrywać stan pojazdu w dowolnym momencie;
8, 10 lat standardów projektowania antykorozyjnego
Dwustronna ocynkowana blacha jest w pełni wykorzystana, a wnęka jest wypełniona woskiem w celu zabezpieczenia antykorozyjnego. Po specjalnym procesie wosk pozostawiony we wnęce karoserii tworzy jednolitą warstwę ochronną, która zapewnia ochronę antykorozyjną całego pojazdu i spełnia 10-letni standard antykorozyjny.
9. Duży panoramiczny dach
Wersja benzynowa 2.0T wyposażona jest w duży panoramiczny dach, który nadaje jej bardziej awangardowy wygląd i podkreśla typowe dla T60 cechy;
10. Wielostylowe, luksusowe wnętrze
T60 oferuje wielostylowe, luksusowe wnętrza, ogólny kolor jest czarny, a wersja benzynowa ma dwa nowe style wnętrza: cynamonowy brąz i brązowy Arabica;
11. Różne konfiguracje
T60 oferuje 2 rodzaje silników, 3 rodzaje skrzyń biegów, 4 rodzaje nadwozia, 2 rodzaje napędu, 2 rodzaje podwozia, 7+N kolorów nadwozia, ponad 20 rodzajów spersonalizowanych i praktycznych akcesoriów, 3 rodzaje trybów jazdy i inne style do wyboru.
Edytor projektu wyglądu
Ogólny kształt SAIC MAXUS T60 jest bardzo pełny. Przedni grill ma prosty kształt wodospadu i dużą powierzchnię chromowanych zdobień, co tworzy silne wrażenie siły. Jego ogólny design inspirowany jest „boską krową” z mitologii zachodniej. Jego wymiary to 5365 × 1900 × 1845 mm, a rozstaw osi to 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
Wersja benzynowa i wysokoprężna MAXUS T60 mają ten sam kształt. Jeśli chodzi o detale, samochód wyróżnia się prostą atrapą chłodnicy w kształcie wodospadu i kanciastymi reflektorami po obu stronach, co nadaje mu modny i futurystyczny wygląd. Jeśli chodzi o nadwozie, nowy samochód oferuje duże i małe podwójne wersje, a także wersje z wysokim i niskim podwoziem.
konfiguracja ciała
W konfiguracji SAIC MAXUS T60 będzie standardowo wyposażony w system wyboru trybu jazdy, ABS+EBD, przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy i inne elementy wyposażenia bezpieczeństwa. W konfiguracji zapewniającej komfort, nowy samochód będzie wyposażony w 6 regulowanych elektrycznie foteli kierowcy, podgrzewane przednie fotele, automatyczną klimatyzację, podgrzewane tylne nogi, tylne nawiewy itp. [15]
Wersja benzynowa T60 została w pełni zmodernizowana pod względem konfiguracji. Zastosowano w niej elektroniczny układ wspomagania kierownicy EPS, który sprawia, że prowadzenie samochodu jest lżejsze i bardziej precyzyjne, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić około 3% paliwa, co przekłada się na niższe koszty utrzymania. Jest to bardziej awangardowa wersja, która podkreśla zalety modelu T60. Cała seria jest standardowo wyposażona w inteligentną technologię Start-Stop, która pozwala obniżyć zużycie paliwa o około 3,5% i jednocześnie obniżyć emisję dwutlenku węgla.
Wydawnictwo poświęcone projektowaniu wnętrz
Wnętrze SAIC MAXUS T60 jest również bardzo wygodne, spersonalizowane i zaawansowane technologicznie. Przede wszystkim, wielofunkcyjna kierownica + tempomat, podgrzewane fotele, duża przestrzeń z przodu i z tyłu, wyjątkowo cicha konstrukcja redukująca hałas i drgania (NVH). Po drugie, SAIC MAXUS T60 jest spersonalizowany, z czterema strukturami nadwozia, trzema trybami jazdy, dwoma trybami jazdy i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Na koniec przyjrzyjmy się zaawansowanemu technologicznie wnętrzu SAIC MAXUS T60, które jest wyposażone w inteligentny system bezkluczykowego dostępu PEPS, system uruchamiania jednym przyciskiem, inteligentny ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości oraz inteligentny system interakcji człowiek-komputer Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 został zaprojektowany zgodnie z najnowszym, pięciogwiazdkowym standardem bezpieczeństwa A-NCAP w Australii. Po raz pierwszy technologia termoformowania została zastosowana w pickupach, a wytrzymałość nadwozia została znacznie zwiększona dzięki spawaniu laserowemu. Liczne konfiguracje bezpieczeństwa, takie jak przypomnienia o jeździe, zapewniają kompleksową ochronę kierowców i pasażerów.
