Objaw świadczący o uszkodzeniu drążka kierowniczego.
1. Nierówna droga, pojazd będzie wydawał odgłos stukotu.
2. Pojazd jest niestabilny, kołysze się na lewo i prawo, występuje zboczenie z drogi, pojazd nie porusza się zgodnie z kierunkiem jazdy.
3. Układ kierowniczy porusza się ciężko i opornie, co może być spowodowane ciasną regulacją główki kulowej drążka kierowniczego wzdłużnego i poprzecznego lub brakiem oleju.
Ponadto uszkodzenie drążka kierowniczego w układzie kierowniczym może również powodować problemy takie jak utrudniony powrót kierownicy, drżenie lub zbaczanie z kierunku, ciężki ruch kierownicy przy lekkim obrocie, wyciek oleju lub nietypowy dźwięk układu kierowniczego.
Rolą wewnętrznego drążka pociągowego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza skrętu do trapezowego ramienia zwrotnicy (lub ramienia zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, jest zarówno rozciąganiem, jak i naciskiem, dlatego wewnętrzny drążek pociągowy jest wykonany z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Rolą wewnętrznego drążka pociągowego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza skrętu do trapezowego ramienia zwrotnicy (lub ramienia zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, jest zarówno rozciąganiem, jak i naciskiem, dlatego wewnętrzny drążek pociągowy jest wykonany z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Rolą prostego drążka kierowniczego jest przekazywanie siły i ruchu z wahacza układu kierowniczego do ramienia drabiny kierowniczej (lub ramienia zwrotnicy). Siła, której jest poddawany, jest zarówno rozciąganiem, jak i naciskiem, dlatego prosty drążek kierowniczy jest wykonany z wysokiej jakości specjalnej stali, aby zapewnić niezawodną pracę.
Drążek kierowniczy jest główną częścią układu kierowniczego samochodu. Dźwignia kierownicza samochodu jest przymocowana do przedniego amortyzatora. W przekładni zębatkowej głowica kulowa drążka kierowniczego jest wkręcona w koniec zębatki. W maszynie kierowniczej z recyrkulacją kulową głowica kulowa drążka kierowniczego jest wkręcona w rurę regulacyjną w celu dostosowania odległości między przegubami kulowymi.
Drążek kierowniczy jest ważną częścią układu kierowniczego samochodu, która bezpośrednio wpływa na stabilność kontroli nad samochodem, bezpieczeństwo jazdy i działanie opon.
Żywotność. Drążek kierowniczy dzieli się na dwie kategorie, mianowicie prosty drążek kierowniczy i poprzeczny drążek kierowniczy. Drążek kierowniczy przenosi ruch wahacza układu kierowniczego.
Zadaniem jest podanie ramienia zwrotnicy; Drążek kierowniczy jest dolną stroną mechanizmu drabiny kierowniczej, który jest kluczowym elementem zapewniającym prawidłową relację ruchu między lewym i prawym kołem kierownicy. Prosty drążek kierowniczy i drążek kierowniczy to drążek połączony z ramieniem pociągowym maszyny kierunkowej i lewym ramieniem zwrotnicy. Drążek kierowniczy jest połączony z lewym i prawym ramieniem kierowniczym, a dwa koła mogą być zsynchronizowane. Dwa mogą regulować przednią belkę.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zobowiązało się do sprzedaży MGZapraszamy do zakupu części samochodowych &MAUXS.
