Jaki jest skład hamulca tarczowego samochodu?
Grubość tarczy hamulcowej ma wpływ na jakość dysku hamulcowego i wzrost temperatury podczas pracy. Aby masa mniejsza, grubość dysku hamulca nie powinna być duża; Aby zmniejszyć temperaturę, grubość dysku hamulca nie jest łatwa do stania się zbyt mała. Dysk hamulca może być wykonany z ciała stałego lub w celu ogrzewania potrzeb wentylacji na środku otworów powietrza odlewanych na dysku hamulcowym.
Wyszukiwarka tarcia odnosi się do materiału tarcia wypchanego przez tłok zaciskowy na płycie hamulcowym. Wyszńca tarcia jest podzielona na materiał tarcia i płytę podstawową, które są bezpośrednio osadzone razem. Stosunek zewnętrznego promienia wkładki tarcia do promienia wewnętrznego i zalecany promień zewnętrzny do wewnętrznego promienia wkładki tarcia nie powinien być większy niż 1,5. Jeśli stosunek jest zbyt duży, moment hamowania ostatecznie się zmieni.
Zasada pracy hamulca tarczowego
Podczas hamowania olej jest wciśnięty do wewnętrznych i zewnętrznych cylindrów, a tłok dociska dwa bloki hamulcowe do tarczy hamulcowej pod działaniem ciśnienia hydraulicznego, co powoduje moment obrotowy tarcia i hamowanie. W tym czasie krawędź prostokątnego gumowego pierścienia uszczelnienia w rowku cylindrów koła wytwarza niewielką elastyczną deformację pod działaniem tarcia tłokowego. Po rozluźnieniu hamowania tłok i blok hamulca polegają na elastyczności pierścienia uszczelnienia i elastyczności sprężyny.
Ponieważ prostokątne odkształcenie krawędzi pierścienia uszczelniające jest bardzo małe, przy braku hamowania szczelina między płytą tarcia a dyskami wynosi tylko około 0,1 mm z każdej strony, co wystarczy, aby zapewnić uwolnienie hamulca. Gdy tarcza hamulca jest ogrzewana i rozszerzona, jego grubość zmienia się tylko nieznacznie, więc nie występuje zjawisko „trzymające”.
Jak dostosować hamulec parkingowy?
Poluzuj śrubę regulacyjną i nakrętkę blokującą na pręcie, dokręć śrubę regulacyjną i nakrętkę kulową na pręcie przyciągającym i skontaktuj się z dyskami hamulcowymi.
② Usuń dźwignię transmisji hamulca parkingowego (dźwignia transmisyjna i ramię pociągnięcia są usuwane).
③ Poluzuj nakrętkę kulową, aby but opuszcza tarczę hamulcowe, a następnie wyreguluj śrubę regulacyjną, tak że buty i tarcza hamulcowe, aby utrzymać jednolitą minimalną szczelinę, w przypadku utrzymania szczeliny w celu dokręcenia nakrętki zamka.
(4) Rozluźnij dźwignię operacyjną hamulca parkingowego do przedniej pozycji granicznej, wyreguluj długość dźwigni transmisji, podłącz dźwignię skrzyni biegów do ramienia ciągnięcia buta i dokręcaj nakrętkę blokady przy jednoczesnym zachowaniu powyższego prześwitu.
⑤ Ostrożnie sprawdź instalację pinów i orzechów Cotter.
Kiedy joystick porusza się 3-5 zębów na płycie górskim, powinien być w stanie całkowicie hamować.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. jest zaangażowany w sprzedaż MGI MAUXS Auto Parts With Buy.
