Dźwignia mechanizmu wycieraczek - półka
Wycieraczki to jedno z głównych urządzeń bezpieczeństwa w samochodzie. Usuwają krople deszczu i płatki śniegu z szyby w śnieżne lub deszczowe dni, a także ścierają rozpryski wody z przedniej szyby podczas jazdy po błotnistej drodze, zapewniając bezpieczeństwo kierowcy. Wycieraczki są umieszczone w polu widzenia, co zapewnia bezpieczeństwo pojazdu.
Układ wycieraczek przednich składa się głównie z ramienia wycieraczki, mechanizmu łączącego wycieraczki, wycieraczki, pompy spryskiwacza, zbiornika na płyn, przewodu wlewowego, dyszy, przedniej wycieraczki itp. Ich głównymi funkcjami są: jednostopniowe skrobanie, skrobanie przerywane, powolne skrobanie, szybkie skrobanie oraz jednoczesne spryskiwanie wodą i spryskiwanie. Układ wycieraczek tylnych składa się z mechanizmu napędowego, silnika wycieraczki tylnej, dyszy, pompy spryskiwacza, pompy zbiornika na płyn, zbiornika na płyn, przewodu wlewowego oraz wycieraczki (wraz z pompą spryskiwacza, zbiornikiem na płyn, pompą wlewową i przednią wycieraczką). (Są one równoważne) i innych elementów. Ich głównymi funkcjami są: przerywane skrobanie oraz jednoczesne spryskiwanie wodą i spryskiwanie.
Wycieraczki muszą spełniać następujące wymagania: usuwać wodę i śnieg; usuwać brud; mogą pracować w wysokiej temperaturze (80 stopni Celsjusza) i niskiej temperaturze (minus 30 stopni Celsjusza); są odporne na kwasy, zasady, sól i ozon; wymagania częstotliwościowe: muszą mieć dwie lub więcej niż jedną prędkość, jedna musi być większa niż 45 razy/min, a druga od 10 do 55 razy/min. Wymagane jest, aby różnica między dużą a małą prędkością była większa niż 15 razy/min; musi posiadać funkcję automatycznego zatrzymania; żywotność powinna być większa niż 1,5 miliona cykli; czas odporności na zwarcie musi być większy niż 15 minut.
