Znak, że cięgno w maszynie sterującej jest uszkodzone.
1. Wyboista droga, pojazd będzie wydawał odgłosy stukania.
2. Pojazd jest niestabilny, kołysze się w lewo i w prawo, odbiega od normy podczas hamowania, awaria kierunku.
3. Kierowanie wydaje się ciężkie i pracochłonne, co może być spowodowane ciasną regulacją główki kulowej drążka kierowniczego wzdłużnego i poprzecznego układu kierowniczego lub brakiem oleju.
Dodatkowo uszkodzenie cięgła w maszynie kierowniczej może również skutkować problemami takimi jak utrudniony powrót kierownicy, drgania lub odchylenia od kierunku jazdy, ciężka kierownica na światłach, wyciek oleju czy nietypowy dźwięk maszyny sterującej.
Rolą cięgła wewnętrznego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza kierownicy na ramię trapezowe układu kierowniczego (lub ramię zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, to zarówno napięcie, jak i nacisk, dlatego wewnętrzny cięgno wykonany jest z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Rolą cięgła wewnętrznego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza kierownicy na ramię trapezowe układu kierowniczego (lub ramię zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, to zarówno napięcie, jak i nacisk, dlatego wewnętrzny cięgno wykonany jest z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Rolą prostego drążka kierowniczego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza kierownicy na ramię drabinki kierowniczej (lub ramię zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, to zarówno napięcie, jak i nacisk, dlatego prosty drążek kierowniczy wykonany jest z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Drążek kierowniczy jest główną częścią układu kierowniczego samochodu. Dźwignia kierownicza samochodu jest przymocowana do przedniego amortyzatora. W przekładni kierowniczej zębatkowej główka drążka kierowniczego jest wkręcona w koniec zębatki. W maszynie sterującej z kulkami obiegowymi główka drążka kierowniczego jest wkręcana w rurę regulacyjną w celu regulacji odległości pomiędzy przegubami kulowymi.
Drążek kierowniczy jest ważną częścią mechanizmu kierowniczego samochodu, co bezpośrednio wpływa na stabilność sterowania samochodem, bezpieczeństwo eksploatacji i działanie opony
Żywotność. Drążek kierowniczy dzieli się na dwie kategorie, mianowicie drążek kierowniczy prosty i drążek poprzeczny układu kierowniczego. Drążek kierowniczy przenosi ruch wahacza kierownicy
Zadanie podania kostki; Cięgno układu kierowniczego to dolna część mechanizmu drabinkowego układu kierowniczego, która jest kluczowym elementem zapewniającym prawidłową zależność ruchu lewej i prawej kierownicy. Cięgło proste i cięgno kierownicze to cięgła połączone z ramieniem ciągnącym maszyny kierunkowej i lewym ramieniem zwrotnicy. Drążek kierowniczy jest połączony z lewym i prawym ramieniem kierownicy, a oba koła można zsynchronizować. Dwie z nich umożliwiają regulację przedniej belki.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowana w sprzedaż MGZapraszamy do zakupu części samochodowych & MAUXS.
