Sposób działania dźwigni zmiany biegów
Samochody z ręczną zmianą biegów, pojazdy z kierownicą po lewej stronie, dźwignia skrzyni biegów zamontowana po prawej stronie siedzenia kierowcy lub na kolumnie kierownicy, uchwyt dźwigni skrzyni biegów, prawa dłoń trzyma się główki kuli, pięć palców naturalnie trzyma główkę kuli , manipuluj dźwignią zmiany biegów, dwoje oczu patrzy przed siebie, prawa ręka siłą nadgarstka dokładnie wciskaj i wyciągaj bieg, główka dźwigni zmiany biegów nie może być trzymana zbyt mocno, aby dostosować się do potrzeb różnych biegów i różne kierunki siły.
Technika zmiany biegów
Pierwszy krok
Przed wyruszeniem w drogę koniecznie zapoznaj się z położeniem każdego biegu, ponieważ wjeżdżając na drogę, oczy powinny zawsze zwracać uwagę na nawierzchnię drogi i pojazdy pieszych, aby poradzić sobie z różnymi nieznanymi sytuacjami awaryjnymi w dowolnym momencie i nie można patrzeć na bieg, aby zmienić bieg, co łatwo powoduje wypadek.
Drugi krok
Podczas zmiany biegów pamiętaj, aby wcisnąć sprzęgło do końca, w przeciwnym razie w ogóle nie zostanie ono zawieszone na biegu. Chociaż stopę należy dociskać mocniej, ręką można łatwiej pchać i ciągnąć dźwignię zmiany biegów, ale nie naciskaj zbyt mocno.
Trzeci krok
Pierwsza zmiana biegu polega na przesunięciu dźwigni zmiany biegów w lewo równolegle do końca i popchnięciu jej do góry; drugi bieg polega na ściągnięciu go bezpośrednio z pierwszego biegu; trzeci i czwarty bieg po prostu puść dźwignię zmiany biegów i ustaw ją w położeniu neutralnym, a następnie przesuwaj ją bezpośrednio w górę i w dół; piąty bieg polega na przesunięciu dźwigni zmiany biegów w prawo do końca i popchnięciu jej do góry, a następnie cofnięciu w prawo za piątym biegiem. Niektóre samochody muszą nacisnąć gałkę na dźwigni zmiany biegów, aby pociągnąć, inne nie, w zależności od konkretnego modelu.
Krok czwarty
Bieg należy podnosić kolejno, zgodnie ze wskazaniem prędkości na obrotomierzu, aby powoli zwiększać się o dwa lub trzy biegi. Redukcja biegów nie tyle o to chodzi, o ile widzisz spadek prędkości do określonego zakresu biegów, możesz bezpośrednio zawiesić się na tym biegu, np. bezpośrednio z piątego biegu na drugi, co nie stanowi problemu.
Piąty krok
Dopóki samochód rusza z miejsca zatrzymania, musi startować na pierwszym biegu. Najbardziej zaniedbaną rzeczą dla początkujących jest to, że czekając na czerwone światło, często zapominają o zdjęciu dźwigni zmiany biegów z położenia neutralnego, a następnie wciśnięciu biegu, ale rozpoczynają na kilku biegach przed naciśnięciem hamulca, aby nie uszkodzić hamulca sprzęgło i skrzynia biegów są stosunkowo duże, a także kosztują olej.
Krok szósty
Generalnie bieg ma pełnić rolę startową i nadmierną, często auto po kilku sekundach daje się wrzucić na drugi bieg, a następnie według obrotomierza na wyższy bieg. Jeśli nie lubisz blokować, jak na drugim biegu przy małych prędkościach, wszelkiego rodzaju rekreacji, czujesz, że prędkość jest trudna do kontrolowania. Jeśli jednak prędkość zostanie zwiększona, a bieg nie zostanie odpowiednio wyregulowany, to przy tym stanie niskiej prędkości nie tylko znacznie wzrośnie zużycie paliwa, ale także skrzynia biegów nie będzie dobra, a nawet spowoduje przegrzanie i uszkodzenie skrzyni biegów w poważnych przypadkach. Przyspieszmy więc to szczerze.
Krok siódmy
Jeśli naciśniesz hamulec, nie spiesz się z redukcją biegu, bo czasami wystarczy delikatnie nacisnąć hamulec, prędkość nie spada znacząco, w tym momencie, dopóki wciśniesz pedał gazu, możesz nadal utrzymywać poprzedni bieg. Jeśli jednak hamulec jest stosunkowo ciężki, prędkość ulega znacznemu zmniejszeniu, w tym momencie należy przełączyć dźwignię zmiany biegów na odpowiedni bieg zgodnie z wartością wyświetlaną na wskaźniku prędkości.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zajmuje się sprzedażą części samochodowych MG&MAUXS, zapraszamy do zakupu.
