Wraz z rozwojem gospodarki samochody zaczęły wjeżdżać do tysięcy gospodarstw domowych, ale zwykle widzimy, że drzwi są zwykłymi drzwiami zawiasowymi, od dziesiątek tysięcy do dziesiątków milionów samochodów są najczęściej używane w postaci tych drzwi. Ponadto istnieją inne typy drzwi, drzwi nożycowe, drzwi skrzydłowe... Oto niektóre z nich
Jedne, wspólne drzwi boczne z zawiasami
Od klasycznej generacji Forda Model T, po zwykłe samochody rodzinne, wszystkie korzystają z tego typu drzwi.
Po drugie, przesuń drzwi
Do cenowego boga samochodu Elfa, do narodowego boga samochodu Wuling Light, do figury drzwi przesuwnych. Drzwi przesuwne charakteryzują się łatwym dostępem i małą przestrzenią do pracy.
Po trzecie, otwórz drzwi
Generalnie w luksusowym samochodzie do zobaczenia, podkreślając honorowe wejście i wyjście.
Cztery, drzwi nożycowe
Fajna forma otwartych drzwi, którą można zobaczyć w bardzo niewielu supersamochodach. Pierwszą firmą, która zastosowała drzwi nożycowe, była Alpha w 1968 roku. Samochód koncepcyjny Romeo Carabo
Sześć, drzwi motylkowe
Drzwi motylkowe, znane również jako drzwi z rozlanymi skrzydłami, to rodzaj drzwi spotykanych w supersamochodach. Zawias drzwi motylkowych montowany jest na płycie błotnika w pobliżu słupka A lub słupka A, a drzwi otwierają się do przodu i do góry poprzez zawias. Skośne drzwi otwierają się jak skrzydła motyla, stąd nazwa „drzwi motylkowe”. Ten niepowtarzalny styl drzwi motylkowych stał się unikalnym symbolem supersamochodu. Obecnie reprezentatywnymi modelami wykorzystującymi drzwi motylkowe na świecie są Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC i inne znane supersamochody
Siódme, drzwi typu baldachim
Drzwi te są rzadko używane w samochodach, ale częściej są używane w myśliwcach. Łączy dach z tradycyjnymi drzwiami, co jest bardzo stylowe i spotykane w samochodach koncepcyjnych.
Osiem, ukryte drzwi
Całe drzwi można zmieścić w korpusie, nie zajmując w ogóle przestrzeni zewnętrznej. Został on opracowany po raz pierwszy przez Amerykanina Caesara Darrina w 1953 roku, a później przez BMW Z1.
