Jak wszyscy wiemy, zbiornik olejowy jest bardzo ważną częścią samochodu, który zapewnia moc samochodu. Samochód będzie chodzić z olejem. Z tego powodu można sobie wyobrazić znaczenie zbiornika olejowego. Jak wszyscy wiemy, zgodnie z inną strukturą zbiornika oleju samochodowego, zbiornik olejowy można podzielić na zbiornik oleju typu ugryzienia, zbiornik olejowy typu aluminium, zbiornik olejowy typu spawania CO2, górny i dolny tyłek zbiornik olejowy, zbiornik olejowy.
Zakończ zbiornika gazu
Okładki zbiornika gazu są zwykle zaprojektowane tak, aby były zaciśnięte typem pazurów, a gumowa uszczelka wyciśnięta sprężyną arkusza fali jest zaciśnięta wokół krawędzi ujścia benzynowego, aby zapewnić uszczelnienie. Niektóre pokrowce są również zaprojektowane z urządzeniem do zakleszczenia, aby zapobiec upadkowi lub przegraniu. Aby zapewnić równowagę ciśnienia w zbiorniku, zawór powietrza i zawór parowy są zaprojektowane na pokrywie zbiornika. Ponieważ dwa zawory są zaprojektowane jako jedno, nazywane są również zaworami kompozytowymi. Gdy benzyna w pudełku jest zmniejszona, a ciśnienie jest zmniejszone do poniżej 96 kPa, zawór powietrza jest otwierany przez ciśnienie atmosferyczne, a zewnętrzne powietrze wchodzi do zbiornika w celu zrównoważenia próżni w pudełku, aby zapewnić normalne dopływ benzyny; Gdy ciśnienie pary i pary w pudełku jest większe niż 107. Przy 8 kPa zawór pary jest wypychany, a pary jest odprowadzane do atmosfery (lub do zbiornika węglowego dla pojazdów z urządzeniami kontroli odparowania paliwa). Aby utrzymać ciśnienie w zbiorniku normalnym, zapewniając w ten sposób stabilne ciśnienie z oleju do gaźnika.