Konkretne parametry pozwalające na osiągnięcie pięciogwiazdkowego standardu bezpieczeństwa:
1, 6 poduszek powietrznych
SAIC MAXUS T60 to pierwszy samochód ciężarowy w Chinach wyposażony w 6 poduszek powietrznych.
2. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla całego pojazdu
Liczba poduszek powietrznych jest odpowiednia, a ich rozmieszczenie rozsądne. Aby zapewnić bezpieczeństwo, należy ich używać łącznie z pasami bezpieczeństwa.
3. ESP
W samochodzie SAIC MAXUS T60 zastosowano niemiecki system Bosch ESP 9.1, który integruje ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC i inne funkcje, co pozwala na kompleksową gwarancję stabilności jazdy.
4. Reflektory LED z funkcją sterowania AFS
SAIC MAXUS T60 po raz pierwszy w modelu pickupa krajowego wprowadził funkcję reflektorów LED AFS z funkcją śledzenia skrętu. Funkcja ta umożliwia ciągłą i dynamiczną regulację reflektorów w zależności od kąta skrętu kierownicy, prędkości pojazdu i prędkości jazdy, dostosowując się do aktualnego kąta skrętu samochodu i utrzymując włączone światła. Kierunek świateł jest zgodny z aktualnym kierunkiem jazdy samochodu, zapewniając optymalne oświetlenie drogi przed pojazdem i optymalną widoczność kierowcy, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy w ciemności. W warunkach słabego oświetlenia lub na zakrętach funkcja ta nie tylko rozszerza pole widzenia kierowcy, ale także przypomina kierowcy o konieczności wcześniejszego zwrócenia uwagi na nadjeżdżający pojazd.
5. System ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu (LDW)
Gdy kierowca prowadzi pojazd ze zmęczeniem, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojazd nieumyślnie zjedzie z pasa ruchu, na którym się znajduje, co może spowodować poważne konsekwencje, takie jak dachowanie. System ostrzegania o opuszczaniu pasa ruchu może skutecznie zapobiegać takim zagrożeniom i przypomina kierowcy o niezamierzonym zjeździe z pasa ruchu, zapewniając bezpieczeństwo jazdy.
6. Monitorowanie ciśnienia w oponach
Jego funkcją jest automatyczne monitorowanie ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym podczas jazdy samochodu, a także alarmowanie o wycieku wody lub niskim ciśnieniu w oponach.
7. Technologia stali termoformowanej
Dzięki zastosowaniu stali formowanej na gorąco o granicy plastyczności 1500Mpa, rozciągającej się od słupka A do słupka C i obejmującej cały słupek B, udział stali o wysokiej wytrzymałości zastosowanej w pojeździe sięga 68%, zapewniając kompleksową ochronę użytkowników
8. Pięciogwiazdkowa ocena kolizji A-NCAP
30 października 2017 roku A-NCAP, australijska agencja testująca bezpieczeństwo w wypadkach, ogłosiła ocenę bezpieczeństwa najnowszej grupy pojazdów testowych. Pickup SAIC MAXUS T60 otrzymał pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa z łączną notą 35,46 punktów (na 37 możliwych).
9. Po rygorystycznym teście drogowym
Konwencjonalna wytrzymałość całego pojazdu przekracza 1 milion kilometrów, test wytrzymałości pod dużym obciążeniem na dystansie 200 000 kilometrów, test wytrzymałości na wysokogórskim płaskowyżu w wysokiej temperaturze, dzięki czemu T60 ma zdolność do poruszania się w ekstremalnych warunkach, a 100-dniowy test antykorozyjny w mgle solnej, który przewyższa standardy branżowe, przeszedł 10-letni test wzmacniania dróg. Weryfikacja testu korozji.
10. Podwójne pasy bezpieczeństwa z naprężeniem wstępnym
Tylny rząd został wyposażony w podwójne, wstępnie napięte pasy bezpieczeństwa, aby zapewnić pasażerom większą ochronę.
11. Technologia spawania laserowego
Kluczowe części ramy i nadwozia wykorzystują technologię spawania laserowego, dzięki której podwozie jest solidniejsze, a nadwozie ma większą wytrzymałość.
12. Obraz przestrzenny 360 stopni
Po raz pierwszy model T60 został wyposażony w system widoku 360 stopni w pickupie. Cztery kamery zamontowane z przodu, z tyłu, z lewej i prawej strony nadwozia monitorują warunki drogowe w czasie rzeczywistym.
13. Hamulec tarczowy na cztery koła
Tarczowy hamulec rozprasza ciepło, a hamowanie jest wyjątkowo stabilne w różnych warunkach drogowych, skutecznie zapobiegając zanikaniu siły hamowania w różnych warunkach drogowych
