• baner nagłówkowy
  • baner nagłówkowy

SAIC MG5-25 AUTO PARTS Przednia półoś wewnętrzna, koszyk kulowy - LR-10832507-11629072 zhuo meng Chińskie akcesoria zamienne, katalog części samochodowych Chinacar mg, producent

Krótki opis:

Zastosowanie produktu:SAIC MG5-25

Numer OEM produktu: 10832507-11629072

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Czas realizacji: Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc

Płatność: Depozyt Tt

Marka firmy: CSSOT


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Informacje o produktach

 

Nazwa produktu Przednia półoś, wewnętrzna klatka kuli
Zastosowanie produktów SAIC MG5-25
Produkty OEM nr LR-10832507-11629072
Organizacja miejsca WYPRODUKOWANO W CHINACH
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Czas realizacji Stan magazynowy, jeśli mniej niż 20 szt., standardowo jeden miesiąc
Zapłata Depozyt Tt
Marka firmy CSSOT
System aplikacji System podwozia
Koszyk kulowy wewnętrzny przedniej półosi --LR-10832507-11629072
Koszyk kulowy wewnętrzny przedniej półosi --LR-10832507-11629072

Wiedza o produkcie

 

Do czego służy klatka kulowa wewnątrz przedniej półosi samochodu?

Koszyk kulowy w przedniej półosi samochodu to rodzaj przegubu krzyżakowego o stałej prędkości, umieszczonego wewnątrz zespołu półosi. Jego główną funkcją jest płynne przenoszenie mocy wyjściowej z przekładni na koła, przy jednoczesnym pochłanianiu drgań skrętnych spowodowanych podskakiwaniem kół lub skręcaniem, zapewniając stabilność przenoszenia mocy i płynność jazdy.
Struktura i funkcja
Wewnętrzna klatka kulowa zazwyczaj składa się z dzwonowatej osłony, stalowych kulek, klatki, osłony przeciwpyłowej i smaru. Jej główną funkcją jest umożliwienie półosi napędowej utrzymania stałej prędkości obrotowej pod dowolnym kątem, zwłaszcza podczas skręcania pojazdu, co skutecznie zmniejsza wahania w przenoszeniu mocy.
Miejsce instalacji
Wewnętrzna klatka kulowa jest zamontowana pomiędzy półosią a wałem wyjściowym skrzyni biegów i współpracuje z zewnętrzną klatką kulową, uzupełniając układ przeniesienia napędu. Klatka kulowa wewnątrz przedniej półosi znajduje się zazwyczaj z przodu pojazdu i odpowiada za napęd przednich kół.
Pytania i odpowiedzi
Wewnętrzna klatka kulowa często przez długi czas pracuje w trudnych warunkach, co może powodować nietypowe hałasy, wibracje, przerwy w przenoszeniu napędu i inne problemy. Wymagana jest regularna kontrola lub wymiana. Na przykład częste skręcanie lub nietypowe dźwięki podczas przejeżdżania przez progi zwalniające mogą być oznaką zużycia wewnętrznej klatki kulowej.
Podstawową funkcją przegubu kulowego (przegubu uniwersalnego o stałej prędkości) znajdującego się wewnątrz przedniej półosi samochodu jest płynne przenoszenie mocy wyjściowej ze skrzyni biegów na oś napędową, co zapewnia ciągłość i stabilność transmisji mocy podczas podskakiwania lub obracania się kół. [1-4]
Analiza określonych funkcji
Youdaoplaceholder0 wielokątowa przekładnia mocy ‌
Wewnętrzna klatka kulowa łączy mechanizm różnicowy skrzyni biegów z osią napędową. Podczas kierowania lub jazdy pojazdem, przekazuje moc pod różnymi kątami za pośrednictwem stalowych kulek i klatki, zapobiegając przerwom w przenoszeniu mocy.
Youdaoplaceholder0 pochłania przemieszczenie osiowe
Gdy koła podskakują w górę i w dół lub obracają się, wewnętrzna klatka kulkowa kompensuje przemieszczenie osiowe poprzez toczenie się stalowych kulek wewnątrz dzwonowatej obudowy, zapewniając, że ścieżka transmisji mocy jest zawsze wyrównana.
Youdaoplaceholder0 zabezpieczenie przed kurzem
Wewnętrzna klatka kulek jest owinięta osłoną przeciwpyłową, która zapobiega przedostawaniu się kurzu i plam wody, mogących powodować problemy ze smarowaniem, a także zapobiega wpływowi zewnętrznych zanieczyszczeń na dokładność przekładni.
Środki ostrożności dotyczące konserwacji
Youdaoplaceholder0 Zarządzanie smarowaniem: Należy regularnie sprawdzać szczelność osłony przeciwpyłowej. Specjalny smar odporny na wysokie temperatury (w kolorze niebiesko-czarnym) należy wymieniać co dwa lata lub co 40 000 kilometrów.
Youdaoplaceholder0 Identyfikacja nietypowych dźwięków: W przypadku uszkodzenia, podczas przyspieszania lub jazdy po wyboistych drogach będzie wydawać nietypowy dźwięk „klik-klik”. W poważnych przypadkach może mu towarzyszyć wyciek oleju lub awaria układu kierowniczego.
Uszkodzenie koszyka kulowego wewnątrz półosi może prowadzić do następujących skutków:
Drżenie podczas jazdy
Uszkodzenie wewnętrznej części klatki kulowej może powodować nienormalne drgania pojazdu podczas jazdy, wpływając na płynność i komfort jazdy.
Kierownica jest zablokowana.
W poważnych przypadkach kierownica może się nie obracać lub nawet zablokować, co prowadzi do awarii układu kierowniczego i zwiększa ryzyko wypadku.
Zwiększone zużycie opon
Uszkodzenie półosi napędowej może spowodować nierównomierne zużycie opon i skrócenie ich żywotności.
System wspomagania jest uszkodzony.
Długotrwały brak konserwacji może spowodować uszkodzenie pompy oleju układu wspomagania kierownicy, co wpłynie na łatwość obsługi układu kierowniczego.
Nietypowy hałas dochodzący z podwozia
Uszkodzenie wewnętrznej części kuli może powodować nietypowe dźwięki podczas jazdy na wprost, co negatywnie wpływa na komfort jazdy.
Zaleca się przeprowadzanie terminowej konserwacji po wykryciu jakichkolwiek nieprawidłowości, aby uniknąć poważniejszych strat.

‌ ‌Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, czytaj dalej inne artykuły na tej stronie!

Jeśli potrzebujesz takich produktów, skontaktuj się z nami.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zobowiązana do sprzedaży MG&MAXUSczęści samochodowe mile widziane kupić.

certyfikat

certyfikat
certyfikat1
certyfikat2
certyfikat2

Informacje o wystawie

221

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Powiązane produkty