Pozycja górnego kleju przedniego amortyzatora.
1, niezależnie od kierunku, nowa i stara pozycja może być włączona. Zastąpienie amortyzowanego górnego kleju wymaga pozycjonowania na cztery koła. Konieczne jest usunięcie amortyzatora w celu wymiany górnej kleju, a po ponownej instalacji amortyzatora może wystąpić różnica poziomu, i konieczne jest dostosowanie koła przez wykrywanie pozycji czterokołowych.
2, górna górna guma pochłaniająca wstrząs jest odłamana z kabiny silnika, można zobaczyć w górnej pozycji koła. Uszkodzenie górnego gumowego absorbera, amortyzator emituje nieprawidłowy dźwięk podczas pracy, a kierunek samochodu może również wydawać się niewielkie ugięcie, trudno jest powrócić w prawo, z powrotem do słabego zjawiska.
3. Górny klej przedniego amortyzatora jest zepsuty, który można zobaczyć od wewnątrz komory silnika, określona pozycja znajduje się nad kołem, a niektóre modele zostaną pokryte plastikową płytą.
4. Metoda zastępująca górnego kleju amortyzatora jest następująca: Usuń amortyzator po usunięciu stałej pokrywy pyłu nakręcającego na amortyzniku; Użyj klucza otwartego, aby naprawić biały pręt. Użyj klucza otwartego, klucza pudełkowego lub małego regulowanego klucza, aby usunąć stałą nakrętkę. Usuń górną klej nożem; Na koniec zainstaluj nowy górny klej.
5. Wyciągnij przycisk pokrycia silnika z wnętrza kokpitu, najpierw otwórz pokrywę silnika i wyjmij przednią pokrywę pyłu amortyzującego. Odkręć śruby i przednią miskę wstrzymującą miskę za pomocą narzędzia przedniego amortyzatora. Następnie wyjmij drugą śrubę. Przykręć przygotowane śruby M12*5 drobnych zębów, aby przejść przez otwór przedniego górnego kleju i wyjmij przedni górny klej.
1, silnik zaczyna się normalnie, gdy zimny samochód, najczęstszym powodem trudności w uruchomieniu gorącego samochodu jest to, że mieszanina jest zbyt silna, ale nie wyklucza, że mieszanina jest zbyt cienka z jakiegoś powodu. (1) kroplowanie wtryskiwacza powoduje, że gorący samochód zaczyna być trudny. Oszalnik wtryskiwacza jest dodatkowym zaopatrzeniem w olej, więc im poważniejszy kroplówka wtryskiwacza, tym silniejsza mieszanina.
2, gorący samochód nie może się rozpalić po wyłączeniu płomienia, ale może się zapalić po chłodzeniu z następujących powodów: kapanie wtryskiwacza: Prace wtrysku oleju wtryskiwacza jest normalne, ale pojawienie się oleju jest dodatkowym zaopatrzeniem w olej, więc im poważniejsze kapitanie wtryskiwacza, silniejsza mieszanina, wynikiem gorącego samochodu, nie jest dobre na początek.
3. Problem jakości paliwa: Temperatura pokojowa silnika jest nadal bardzo wysoka po wyłączeniu gorącego samochodu. Jeśli sama masa paliwa jest niestabilna, łatwo jest wytworzyć wysokie ciśnienie parowania w szynie paliwowej. Gdy ciśnienie to jest większe niż ciśnienie systemu zasilania paliwa, powstanie blokada powietrza, powodując zbyt cienkie opary olejowe emitowane przez wtryskiwacz, co utrudnia rozpoczęcie.
4, przyczyna świecy zapłonowej nie działa dobrze; Przeciek rurki próżniowej; Wyciek linii wysokiego napięcia; Zawór PCV jest zablokowany; Awaria czujnika położenia przepustnicy; Niepowodzenie silnika strefowego; Niepowodzenie zaworu sterującego; Otwarcie przepustnicy nie jest normalne; Układ wlotowy przecieka.
5, gorący samochód nie może się zapalić po wygaszaniu, ale może zapalić się po chłodzeniu określonych powodów: Drybling wtryskiwaczy: Prace wtrysku oleju wtryskiwającego jest normalne, ale wystąpienie dryblingu jest dodatkowe dopływ oleju, więc im poważniejsze drybling wtryskiwaczy, tym bardziej skoncentrowane mieszaninę, wynikające z gorącego samochodu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MGI MAUXS Auto Parts With Buy.
