Górna pozycja klejenia przedniego amortyzatora.
1, niezależnie od kierunku, nowa i stara pozycja mogą być włączone. Wymiana kleju na górze amortyzatora wymaga pozycjonowania czterech kół. Konieczne jest usunięcie amortyzatora w celu wymiany kleju na górze, a po ponownym zainstalowaniu amortyzatora może wystąpić różnica poziomów, a także konieczne jest wyregulowanie koła poprzez wykrywanie pozycjonowania czterech kół.
2, przednia amortyzująca guma górna jest uszkodzona, z kabiny silnika widać w górnej pozycji koła. Uszkodzenie górnej gumy amortyzatora, amortyzator będzie emitował nienormalny dźwięk podczas pracy, a kierunek samochodu może również wydawać się lekkim odchyleniem, trudno jest wrócić na prawo, z powrotem do słabego zjawiska.
3. Górny klej przedniego amortyzatora jest uszkodzony, co można zobaczyć od wewnątrz komory silnika. Miejsce uszkodzenia znajduje się nad kołem. W niektórych modelach klej będzie przykryty plastikową płytką.
4. Metoda wymiany górnego kleju przedniego amortyzatora jest następująca: zdejmij amortyzator po zdjęciu osłony przeciwpyłowej nakrętki stałej na amortyzatorze; Użyj klucza płaskiego, aby przymocować biały pręt. Użyj klucza płaskiego, klucza nasadowego lub małego klucza nastawnego, aby usunąć nakrętkę stałą. Usuń górny klej nożem; Na koniec zainstaluj nowy górny klej.
5. Pociągnij przycisk pokrywy silnika z wnętrza kokpitu, najpierw otwórz pokrywę silnika i zdejmij przednią osłonę przeciwpyłową amortyzatora. Odkręć śruby i przednią miskę amortyzującą za pomocą przedniego narzędzia amortyzującego. Następnie odkręć drugą śrubę. Wkręć przygotowane śruby M12*5 z drobnymi zębami, aby przeszły przez otwór przedniego górnego kleju i usuń przedni górny klej.
1. Silnik uruchamia się normalnie, gdy zimny samochód, najczęstszym powodem trudności z uruchomieniem gorącego samochodu jest zbyt mocna mieszanka, ale nie wyklucza to, że mieszanka jest zbyt rzadka z jakiegoś powodu. (1) Kapiący wtryskiwacz powoduje, że gorący samochód trudno uruchomić. Kapiący wtryskiwacz to dodatkowe źródło oleju, więc im poważniejszy jest kapanie wtryskiwacza, tym mocniejsza mieszanka.
2. Rozgrzany samochód nie może się zapalić po zgaszeniu płomienia, ale może się zapalić po ostygnięciu z następujących powodów: kapanie oleju z wtryskiwacza: praca wtryskiwacza oleju jest normalna, ale pojawienie się kapania jest dodatkowym dopływem oleju, więc im poważniejsze kapanie oleju z wtryskiwacza, tym mocniejsza mieszanka, w wyniku czego gorący samochód nie jest gotowy do uruchomienia.
3. Problem z jakością paliwa: temperatura w komorze silnika jest nadal bardzo wysoka po wyłączeniu rozgrzanego samochodu. Jeśli sama masa paliwa jest lotna, łatwo jest utworzyć wysokie ciśnienie parowania w listwie paliwowej. Gdy to ciśnienie jest większe niż ciśnienie układu zasilania paliwem, utworzy się korek powietrzny, powodując, że opary oleju emitowane przez wtryskiwacz będą zbyt rzadkie, co utrudni uruchomienie.
4. Przyczyną jest nieprawidłowe działanie świecy zapłonowej; Nieszczelność rury próżniowej; Nieszczelność przewodu wysokiego napięcia; Zablokowany zawór PCV; Awaria czujnika położenia przepustnicy; Awaria silnika krokowego biegu jałowego; Awaria zaworu sterującego biegiem jałowym; Otwarcie przepustnicy nie jest normalne; Układ dolotowy jest nieszczelny.
5. Rozgrzany samochód nie może się zapalić po zgaszeniu, ale może się zapalić po schłodzeniu. Oto konkretne powody: kapanie oleju z wtryskiwacza: praca wtryskiwacza jest normalna, ale występowanie kapania jest dodatkowym dostarczaniem oleju, więc im poważniejsze kapanie oleju z wtryskiwacza, tym bardziej skoncentrowana jest mieszanka, w wyniku czego gorący samochód nie jest gotowy do uruchomienia.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zobowiązało się do sprzedaży MGZapraszamy do zakupu części samochodowych &MAUXS.
