Jak wszyscy wiemy zbiornik oleju jest bardzo ważną częścią samochodu, która zapewnia zasilanie samochodu. Samochód będzie chodzić na oleju. Z tego powodu można sobie wyobrazić znaczenie zbiornika oleju. Jak wszyscy wiemy, w zależności od różnej budowy zbiornika oleju samochodowego, zbiornik oleju można podzielić na zbiornik oleju typu zgryzowego, zbiornik oleju ze stopu aluminium, zbiornik oleju typu spawanie CO2, zbiornik oleju typu górnego i dolnego, zgrzewanie z dwoma końcami typ zbiornika oleju.
Korek zbiornika gazu
Pokrywy zbiorników gazu są zwykle zaprojektowane tak, aby można je było zaciskać za pomocą pazurów, a gumowa uszczelka dociskana przez sprężynę blachy falistej jest zaciskana wokół krawędzi wlotu zbiornika benzyny, aby zapewnić szczelność. Niektóre pokrowce są również wyposażone w blokadę, która zapobiega wypadaniu lub zgubieniu. Aby zapewnić równowagę ciśnień w zbiorniku, na pokrywie zbiornika zaprojektowano zawór powietrza i zawór pary. Ponieważ oba zawory są zaprojektowane jako jeden, nazywane są również zaworami kompozytowymi. Kiedy ilość benzyny w skrzyni zostanie zmniejszona, a ciśnienie spadnie poniżej 96 KPA, zawór powietrza otwiera się pod wpływem ciśnienia atmosferycznego, a powietrze z zewnątrz dostaje się do zbiornika, aby zrównoważyć podciśnienie w skrzyni i zapewnić normalny dopływ benzyny; Gdy ciśnienie pary i pary w skrzyni jest większe niż 107. Przy 8KPA zawór pary jest otwierany i para jest odprowadzana do atmosfery (lub do zbiornika węgla w pojazdach wyposażonych w urządzenia kontrolujące parowanie paliwa). Aby utrzymać normalne ciśnienie w zbiorniku, zapewniając w ten sposób stabilne ciśnienie oleju do gaźnika.
