Czy pokrywa zaworów jest zepsuta?
Istnieje kilka powodów uszkodzenia uszczelki pokrywy zaworów. Pierwszym jest poluzowana śruba, drugim przedmuch silnika, trzecim pęknięcie pokrywy zaworów, a czwartym uszkodzenie uszczelki pokrywy zaworów lub jej brak pokrycia uszczelniaczem.
Podczas suwu sprężania silnika, niewielka ilość gazu będzie przepływać do skrzyni korbowej między ścianą cylindra a pierścieniem tłokowym, a ciśnienie w skrzyni korbowej będzie rosło z czasem. W tym momencie zawór odpowietrzający skrzyni korbowej jest używany do kierowania tej części gazu do kolektora dolotowego i wciągania go do komory spalania w celu ponownego wykorzystania. Jeśli zawór odpowietrzający skrzyni korbowej jest zablokowany lub luz między pierścieniem tłokowym a ścianą cylindra jest zbyt duży, co powoduje nadmierne kanałowanie powietrza i wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej, gaz będzie wyciekał w miejscach o słabym uszczelnieniu, takich jak uszczelka pokrywy zaworów, przednie i tylne uszczelki olejowe wału korbowego, co spowoduje wyciek oleju silnikowego.
Jeśli zastosujesz uszczelniacz, dokręcisz śruby, a pokrywa zaworu nie będzie pęknięta lub zdeformowana, oznacza to, że pokrywa zaworu jest dobra. Jeśli nie czujesz się pewnie, możesz użyć linijki i grubościomierza (szczelinomierza), aby zmierzyć płaskość pokrywy zaworu i sprawdzić, czy się nie odkształca.
