• baner_głowy
  • baner_głowy

Termostat 550 Biały – 30000020

Krótki opis:

Zastosowanie produktów: Saic Mg 550

Produkty OEM nr: 30000020

Org miejsca: Wyprodukowano w Chinach

Marka: Cssot / Rmoem / Org / Kopiuj

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: Cssot


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

Nazwa produktu Termostat Biały
Produkty Zastosowanie Saic Mg 550
Produkty OEM nr 30000020
Organizacja miejsca Wyprodukowano w Chinach
Marka Cssot / Rmoem / Org / Kopiuj
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 sztuk, standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy Cssot
System Aplikacyjny System podwozia

Wiedza o produkcie

Wprowadzenie do instrumentu

Termostat automatycznie reguluje ilość wody wpływającej do chłodnicy zgodnie z temperaturą wody chłodzącej i zmienia zakres cyrkulacji wody, aby dostosować zdolność rozpraszania ciepła układu chłodzenia i zapewnić, że silnik pracuje w odpowiednim zakresie temperatur. Termostat musi być utrzymywany w dobrym stanie technicznym, w przeciwnym razie poważnie wpłynie na normalną pracę silnika. Jeśli główny zawór termostatu zostanie otwarty zbyt późno, silnik się przegrzeje; Jeśli główny zawór zostanie otwarty zbyt wcześnie, czas wstępnego nagrzewania silnika zostanie wydłużony, a temperatura silnika będzie zbyt niska.

Krótko mówiąc, funkcją termostatu jest zapobieganie przechłodzeniu silnika. Na przykład, po normalnej pracy silnika, jeśli nie ma termostatu podczas jazdy zimą, temperatura silnika może być zbyt niska. W tym momencie silnik musi tymczasowo zatrzymać obieg wody, aby upewnić się, że temperatura silnika nie jest zbyt niska.

Jak działa ta sekcja

Głównym używanym termostatem jest termostat woskowy. Gdy temperatura chłodzenia jest niższa od określonej wartości, rafinowana parafina w czujniku termostatu jest stała. Zawór termostatu zamyka kanał między silnikiem a chłodnicą pod działaniem sprężyny, a płyn chłodzący powraca do silnika przez pompę wodną w celu zapewnienia niewielkiej cyrkulacji w silniku. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie określoną wartość, parafina zaczyna się topić i stopniowo staje się płynna, objętość wzrasta i ściska gumową rurkę, aby ją skurczyć. Gdy gumowa rurka się kurczy, działa ona w górę na popychacz, a popychacz ma w dół odwrotny nacisk na zawór, aby otworzyć zawór. W tym momencie płyn chłodzący przepływa z powrotem do silnika przez zawór chłodnicy i termostatu, a następnie przez pompę wodną w celu zapewnienia dużej cyrkulacji. Większość termostatów jest umieszczona w rurze wylotowej głowicy cylindra, co ma zalety prostej konstrukcji i łatwego eliminowania pęcherzyków w układzie chłodzenia; Wadą jest to, że termostat jest często otwierany i zamykany podczas pracy, co powoduje oscylacje.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

wystawa

certyfikat4

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Produkty powiązane